VW Passat Diesel vs Audi A6 Diesel 2002(3)г

[Rabbit_TDI]

Гласувам за тоя който е с повече екстри и е с карбонов ,а не дървен интериор и по възможност кожа-ама тва по телефона Иди седни покарай,виж дали е пушено,проскубано,от къде е внесена колата,духа ли мотора и т.н.
P.S.Забравих да спомена че 2,5 е обикновенно ТДИ ,а 1,9 131 коня е ПД демек втория е мнооого по-капризен към нафта ,а за биодизел забравяш.

[batkata1]

Гласувах за VW.
Задавах си този въпрос Audi или да VW. Четох доста форуми и коментари 90% оставам на VW Passat 1.9TDI 4Motion > 2003 131 horses:)
Ще се радвам ако има колеги пилотиращи такива машинки да споделят повече по темата:)

[Pichaga]

аз гласувах все тая
и двете ми харесват

[Cherepaha]

Взимай А6-цата. Иначе караш VW, а поддържаш Ауди.

[krraynov]

Май няма 'оттърване' от VW на мен си ми харесва тая марка... днес ще проверяват в Италия за една такава изълнение Highline - КАКВО ЗНАЧИ ТОВА?
И имали нещо такова че common real изпълненията на двигателя харчели повече масло...?

[gr_kanev]

... една такава изълнение Highline - КАКВО ЗНАЧИ ТОВА?

Както си личи от името, това е най-високото (най-луксозното) ниво на оборудване - кожен салон, подгряване на седалките, дърво по арматурното табло - ако те интересва силно, да погледна какво включва (въпреки че мисля има разлика за коя държава ще е - за Италия май традиционно екстрите са повече).

[Veso101]

Смяна консумативи 2.5 TDI (масло, ремъци ролки) мин.700 лв.
Доколкото съм чувал се сваля цялата предна маска.
А един приятел с А4 2.5 ТДИ строши разпределителен вал и плати по-спомен към 3000 с валове втора употреба.
Ако не искаш да работиш за колата си а не тя за теб си избери нещо друго. ( иначе много върви тва 2,5 , спор няма)

[gr_kanev]

Смяна консумативи 2.5 TDI (масло, ремъци ролки) мин.700 лв.
Доколкото съм чувал се сваля цялата предна маска.

Значи независимо дали е 2,5 TDI V6 или 1,9 TDI R4, също и дали е Ауди А6 или Пасат Б5(.5) - при всички случаи за смяна на ремъци и т.н. се сваля цялата предница - броня, фарове, радиаторите леко настрани. Вярно е, че като работа е малко повече, но пък и достъпа е по-улеснен. За цените на консумативите на V6 не съм запознат (мисля че Rabbit_TDI беше писал нещо по въпроса) - има логика да са по-скъпи, ама чак много (то зависи и кое как се намери де)...

[Rabbit_TDI]

По скъпо е че ремъците и ролките са два ама разликата е 100-150 лева и като сметнеш че и за двете труда е един/на 2,5 му се слага много лесно щото е цял комплект/и разликата е незначителна особенно като я разделиш на 90к километри.За разпределителни валове може да дадеш толкоз пари щото се пак са 2/ама усещането на В6 няма нищо общо с редовите/,ама ти така ако тръгнеш да разсаждаваш колко ПД са блокирали от нафта или нещо друго няма да си купиш кола

[gibonass]

Моето мнение е да си намериш А6 2,5 ама да е 155 или 163 коня, почти намат чупене. Един приятел си взе А4 2003г. 155 к.с. в момента е на 310000 к. и никакви проблеми

[krraynov]

Купих го... и след 5 години: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=1&t=321819&p=3353856#p3353856

[K]

Защо ми се струва, че доста парици си хвърлил? Тези 2 бона на година за поддръжка къде отиват?
Напиши по-подробно за проблема с неотварянето на багажника (и мен ме мъчи този проблем), само с дистанционното става и то ако дръпна вратата към мен.

[krraynov]

Защо ми се струва, че доста парици си хвърлил? Тези 2 бона на година за поддръжка къде отиват?
Напиши по-подробно за проблема с неотварянето на багажника (и мен ме мъчи този проблем), само с дистанционното става и то ако дръпна вратата към мен.

ами 1700 беше автокаското първата година си спомням....
миналата година беше 850лв...