Проект T3 Caravelle batchi

[BUS1988]

:?: Ха сега кажи как си решил проблема с помпата и още утре сам при теб с две-три помпи във ръка
ПП.Чакам една от Крома да пробвам дали ще стане

Когато сложа мотора и го запаля ще почнат експерименти с помпата .
Тогава ще ти кажа резултата.

Като има резултат искам и аз да бъда информиран за помпата че моята от Iveco Turbo Daily хич не ми харесва.
Успех с проекта ти пожелавам

[batchi]

Батчи, по-добре остави цялата периферия от 1Z, прехвърли си турбото с изпускателния колектор от стария моттор и си спестяваш много главоболия.За механична помпа, може да ползваш от Дискавъри или LT 2.8 97-98г.

Приготвил съм 3 турбини,5 помпи,все нещо ще измисля.Помпа от LT 2,8 нямам но ако намеря може и с нея да
пробвам.

[batchi]

:?: Ха сега кажи как си решил проблема с помпата и още утре сам при теб с две-три помпи във ръка
ПП.Чакам една от Крома да пробвам дали ще стане

Когато сложа мотора и го запаля ще почнат експерименти с помпата .
Тогава ще ти кажа резултата.

Като има резултат искам и аз да бъда информиран за помпата че моята от Iveco Turbo Daily хич не ми харесва.
Успех с проекта ти пожелавам

[PACH]

Батчи, по-добре остави цялата периферия от 1Z, прехвърли си турбото с изпускателния колектор от стария моттор и си спестяваш много главоболия.За механична помпа, може да ползваш от Дискавъри или LT 2.8 97-98г.

Приготвил съм 3 турбини,5 помпи,все нещо ще измисля.Помпа от LT 2,8 нямам но ако намеря може и с нея да
пробвам.

Маняк си Ицеее

[batchi]

Остана малко време и за червения бус ,наи после свалих оригиналния двигател 1,6 тд,и скоростната
кутия на която за пореден път ще сменя деференциала.

Стария 40%LSD ще сменя със деференциал от синхро със 100% блокаж.
Освен деференциал от синхро за целта трябва механизма които включва блокажа и
корпуса от кутията на синхро в които се монтира тои.
Аз използвах корпуса от моята кутия,защото на неговата отливка има оставено място за
механизам за 100%-вия блокаж,но трябва да се обработи на фреза допълнително,което
става много лесно за броени минути.
Снимка на трите видове деференциала за т3,обикновен,LSD и със 100%блокаж (преден и заден са еднакви)

Ето и снимки от разпробиването на корпуса и монтажа на деферинциала.

[PACH]

Супер, вече си на 50% Синхро
Ще копираме ли планките за задните спирачки ?

[batchi]

Вече съм ги дал за модел ,утре чакам отговор и ще ти звънна.

[BUS1988]

Браво Ицо, екстра става.
Същия двигател ли ще монтираш или ще има ъпгрейд?

[batchi]

Браво Ицо, екстра става.
Същия двигател ли ще монтираш или ще има ъпгрейд?

Не,двигатела ще го сменя с 1,9тди,приготвил съм го преди две години.

[PACH]

Ако слагаш маховик от 1Z с 228 мм. съединител, пиши да ти изпратя друга ламарина за блока (под маховика), тази която си сложил няма да стане. Mtdi или за сега с ел. помпа ?

[batchi]

Не ,съединитела ще е оригиналния,много сън доволн от него.
Ако съм доволен от вървенето ще остане М-ТДИ.

[BUS1988]

Ако съм доволен от вървенето ще остане М-ТДИ.

Като се приготви и го тестваш, пиши два реда как е вървенето като MTdi, и каква помпа, с какви модификации си използвал.

[batchi]

Смяна на сервото на спирачките със по голямо от BMW E30.

[samo_pechka]

чуден става буса

[batchi]

След няколко годишно забавяне дойде времето за отваряем покрив Westfalia
Разбира се избрах по трудното, присаждане на цялата оригинална рамка от вестфалия
Снимките не са за хора със слаби сърца