Всеки автомобил задължително ще трябва да има паспорт

[Snuupy]

В него ще има повече информация за возилата от тази в регистрационните талони
Всеки автомобил в България ще трябва да има технически паспорт, който ще се издава след тежък основен преглед,съобщава БГНЕС. В паспорта ще се вписва информацията, която и сега фигурира в регистрационния талон, плюс още много други данни - измервания от периодичните прегледи, промени в конструкцията, показания на километража, претърпени катастрофи и др. Това предвижда проектозаконът за пътните превозни средства (ЗППС), който е пуснат за обществено обсъждане, пише в-к "Сега". В него са записани много нови правила, такси и глоби, които със сигурност ще бръкнат дълбоко в джоба на собствениците на автомобили.

Всеки притежател на МПС в половингодишен срок трябва да снабди колата си с паспорт. Паспортизацията ще се прави в специални пунктове, които ще се лицензират от Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“. Те ще са различни от пунктовете за периодични технически прегледи. Всеки нововнесен автомобил също първо ще трябва да се снабди с „лична карта“, преди да получи първа регистрация в България и табели от КАТ.

Евростат: България е на дъното на класацията по възраст на автопарка

Обстойният преглед, издаването на удостоверение за него и след това на техническия паспорт ще се заплащат по тарифа, която ще бъде приета допълнително. Така собственикът на автомобила ще трябва да плати не само познатите разходи при регистрация в КАТ, но и предварителния преглед в техническия пункт, и паспорта, който държавната агенция ще издаде. Статистиката сочи, че всяка година у нас се регистрират около 300 000 коли. Отделно има вписани над 3.6 милиона автомобила, които ще трябва да се снабдят с „лична карта“.

Как да паркираме под наклон, за да не се стига до фатални инциденти?

Разходите съвсем не свършват дотук. Всички „автопаспорти“ ще бъдат качени онлайн в информационна система, за която отново ще отговаря автомобилната администрация. Изграждането на система е скъпо начинание, за което ще плати бюджетът - т.е. всички българи, не само моторизираните. В мотивите към проекта е записано, че затягането на контрола изисква увеличаване на парите за агенцията и на щата й, което щяло обаче да бъде компенсирано с приходите от новите такси и глоби. Очертава се и сериозно поскъпване на резервните части втора ръка, които са предпочитани от много шофьори с невисоки доходи. Проектът въвежда много строг регламент за сделките с такива авточасти, като глобите за продажби на черно достигат 7000 лева.

Значи, не можаха да направят нормални ГТП-та, за да не минават разни разжясници, такива без изправни спирачки, напукани гуми ДОТ 2005г, но ще създават лична карта... пак се чудят от къде да напълнят хазната... Но до колкото разбирам е само за автомобили нов внос, което ще оскъпи още достатъчно скъпо регистриране....



Източник: https://nova.bg/news/view/2019/08/12/259575/всеки-автомобил-задължително-ще-трябва-да-има-паспорт/

[MMX]

Във "властта" е пълно с умни и полу-умни индивиди, които се напрягат да измислят нещо. И резултатите са като тази идея. Нещо подобно на забраната и наказанията за връщане на километраж - измислили го само дето не проумяват колко е неприложимо.

[ivan_pop]

Във "властта" е пълно с умни и полу-умни индивиди, които се напрягат да измислят нещо.

Умни са защото намират начин да пълнят хазната по всякакъв начин!

[cecoa1]

Едно време имаше и медицински картони за хората...пишеха там имунизации и разни други неща.
Сега са ни по-важни колите... Е, тогава ГТП на колите се минаваше по доста по-различен начин.

Що ли в Германия не ги интересуват тия проблеми, и нямат намерение да въвеждат такива "интересни" закони?!

[MMX]

Във "властта" е пълно с умни и полу-умни индивиди, които се напрягат да измислят нещо.

Умни са защото намират начин да пълнят хазната по всякакъв начин!

Не пълнят никаква хазна. Само губят времето на всички. Примерно камерите в сервизите за ГТП каква полза имат? Влизаш на канала и колата задължително стои 15-20 минути заради камерата. Нищо по-различно не гледат спрямо преди 10г, само дето задължително се чака повече.

[Курт Деликуртев]

Ако това стане си регистрирам всички коли в Германия ... нашите управници се мъчат да станат най-хитрите на света.

[ivan_pop]

Не пълнят никаква хазна. Само губят времето на всички. Примерно камерите в сервизите за ГТП каква полза имат? Влизаш на канала и колата задължително стои 15-20 минути заради камерата. Нищо по-различно не гледат спрямо преди 10г, само дето задължително се чака повече.

Пълнят, защото за всеки лев платен от данъкоплатеца в хазната влиза някакъв процент!А освен това много хора си ремонтират сами колите по неволя.Целта е колите да се ремонтират в лъскавите сервизи които дерат кожи и много от тях са технически неграмотни!

[cecoa1]

Пълнят, ако могат да го контролират.
Те далеч по-малко пунктове за ГТП не могат да контролират, та камо ли знайни и незнайни майстори и ремонти на личните коли от частни лица...
Отделно, в частен имот не могат да влизат току така, а трябва и да те хванат на място...абе, в далеч по-стриктни държави тия неща се доказват трудно, та не се и преследват. Е, у нас с новиО главен обвинител, може хептен да изчезне правото в нашата държава, та да почнат да правят хептен каквото си искат и да осъждат когото пожелаят, просто за да си изпълнят нормата... Разликата със соц. времената се стопява все повече, но предимно за кофти нещата.

Хазна се пълни по други начини, ама тия нашите явно нещо не ги умеят...

[Snuupy]

Това е невероятна глупост и сега ще се обоснова защо.

1. Сервизите - Всичките сервизи трябва да имат сертификати, че могат да са такива, с технически грамотни хора и тези сертификати да не се взимат "под масата", защото всеки втори стана майстор "Ела бе Гошо, ще я оправиме" и завеждащ комън рейл дизел или бензин с директно впръскване и се почва "абе, май са дюзите, дай ги смениме и да видим... не стана, абе май помпата пуска стружки... дай и нея... - до тук, има няма 3000лв... абе, знаеш ли, според мен датчика на рейла ти е за смяна за тва нямаш налягане и от там ти е бедна сместта"...

2.ГТП - MOT, TUV... - счупена ти е пластмаса в купето... връщат те. Изхабени дискове/накладки - връщат те. Ръжда по колата - връщат те... това ми харесва на 100%, понеже не може да има хора, които половината им коли са изчезнали от ръждата, карат с накладки за 20лв и гуми за 10лв/бр, колата не е даденост, имаме доста добра изградена пътна инфраструктура, за разлика от много други държави...Съгласен съм, че е по-голямо удобоство, но като заплатата ти е 1000лв и имаш 200лв кредит + 200лв за сметки + 200-300лв за храна... сорри, няма как да имаш и да поддържаш автомобил, а много хора го правят.

В заключение самият проектозакон е пълна лудница. Първо ще оскъпи още така или иначе скъпото първоначално регистриране, второ ще се губи време или пари за да платиш на пичовете от автокъщата да ти я минат през "специализираният" пункт.. Второ не схващам какво ще напълнят точно, като ще плащат на още едни хора, още една сума пари за ..... не знам и аз за какво.

Като съдя по лелките в държавните предприятия, визирам КАТ - 80% са за уволнение и това ще стане, като след 100г дигитализират всичко и тя изченат...
Amazon направиха магазин, в който да няма персонал, ние се чудиме как да набутаме още неграмотни лелки да ни късат нервите и да ни губят от времето...

[Водния дух1]

Като всеки един нов закон и разпоредба -пак прозира лобизъм.

[MMX]

Най-важното - по какъв начин ще разберат, че човек Х си е правил ремонт и е сменил N части, ако майсторът няма интерес да огласява дейността си? Човекът също не мре да му попълват паспорт. И колата изглежда като безпроблемна 10 години, подхвърлят се някакви паспорти, за които всеки знае, че не значат нищо. Министър Сулев си въобразява и се хвали, че е въвел нещо. Журналистите плямпат техните изкривени интерпретации и керванът върви.

[powerade]

Колеги няма как се проследят тия неща. Как ще разберат, че примерно нещо по окачването е за смяна? Как ще разберат, че съм го сменил аз? Да не е да гледат всяко тампонче с каква щампа е и т.н. Или ще знаят кога ми се е преебало нещо друго по колата и съм си го оправил? Дори за накладките има как да се обясни защо са като нови, колата се кара само извънградско примерно. Как ще ме накарат да му сменям маслото ако преценя, че не желая? Нали е частна собственост? Така че може да го ....

[bayspiro]

Малинки и Дуневисти (лобисти)... Осребряване на регистрационни режими от Администрацията, нови работни места за последната, която да" се издържа от глоби и такси" (цитат от законотвореца). Създаване на сервизна администрация (картелна). На дъното на всичко това едни данъци и ДДС - та дето му бягат на министъро... Иначе нищо съществено по техническата част, само ще се събират печати от " лицензирани" сервизи срещу заплащане. Абе поредния номер за издояване автопарка след неколкократната смяна на номера, малки, големи и средни талони, регистрация на газови и т. н. Имаше някоя друга година затишие в тия игри,и се очакваше нещо такова...Нови форми на Данък Мобилност! Под формата на Грижа за Човека..

[К.Одаджийски]

Хвала за това ти мнение бай Спиро. Почти всяка сутрин Дунев е интервюиран по телевизията, включително и сутринта

[cecoa1]

Задават се нови рекорди и куриози по нашите ширини... Както сега нЕма кола над 150-200 хиляди километра по българските автокъщи, така ако тия паспорти се приемат, ще почне да има и коли карани с години без да им се правят никакви ремонти и обслужвания, според паспортО, а едновременно с това ще си минават безгрижно всички годишни технически прегледи...
Само да не да кажат, че не можеш да минеш преглед, ако нЕмаш у паспортО барем нЕкой и друг запис за минато обслужване...