Amarok - тест драйв

[Kalin72]

Обаче...задните спирачки са барабанни....не разбирам защо...това ме разколеба.

[poni]

все пак е за работа,а не да хвърчи по магистралата.А и това за мен е плюс,при положение,че натоварен ще е над 2 тона
Като опция няма ли задни дискови?

[Kalin72]

Ами не, няма опция за дискове. Поне това, което гледам в немския сайт на VW.
Е, вярно е, не е болка за умиране, още повече, че има АБС, ЕСП и сума ти други системи на сигурност
Днес пак ходих да го гледам, невероятно силен изглежда, работник Но определено ще чакам версията с DSG и вероятно единичната кабина...значи още 3 години...

[kiko]

някой има ли логично обяснение защо е с барабани отзад....за да е по евтин?

[Kalin72]

някой има ли логично обяснение защо е с барабани отзад....за да е по евтин?

И това попитах днес, когато ходих на тест драйв. Вероятно, беше отговора. Както и да е, не е проблем това, след като има АБС на четирите колела.
Сега впечатленията от камиончето
Масивна конструкция, вътре място за 5 възрастни, пластмасите са като на Кади-то, твърди и грапави, но много солидни и лесни за почистване. Има достатъчно места за дребни джунджурийки, но няма лавица като Кади-то
В движение - карах го по Околовръстното, през дупките на някакъв страничен път и по Цариградско и после по Самоковско и обратно на Околовръстното до дилъра. Модификацията е 163 коня, комфортно окачване. Хареса ми как вози, без товар не подскача по неравностите, стабилно се държи на пътя.

Разбрах, че догодина по това време ще има вариант с DSG, както и че вероятно 2012 ще започне производството му и в Европа, къде точно, не можаха да ми кажат.
Накратко - добра работна кола с достатъчно място и лукс за семеен автомобил

[restless]

някой има ли логично обяснение защо е с барабани отзад....за да е по евтин?

И това попитах днес, когато ходих на тест драйв. Вероятно, беше отговора. Както и да е, не е проблем това, след като има АБС на четирите колела.
Сега впечатленията от камиончето
Масивна конструкция, вътре място за 5 възрастни, пластмасите са като на Кади-то, твърди и грапави, но много солидни и лесни за почистване. Има достатъчно места за дребни джунджурийки, но няма лавица като Кади-то
В движение - карах го по Околовръстното, през дупките на някакъв страничен път и по Цариградско и после по Самоковско и обратно на Околовръстното до дилъра. Модификацията е 163 коня, комфортно окачване. Хареса ми как вози, без товар не подскача по неравностите, стабилно се държи на пътя.

Разбрах, че догодина по това време ще има вариант с DSG, както и че вероятно 2012 ще започне производството му и в Европа, къде точно, не можаха да ми кажат.
Накратко - добра работна кола с достатъчно място и лукс за семеен автомобил

"Луксозен пикап - семейна кола"

Питате ли се защо камионите са с барабани?!

[Dead man]

Питате ли се защо камионите са с барабани?!

Повечето са с дискове...

Иначе и на мен ми харесва,ама за 50К има доста добри японски предложения...

[Kalin72]

Иначе и на мен ми харесва,ама за 50К има доста добри японски предложения...

Ами няма, там е работата Иди и направи драйв тест на Тойота, Нисан, Форд или Исузу, после на Амарок, и направи сравнението. Определено вози много по-добре от другите, както и е много по-широк вътре.

[vasstop]

Какво общо пък има Форд с японските???

[Kalin72]

Какво общо пък има Форд с японските???

Доста Прави се на една база с Mazda в Тайланд

[santo_trafficante]

Мазда 3 е чист Форд Фикус А Мазда6 е Мондео
Това не е Японска кола

[RoadRunner]

Според мен Амарока е страшен, но тва е въпрос на вкус

[restless]

Мазда 3 е чист Форд Фикус А Мазда6 е Мондео
Това не е Японска кола

донякъде е обратно, платформата е разработвана съвместно от Мазда(3), Форд и Волво(V40), но колите не са еднакви.
Купето като конструкция е на Волво, окачването и двигателите познати като Durateq са на Мазда (MZR), но се правят в собствени заводи със собствено туикване. И дали колата е сглобена в Япония все още има значение
То по логиката "на една платформа", все едно да кажеш че Сивик ,CR-X и CR-V 1г са "еднакви", както и Акорд, Одисей, Pilot и Acura MDX.

[dobrin]

А темата е VW Amarok

[restless]

По темата само ще цитирам какво бяха коментирали немците анкетирани от Аутобилд:
"Много е лъскав тоя пикап, ще ми е жал да го ползвам за работа, пък и е скъпичък".
Лично аз бих предпочел "дървен" пикап и нормална кола, но ако търсиш 3в1 ...