Кое е наИстина по-икономично 1.4tsi vs 1.9tdi ?

[skotis]

Това е ел двигателите няма да стане след 2-3 години, ами след доста повече, защото сравнението с CRT и LCD не е подходящо колега. Никой не се кефеше на огромните CRT-та, a на тънките и иновативни дисплеи... При колите е малко по-различно, защото всеки се кефи на хубавия звук на мотора, на свиренето на турбината, а предполагам малко хора биха се кефили да се качат на ел. самобръсначка с колелца, която да прави ззззззззззззззззззззззззззз... Някак си друго е. Затова мисля, че този неизбеже иначе преход, няма да е скоро.

Относно темата, според мен са съизмерими по разход моторите, зависи кое ти е по на сърце. Мен например много ме кефи комбинацията турбо+компресор, само незнам защо на 1.4... Предпочитам на 1.8 поне.

[Matematiks]

По икономично е Тойота Приус,
когато волксваген направят такъв хибрид,може да имате вече внуци някой от вас
Карам Голф 2-да е ясно
Ако искаш да си гъзар си плащаш,не гониш икономия
Кое му е народното на НАРОДНИЯТ автомобил?Цената със сигурност не

[kris11]

Грешно зададен отговор.
Първо трябва да има насочващи въпроси като маниер на каране, къде ще се кара, кой ще го кара /новобранез или изпитан ветеран./
1,3 помпа дюза лапа на извънградско 7,5л/100 км като се репчи на Туарег 2,5 л по завоите Сл. бряг- Варна или като се кара по магистрала на максимума - 145-155 км/
Ако се кара пенсионерски и в градски условия се влачи с 30-40 може и да лапа 5л/100км

[velinsl]

Първият Голф електричка, май към 2012 се очакваше...

... по белия свят, а кога ще може да си го позволи средностатистическия Българин?

[Burner_inc]

тези електромобили са като миксери на колела- гадна работа..........

[chefito]

тези електромобили са като миксери на колела- гадна работа..........

Предпочиташ да караш техника на 120 години....от колкото нещо на ток със зарядно, което не бълва тонове боклуци...

Нямам търпение електромобилите да успеят да пробият, макар че е доста сложно на фона на петрола, поддръжката на петролните коли и прочие закостеняли бизнеси...на 10к километра на електроколата и сменяш само течността за чистачките и проверяваш налягането на гумите, докато на петролна кола: бензинови филтри, маслени филтри, масло, ремъци, охладителни течности....

Нека си карам аз миксерчето

[Burner_inc]

Пожелавам ти тогава да сбъднеш тази своя мечта , а аз предпочитам по старомодния начин. Нали знаеш, всеки с маниите си.

[vw_golf_4_tdi]

ако така и жените си избирате (по среден разход)

сори за офф-а

[kaiser666]

По икономично е Тойота Приус,
когато волксваген направят такъв хибрид,може да имате вече внуци някой от вас

Защо трябва vw да правят псевдо хибрид?

Предпочиташ да караш техника на 120 години....от колкото нещо на ток със зарядно, което не бълва тонове боклуци...

Имало е електромобили преди да има двигатели с вътрешно горене.

[chefito]

Имало е електромобили преди да има двигатели с вътрешно горене.

Съгласен съм...дори са били доста разпространени в един момент...

[Matematiks]

Кайзерче прав си,номисля че тази Джета която там е чувствително по евтина (7 бона заелено,което за там са си 30 % от цената)от Приуса тука под 60 бона трудно ще я пипнеш 2-ка дизел новия модтор с автомат и глезотий.Че то полото с тази кофигурация е 40 и доста бона При това положение са равни и то с новият модел на Приус бъкан с екстри.4 на 100 смесено... разход -58 бона с ДДс без отстъпките най бъканото изпълнение с Нави с 40 гига хард,блутути и ненам кво още
За качеството може да нямаш съмнение-това не са Королите мейд ин Търки -само мейд ин Джапан
за мен това е перфектната семейна кола незнам,а и с тези оплаквания от Фолкс новите мотели

[theultimate]

Хибридите са чудесни коли - но не и за тук. В държава с истинска инфраструктура, където пътя до вилата, морето или където се сетиш включва N часа каране по магистрала с подържане на постоянна скорост - екстра. В България, където 90% от маршрутите включват планински проход, каране в колона и изпреварване на камиони - разхода е колкото на всяка друга кола, само цената не е такава.

[worldcoolesdude_]

[quote][quote]Абе 4удесни коли казваш били хибридите........ хммм а дали е така? Карал съм абсолутно вси4ки хибриди които се предлагат на Американският пазар. Еми нямаше един да ми легне на сърцето! Работата ми изисква да закарам даден автомобил от то4ка а до то4ка б за въсможно наи-кратко време при зададена команда. Маршрута е препуленен с много спирания и резки потегляния, както и доста тясно пространство. Та при обикновените коли особени проблеми няма особено ако са турбо дизел4ета (има много мощност при ниски убороти). Какво се полу4ава при хибрида оба4е е следното и то наи- ве4е при хибридите на тоиота и прослувутото второ поколение на приус 4е от него карам секи ден поне по един два пъти. Вкарвам клу4а, натискам бутона за стартиране, 4акам няколко секунди (Това нещо е много дразнещо, повярваи ми) и натискам газта рязко щото нали трябва да бързам и се по4ва мъката. Колата ускорява след малко замисляне, само 4е това ускорение става то4но същото все едно си пуснал съединителя без да си подал доста4но гас - демек ускорение няма, само някакво мижаво преместване в пространството. Ве4е потеглил колата доускорява горе - доло добре 4е помага и електромотора. Идва стоп, двигателя се изклу4ва, натискаш газта цялата процедура се повтаря отново и отново. Това нее шофиране... това е мъка, а сега си представи как секи ден бързаш за работа и трябва да се съобразяваш със си4ко това. А сега си представи 4е си и в трафик и секи е изнервен и ако не тръгнеш веднага след като колоната е потеглила секи по4ва да те усвирква и бибитка. Или може да стане и по- весело, 4акаш по-средата на пътя да завиваш наляво или дясно и при първия възможен слу4аи подаваш гас да завиеш преди да тее отнесъл някои забързан хамър или нещо от сорта. Мммммда и сега пак ми кажи 4е хибридите били 4удесни! В слу4ая джетата наистина е в пъти по-добра алтернатива от хибрид. А като добавим и тези 320 ниутона......дали ще мее страх да изпреварвам на извън градско? И само да под4ертая аз въобще не самъм фен на vw, единствените коли които бих притежавал са р36/р32/р20 и голф гтд с 4ип но с това се из4ерпва, така 4е нямам абсолутно никакво пристрастие към марката просто мразя хибридите!

[dobrin]

Колеги, нека се придържаме към темата. Говорим именно за тези два двигателя на VW, а не за предимствата на една или друга технология за задвижване на ПС.

[Samir]

Мисля,че няма място за мислене в случая. Както и да се гледа ако държиш на здрав автомобил,който да не те оставя на пътя стига да се подържа стриктно TDI е правилния избор.Живее много повече от бензина и по-икономичен...това е моето мнение.