Подобряване на спирачната система и спирането

[stoqnov_s]

Колеги, колата ми е голф2-86г. с барабани отзад и съм страшно не сигурен в спирачките на тази кола. Въпросът ми е кое ще има наи голям ефект да сменя на първо време от изброените, понеже нямам възможност да инвестирам много пари. Да сложа по големи вентилирани дискове отпред, да сменя барабаните отзаад с дискове и последният вариант да сложа по голяма спирачна помпа и серво.

[StS]

Ами принципно е добре да се сменя на две години.На предната ми кола не беше сменяна незнайно от кога,смених я и се подобриха значително спирачките,а и спирачната течност беше станала черна.Сега вече сменям на две години задължително.Та моя съвет е да си я смениш.

Потвърждавам! Много "майстори" ще те гледат тъпо като им го кажеш , но е факт - задължително на 2 години.

[montty]

Здравейте! Искам да попитам за един проблем От скоро усетих,че спирачките ми не са както преди. Проверих накладките и се оказа,че имат доста феродо но въпреки това не спира както преди. Та въпроса ми е понеже преди време съм прегрявал накладките дали може да са се спекли и проблема да е в тях. Много ще съм благодарен ако ми дадете някаква идея от къде може да е проблема.

[icemenn]

разбира се 4е може да е от тях.Горния им слой гори/разтапя се направо и само се хлъзга по диска.Ти настискаш педала те стягат диска ,а колата не спира и само се награяват (при мен се получи подобно нещо и се оказа че съм сложил накладки лукас за вентилиран диск като моя е невентилиран и се получава висока температура)
според мен имаш два избора сваляш и гледаш първо диска ,ако е добре сваляш накладките и им взимаш горния слой с пилата,ако са зле дисковете.НОВИ ДИСКОВЕ С НАКЛАДКИ.


Поздрави колеги много полезна тема,но мисля да направим нещо като таблица на кои коли с кои мотори какви дискове с апарати са слагани.

[dobrin]

Колеги, колата ми е голф2-86г. с барабани отзад и съм страшно не сигурен в спирачките на тази кола. Въпросът ми е кое ще има наи голям ефект да сменя на първо време от изброените, понеже нямам възможност да инвестирам много пари. Да сложа по големи вентилирани дискове отпред, да сменя барабаните отзаад с дискове и последният вариант да сложа по голяма спирачна помпа и серво.

Ако можеш да събереш достатъчно средства и да смениш дисковете отпред заедно със сервото, разликата ще е голяма. Но дори да го правиш на етапи, според мен трябва да оставиш барабаните за последни, като от другите - по-големи предни дискове или по-голямо серво - можеш да избираш сам кое да е първо.

[kimif2008]

Колеги, колата ми е голф2-86г. с барабани отзад и съм страшно не сигурен в спирачките на тази кола. Въпросът ми е кое ще има наи голям ефект да сменя на първо време от изброените, понеже нямам възможност да инвестирам много пари. Да сложа по големи вентилирани дискове отпред, да сменя барабаните отзаад с дискове и последният вариант да сложа по голяма спирачна помпа и серво.

Ако можеш да събереш достатъчно средства и да смениш дисковете отпред заедно със сервото, разликата ще е голяма. Но дори да го правиш на етапи, според мен трябва да оставиш барабаните за последни, като от другите - по-големи предни дискове или по-голямо серво - можеш да избираш сам кое да е първо.

първо сервото и помпата

[w_smith]

После да разкара барабаните и да сложи дискове отзад и най-накрая отпред 256 мм дискове (според мен последното не е задължително имайки предвид, че до някоя си година КР е с 239 мм и двигателния потенциял на чистия дизел).

[don Vito]

Момчета и момичета не дърпайте дявола за опашката. Никой няма право да прави изменения на спирачната система по автомобила си с изключение на завода производител. Вижте ЗДП и ППЗДП.
Не си навличайте огромни неприятности. Не дай си боже за участвате в ПТП с такъв автомобил.
Дори да не сте виновни ще ви се стъжни живота. Колкото за това коя марка феродови накладки или дискове да изберем аз съм твърдо "ЗА", като не се забравя , че размера на дисковете или барабаните трябва да отговаря на заводския.

[yoan4o]

Момчета и момичета не дърпайте дявола за опашката. Никой няма право да прави изменения на спирачната система по автомобила си с изключение на завода производител. Вижте ЗДП и ППЗДП.

Това е интересно мнение.
Много ми е чудно в тоя ред на мисли, дали след подобрения в тея маркови тунинг фирми по спирачната система, след това колите трябва да ходят на Технотест, че да нямат проблеми?!

[mupk0]

При ПТП и поискване да се изследват причините за удара и се наложи разглобяване на колата,ако нещо не отговаря на заводското или е променено(дискове) също може да те гърбят много.Така че ако карате кола с доста промени,по-добре да не правите ПТП.

[icemenn]

Ще си карам със заводските дискове с по 1.5мм ръб от двете страни и заводските накладки и да не ми пука.Това е закона в БГ ,всичко трябва да е както те искат,без значение дали е за добро или лошо.

Според мен е важното да минеш прегледа с добри спирачки,а при ПТП те как разбират кои са заводските спирачки?? номера на купето?

[dragozow]

Не може всеки да си прави каквото поиска. Имате късмет че в България няма кой да ви провери за такова нещо.

[vasstop]

При ПТП и поискване да се изследват причините за удара и се наложи разглобяване на колата,ако нещо не отговаря на заводското или е променено(дискове) също може да те гърбят много.Така че ако карате кола с доста промени,по-добре да не правите ПТП.

Промените се правят на базата на производителя.
Слагане на по-големи предни дискове - примерно от 239мм към 256мм или 280мм не нарушава конструкцията на колата, а и частите са взети пак от производителя, така че това не трябва да ви притеснява.

[vaskoto1]

Не може всеки да си прави каквото поиска. Имате късмет че в България няма кой да ви провери за такова нещо.

тука абсолютно не си прав!
дори и в германия може да се прави каквото си поискаш. а те не е като да не са най фанатици, нали...
само че после отиваш на тюф. преглед, демек, за който не е наясно. но много сериозен преглед! ако минеш-каквото щеш слагай. спирачки от спейс шатъл набий ако искаш...
тука е практически същото. минал ли си преглед? минал си. точка. само дето прегледа е лабав, но за сметка на това, който те е пуснал-той бере гайлето.
да е гледал където трябва.
хора!
ъпгрейдвайте си спирачките!
правете ги по добри и по добри и никога не им се предоверявайте!
това ще ви отърве задниците, недай боже!

[dragozow]

Е да де ама тука няма TUV. На прегледа гледат дали имаш спирачки, много често и не гледат нищо. Със сигурност има много неща които са по-добри от стоковите ама трябва някой да го контролира. Защото нали се сещаш че има и много "подобрения" които са опасни.