Golf On The Road 2013 - Национално турне

[golfer]

Националното турне на новият Golf 7 започна днес... не от къде да е, а от Перник!
Ако се осланяме на градските легенди по-логично беше да завърши в в миньорския град, защото всички голфове се раждат във Волфсбург и умират в Перник.
Явно мениджърите от Порше БГ са решили да разбият митовете, като сложат едно ново начало с новият Golf 7 като го представят първо пред най-верните, най-популярните, най-онеправданите фенове: Пернишките голфаджии.
Моя милост като представителна извадка от тази категория, нямаше начин да не бъда на мястото на събитието. Понеже сърце юнашко не трае та с верния Гандалф се изтипосахме първи на паркинга. Е все пак там бяха вече наредени голфолетите

Служителите на Порше София Юг все още се ориентираха в обстановката и разпъваха шатри, знамена, транспаранти.
Въоръжен с усмивка и прекрасно настроение се вклиних в групата и се записах за тест драйв.
Хората бяха много добронамерени и позитивно настроени въпреки, ранния час и лошото мартенско време.
За новият Golf 7 съм информиран много добре благодарение на прекрасното му представяне от страна на моя колега и приятел Добрин Балчев още на световната му премиера.
http://www.vwclub.bg/news.php?news=318
Имах възможността да разгледам подробно колата на Volkswagen club fest 2013, но в статичен режим.
Днес имах възможност да я тествам On Road...
Конфигурациите са следните:
Golf Comfortline 2.0TDI BMT / 2.0l / 110kW/150PS / 6DSG
Golf Comfortline 1.4TSI BMT / 1.4l / 90kW/122PS / 7DSG
Golf Comfortline 1.4TSI BMT / 1.4l / 103kW/140PS / 7DSG
Golf Comfortline 1.6TDI BMT / 1.6l / 77kW/105PS / 7DSG
Golf Trendline 1.2TSI BMT / 1.2l / 77kW/105PS / 6МТ
Golf Trendline 1.2TSI BMT / 1.2l / 63kW/85PS / 5МТ
Golf Trendline 1.4TSI BMT ACT/ 1.4l / 90kW/122PS / 6МТ
Golf Trendline 1.6TDI BMT 4MOTION / 1.6l / 77kW/105PS / 6МТ

За всеобщо учудване на дилърите и може би на читателите аз избрах:
Golf Trendline 1.2TSI BMT / 1.2l / 63kW/85PS / 5МТ
Да, малолитражката. Защото съм карал достатъчно мощни коли, защото знам какво може един мощен Голф, знам и какво са 500 коня...
Интересно ми беше как се справя 1.2 TSI на това купе, каква е динамиката, разхода.
Оборудването е Tendline: http://www.volkswagen.bg/1/golf_1/8/3/180_trendline
Въпреки, че съм пристрастен и мнението ми е субективно все пак ще си позволя няколко думи.
Седалките са удобни, има достатъчно място и за хората отзад. Таблото типично по немски е функционално с цялата необходима информация там където и е мястото пред шофьора. Двузоналния климатик е елементарен за употреба, без излишни сложнотии. Аудиото е с голям тъч дисплей отново лесно и достъпно. Ел. стъкла и огледала с много добра видимост назад. Кожен волан удобен и приятен на допир. Удобно разположен скоростен лост с къс ход между позицията на предавките. Ел.ръчна спирачка на мястото на механичният еквивалент.
При запалване не се чува шум от стартера. Добре, че таблото светна та разбрах, че колата работи. Автоматични дневни светлини, ръчна долу, първа и газ.
С цел да има разнообразия при шофирането Порше БГ бяха избрали маршрут, който на мен не ми допадна. Не защото нямаше дълги прави а защото имаше много дупки и неравности. Но за това може да благодарим на общината и градската управа. Или може би целта е да се покаже как новият Golf 7 се справя юнашки с родните пътни предизвикателства.
Странно или не двигателя с тези 85 кончета се справя повече от чудесно.Силата му идва при по-високи обороти, но всичко е до стил на каране, все пак това не е спортист.При първото по-рязко спиране бях безкрайно изненадан от невероятните спирачки на тази кола. Явно инженерите от Volkswagen са се постарали подобаващо при разработването на системите контролиращи спирането.
На първата пешеходна пътека при спирането се задейства старт-стоп системата, при подаването на газ колата запали, като отново не чух шума на стартера.
Въпреки, че бях с най-слабия двигател настигнах Golf 1.6TDI 4MOTION с представителите на Порше БГ, които се запознаваха с маршрута за теста. Това отново ме наведе на мисълта, че съм избрал правилната кола за теста защото в градски условия мощността няма никакво значение. Разхода на дисплея показваше 7/100 и това при доста интензивен трафик, светофари, чести спирания и доволно "пътни неравности".
Ето го "звяра"

След инвазията на Audi, BMW, Mercedes и останалите в този клас. Volkswagen отвърнаха на удара подобаващо.
Според мен новият Golf 7 е много кола за малко пари. Голф отново доминира в така наречения Голф клас!
Очарован съм!
Който не е тествал сега е момента:
http://www.volkswagen.bg/1/golf_1/golf_on_the_road_2013

[К.Одаджийски]

Северозападналата част на татковината не присъства в това турне, може би защото тук наистина няма да устискат окачванията :(

[ИлиянскиMk3]

вчера ги подкарах всичките с мойте ограничени виждания и разбирания 1.4 битурбото най ме впечатли

[dobrin]

Ето едни малко закъснели снимки от тръгването на Голфовете от Порше София Изток към Порше София Юг, от където стартираха в събота, за да отидат в Перник.

Строй се, преброй се:











Ето и малко детайли:







Сервизният автомобил - какъв, ако не Crafter:



И колоната, която скоро ще обиколи (почти) цяла България:



Приятно шофиране на всички.

[Ицку®]

Това е моя избор за тестване Golf Comfortline 1.6TDI BMT / 1.6l / 77kW/105PS / 7DSG. Живот и здраве на 29 съм в Несебър за тест-драйв на седмата генерация.

[Sashko_Trg]

Страхотно с нетърпение чакам да дойдат на 30 май в Търговище, до колкото разбрах Ели Павлова ще бъде в нашия окраг, аз съм си избрал 2.0 TDI 150 коня :)

[vision_records]

Страхотно с нетърпение чакам да дойдат на 30 май в Търговище, до колкото разбрах Ели Павлова ще бъде в нашия окраг, аз съм си избрал 2.0 TDI 150 коня :)

къде може да се видят датите за цяла БГ

[d.draganova]

А в София кога може да се тества ?

[didkobandidko]

Страхотно с нетърпение чакам да дойдат на 30 май в Търговище, до колкото разбрах Ели Павлова ще бъде в нашия окраг, аз съм си избрал 2.0 TDI 150 коня :)

къде може да се видят датите за цяла БГ

[didkobandidko]

Северозападналата част на татковината не присъства в това турне, може би защото тук наистина няма да устискат окачванията :(

Присъства - 11.06 гр.Козлодуй

[mitko66]

Тествах:
1.6 ТДИ (105) ДСГ
2.0 ТДИ (150)ДСГ
1.4 ТСИ (140) ДСГ

Интересуваше ме най-вече директното сравнение между най-мощният бензинов и дизелов двигател.
Лично на мен ми хареса повече ТСИ. При 2.0 ТДИ имаше осезаема слабост в ниските, по шумен, по некултивиран. При комбинацията - висок въртящ момент и мокро време навън - постоянно светеше ЕСП -то :)
1.4 ТСИ (140) УНИКАЛЕН...тих, много мощен, развърта се плавно, много въртящ момент още в началото на оборотомера... при натоварване звучи...хммм готино :)
В режим спорт на ДСГ сменя предавки при 5000 - 6000 оборота. Ако караш кротко се активира системата за изключване на 2 от цилиндрите, което би трябвало да води до икономии...
Това е моят двигател

[Sashko_Trg]

всички коли ли са автоматик???

[Ицку®]

всички коли ли са автоматик???

Четири с механични скорости и четири с автоматични.

[ChronoS]

И аз успях да покарам днес.Доста приятно изненадан съм от 1.4 TSI 140 коня с DSG.Много пъргава още от ниски обороти с приятен градски разход.Карах и 2.0 TDI също с DSG което ми се стори доста тромаво спрямо TSI-то и изобщо не ме грабна.

[stoi4o.d]

И Пловдив да се разпише

Днес в дъжда ръчках 4MOTION 1.6TDI 105PS
На мокро се държа много добре,спирачките са супер,има предоволна пъргавина.Много е стабилен,окачването е върхът,въпреки многото дупки.Воланът е отличен,грабна ме много,при висока скорост се държи отлично!На една права до 130 добре дръпна,пожалих го за повече,макар,че ми се искаше и още понеже се чувстваше,че има ресурс
Седалките са много удобни,вътре е комфортно.Материалите и аудиото са на високо ниво,няма скърцане,няма и шум в купето.
Много ми хареса

Личният състав на Голфовете бе налице,но аз бях единствения driver Пловдив къде сте,има още два дни само