Или

Идеята е да се продават на части, ако можеш изпрати телефон на продавача че работата е спешна.Трябва ми фара за да го напаснем с новия панел.Ако успееш обади ми се утре до обед на 0888 417 383, защото след това мисля да се обадя на Жоро Транспортера.

Бляхххх, не сме се разбрали с Жоро от моргата, цената за фара с халогена била 250 лв.
Оказа се че на Фолксваген Сироко фаровете са същите, ако някой има оферта пишете.

Днеска бях да търся единия бус,за който споменах по-горе.Явно е продаден или просто не можах да го оцеля.Сега тръгвам да видя за другия,който надявам се,че ще е там и,че ще може да помогне

П.п Това е буса ако решиш обади се на човека.Може и да помогне с някое фарче.Ако намери и трябва някакво съдействие,за да се прати обаждай се.Телефона ми го има в Air Cooled връзки

Колеги, имам оферта за двигател VR6 и съм пред дилема дали да влизам пак в матрицата.Какво ще кажете за мотора и т.н.
Другия вариант е 1.8Т.

Следя развитието на нещата с интерес и си мисля, че си много напред с познанията си за тези бусове, за да ти давам съвет! Но скоро видях в някакъв немски сайт Т3 с VR 6 двигател. От текста разбрах, че моделът ДОКА дава по-добри възможности за вграждане на по-голям мотор, защото двигателният отсек е по-висок. Потърси в Гугъл-а VW T3 doka .Ot друга страна си мисля, че 1.8 Т е по-нов, а и по-масов и по-лесно ще се справиш! Каквото и да решиш- ще успееш!

Нямам идея какво ще е предназначението на Бус-а, но във всички случаи ти препоръчвам VR6 пред 1.8Т! По ред причини:

1. VR6 има по-голям въртящ момент! Въртящият момент е това което усещаш когато дадеш газ!
2. С VR6 няма да имаш апетити за по-голямо турбо, повече коне, повече проблеми
3. Ако монтираш 1.8Т ще страдаш мнооооого. Или трябва да слагаш някаква програмируема електроника или почваш филма със преместването на ел. инсталацията от колата донор - инструментно табло, кутия бушони релета, ЦЯЛАТА ел. инсталация (удължаване на много кабели, не като на 2Е-то което е 15 кабела на кръст). Мнооого болка!

От друга страна - ако решиш да поставиш 1.8Т, мога да ти помогна с електрониката Имам предвид нова, програмируема, а не стандартната със многото кабеляци. Филм пак ще има, но по-малък.

Личното ми мнение е VR6. Тези турбини взеха да ми писват...

Вземам отговорите в предвид, имам и добра оферта на VR6
Ама сега пускам една тема в раздел "силов тунинг" за да събера повече мнения по въпроса.Проблема е че това е първия такъв проект в България и всичко е малко неясно
Има и трети вариант, Субару боксер 2.5 ама е по сложен монтажа му.

Вероятно си помислил и за промяна на цялата спирачна система, както и за промяна на окачването!?Все пак ще вкараш цяло стадо диви коне под капака.........Успех!

Виж каква хубава и полезна тема съм пуснал

viewtopic.php?f=52&t=171300

Колеги, най-после си харесах джанти, кажете мнение как ви се струват ?









Предни на 8.5х18 - ET30, задни на 10х18 - ET30, междуболтово 5х112.
След малко ще кача снимка, как ще стоят на буса.

евала мн ми харесват

Зимай ги, това е джантата.

Джантата кефи, само да тества пича дали ще се побере отзад без да опира, че за сега нямам ходене до Г.Оряховица за едната проба само.Колегата обеща да намери бус, на който да направи пробата.Цената мисля че е прилична 800 лв. за четирите.Само ме притеснява да не изглеждат прекално големи за буса, гледам у германско слагат най-много 16"-17".

Много готин проект!