Двигател TSI

[К.Одаджийски]

Между кои операции има технологично време?

[dimitar_ak]

Както казах имаха коли и разглобяването почна на 12-ти ноември. Разглобиха бързо за 2 дни и то с вадене на мотора от коша. После среща с мен за да видя и да се договорим. Чак следващия понеделник главата отиде за ремонт. Не се поръчваха никакви части докато не се разбере, че главата става. Можеше да е спукана и тогава друг мотор идваше по-изгодно. Резултат за главата в Сряда, но се върна готова след седмица престой за шлайф, легла и клапани. Още седмица буталата да дойдат от Германия и времето се трупа. След събирането на частите момчетата сглобяваха вечер, когато няма клиенти дърпащи ги за друго.

[Zdravko Zankov]

Хубавите работи стават бавничко

Гледай сега, около мен има момчета,кой бояджия,кой с двигатели,та логиката им е ясна.
Как да му взема 650лв за труд,за един ден?
Ми мотам се поне 3-4 дни, иначе клиента се чувства прецакан.
Както и да е,дано ремонта е направен сполучливо.

[dimitar_ak]

В Германия този ремонт е за 1 работен ден, но с 3-ма механици, които работят само това. Цените за официален сервиз там няма да ги коментираме

PS: Системата, която описваш при мен не върви. Тези ги надушвам от километри и от мен пари няма да вземат.

[silent]

Хубавите работи стават бавничко

Гледай сега, около мен има момчета,кой бояджия,кой с двигатели,та логиката им е ясна.
Как да му взема 650лв за труд,за един ден?
Ми мотам се поне 3-4 дни, иначе клиента се чувства прецакан.
Както и да е,дано ремонта е направен сполучливо.

Ей така двама души...2х8часах 40лв = 640лв.
Обаче варианта да накупиш частите предварително и да се окаже че главата не става, блока не "излиза" не е оферта нито за сервиза нито за клиента, така че всеки сериозен сервиз поръчва части на "сигурно"....и обикновено тези ремонти особено когато се правят така както трябва не стават бързо...

[К.Одаджийски]

Хубавите работи стават бавничко

Гледай сега, около мен има момчета,кой бояджия,кой с двигатели,та логиката им е ясна.
Как да му взема 650лв за труд,за един ден?
Ми мотам се поне 3-4 дни, иначе клиента се чувства прецакан.
Както и да е,дано ремонта е направен сполучливо.

Двама сме, един двигател се сглобява за ден, освен ако не е някой сложен бмв, мерцедес или друг такъв сложен мотор, при това без да се бърза. Не е кой знае каква философия. На другия ден се качва на колата, дооборудва се, пали се, тества се и се издава. Цената за труд е уговорена преди да се почне изобщо ремонта и се върти около тия 600 лв в плюс. Главата на шлайфист, може да стои 2-3 дни там, ама може и седмица, труд на шлайфиста е отделно, части ако има на поръчка от чужбина също се чакат седмица поне и времето си мина. Ако ти направят такъв ремонт на мотора за 3-4 дни да знаеш че е претупано нещо със сигурност.

[Zdravko Zankov]

Вие все едно не разбирате за какво пиша.
Всичко е уточнено, главата е подготвена,какви части,какви доставка по 10 дни.
Монтьорската работа е около ден.

[К.Одаджийски]

4 дни Здравко сменяваме ангренажни вериги на сааб 9-5 и не е щото се мотаем, просто е набутано с всевъзможни тръбички и кабели, за капак отгоре и газова уредба, напречен V6 мотор. Та монтьорската работа може и повече време да е, зависи от много неща. 2 дни за веригите на Е60 3.8 дизел. Просто има много периферия забутана на майната си. Освен това, другите коли си вървят. Никой не отказва бързи ремонти по окачване и спирачки

[deqnak__]

Хайде да не се разводнява темата. Случката с този мотор е много поучителна. А снимките и обяснението на ремонта много полезни за притежателите на ТСИ двигатели от това поколение.

[dimitar_ak]

И така сметката се затвори на 4300лв. Колата е при мен и й се радвам

[nikson85]

Честито и със здраве да си караш количката.

[hooligan_sk]

И така сметката се затвори на 4300лв. Колата е при мен и й се радвам

Много безавариини километри! Сподели след 2-3К как се държи ребилднатия мотор.

[dimitar_ak]

Olstand prufen след има няма 250км, но в 5л туба беше останало повече от литър след зареждането. Явно не е била напълнена до макс.

[Zdravko Zankov]

В началните км е нормално да дръпне известно количество масло.
Още се разработват и наместват детайлите.

[ivo.stoev]

Здравейте колеги!
Прочетох доста мнения и проблеми тук за двигателите ТСИ и искам да попитам за моя проблем какво би било решението. Преди няколко дни както си карах колата започна да се тресе при подаване на газ, след няколко секунди изписа грешка "Check engine" . Двигателя стана малко по-шумен и няма много мощ. Закачих го на диагностика и изписа няколко грешки (Camshaft Position sensor G40 P0341; Random/multiple cylinder mishfire detected P0300, P0301). Та питането ми е за основе ремонт ли съм или има шанс да го отложа. Колата е Passat cc 1.8.