Разлика в американската версия на Пасат 5 / Голф 5

[mita4eto]

Здравейте колеги,

Прерових из наличните теми, търсейки повече информация за американските модели на "ФауВе", но намирам основно инфо за внос на автомобилите, та извинявам се предварително ако дублирам вече налична такава тема.
Та въпросът ми е по-конкретно насочен към дизелов Пасат5 и Голф5, които се продават на Американския пазар. Имам възможност да ми бъде доставен такъв автомобил, но сериозно се опасявам от това един и същ модел в Щатите и в Европа да е с тотално различни части, респективно поддръжката на Американски "ФауВе" в Европа да бъде сериозно предизвикателство откъм обезпеченост с части. Бихте ли ме посъветвали дали има разлика в американски и европейски Пасат5 или Голф 5 TDI? Да, наистина дизеловите автомобили там са доста редки, но не е като да ги няма.
Благодаря ви предварително, колеги, аз междувременно ще ровя за повече инфо и ако изкопам интересно такова, ще го споделя тук.
Проверка по VIN показва, че автомобилът е произведен в Германия, но въпреки това не е ясно дали това е доказателство за сходство с европейските модели.

[Kalin72]

Няма никаква съществена разлика, освен в ERG клапана, и вероятно в мапинга на ECU-то, за да се намалят вредните емисии. Фаровете също са по американския стандарт, хубаво е да си ги смениш с европейски. Вероятно и мигачите отзад са червени, та и стоповете ще сменяш. Това е като цяло, и разбира се, по-комфорен салон, седалки, поставки за чаши, ала-бала
Купувай спокойно, само гледай да не е някой "удавен" автомобил...

[mita4eto]

Няма никаква съществена разлика, освен в ERG клапана, и вероятно в мапинга на ECU-то, за да се намалят вредните емисии. Фаровете също са по американския стандарт, хубаво е да си ги смениш с европейски. Вероятно и мигачите отзад са червени, та и стоповете ще сменяш. Това е като цяло, и разбира се, по-комфорен салон, седалки, поставки за чаши, ала-бала
Купувай спокойно, само гледай да не е някой "удавен" автомобил...

Благодаря ти за мнението, колега.
Именно факта, че оборудването на автомобила там е много богато, салона е в безупречно състояние с истинска кожа (не "еко" такава), милите са доста под 100к ме привлича много сериозно. Просто се опасявам, че евентуално може да има съществени разлики в частите (аналогично на Корса Б 1.5 дизел комби, която се прави в Бразилия и е дооооста трудна за поддръжка в БГ).

[Kalin72]

При дизелите няма разлика, двигателя го има и в Европа. Автоматик ли е или стик?

[bnick]

За 5-ца Пасат не съм запознат, но Б6 в Европа е с по-богато оборудване, обаче е по-скъп

[mita4eto]

При дизелите няма разлика, двигателя го има и в Европа. Автоматик ли е или стик?

Да, автоматик е точно този автомобил, то ръчки май почти няма там

[Kalin72]

Дай ВИН-а на някой твой приятел в САЩ, нека ти го пусне на Карфакс, там може да се види поне дали не е рапортувана на застрахователите като total damage.

[jrc2]

Дай ВИН-а на някой твой приятел в САЩ, нека ти го пусне на Карфакс, там може да се види поне дали не е рапортувана на застрахователите като total damage.

Колегата не е написал,че е ударена.

[mita4eto]

В Карфакс-а ще си я проверя лично и със сигурност ще й видя "досието", таксата затова не е непосилна. Въпросът е чарковете й да са същите като на европейската версия ...

[Uneek]

Взимай смело, ФВ няма проблем с частите за US версиите, имах битъл, който карах 2 години и съм поръчвал части и всичко си го има или на склад, или с поръчка от Австрия за 7 дни идва. Аз поръчвах челно стъкло, че го счупих, и дойде 1 към 1 - с прозорче за вин-а, както си е за американските Даже между другото, докато следях щатските форуми там се избиват да си поръчват европейски ключ за фаровете, зашото техните нямат положение "габарит", и ти може да си го смениш с европейски

[mita4eto]

Взимай смело, ФВ няма проблем с частите за US версиите, имах битъл, който карах 2 години и съм поръчвал части и всичко си го има или на склад, или с поръчка от Австрия за 7 дни идва. Аз поръчвах челно стъкло, че го счупих, и дойде 1 към 1 - с прозорче за вин-а, както си е за американските Даже между другото, докато следях щатските форуми там се избиват да си поръчват европейски ключ за фаровете, зашото техните нямат положение "габарит", и ти може да си го смениш с европейски

Благодаря ти за мнението, колега. Почвам да се навивам все повече ми се струва

[Kalin72]

Дай ВИН-а на някой твой приятел в САЩ, нека ти го пусне на Карфакс, там може да се види поне дали не е рапортувана на застрахователите като total damage.

Колегата не е написал,че е ударена.

Той може да не знае, че не е удряна. Тотал демидж се прави и когато колата е наводнявана. Не казвам, че Карфакс е манна небесна, но дава голям процент достоверност на досието на колата.
Едно време купих Форд на 3 години, в Карфакс не пишеше нищо лошо за колата, само дето при последвал много обстоен преглед се установи, че е скачала сериозно в дупка, или някакъв удар отдолу, и цялата ми предница не можеше да се регулира. Ама вече я бях купил...