Схема на зарядно за акумулатор

[icefire]

Видях я, ама траф за лунички нямам. Идеята ми е да направя зарясдно от компютърното захранване.... та затова отправих тия питания от горния пост...

[kris11]

Видях я, ама траф за лунички нямам. - е по магазините има. 150 ватов електронна китайка е 10-12 лв.
Много по-лесна е реализацията с "траф", отколкото с захраванеот комп .

[hristodj]

Някой има ли наблюдение върху лидълските?Един комшия много го хвали.

[batVenci]

Със захранване от компютър може да се зарежда авто акумулатор, с 12-Волтовия му извод, при определени условия. Тъй като схемите на тези захранвания са многобройни, коментар по направа на оптимални корекции в ел.схемата им е безпредметна, както е писано по-горе. Най-големият проблем при използването на такова компютърно захранване е възможността му да обезпечи първоначалния максимален ток при разреден акумулатор. Ако въпросното има достатъчна мощност - О.К., но ако няма - ще включи защитата му, т.е. налага се корекция в схемата му, за ограничаване на първоначалния максимален заряден ток. Най-простия вариант е с използване на обикновена авто крушка с подходяща мощност последователно на изхода. Иначе схемотехниката дава безброй схеми за ограничаване по ампераж. Изключително важно е и да не се допуска при зареден акумулатор напрежението да превиши 15 Волта, или използвания изход на зарядното не трябва да дава по-вече от 15 Волта на празен ход (без консумация). Обикновено на въпросният извод трудно се достига и 14 Волта, често дори и 13,5 Волта. Въпреки това, при продължителен заряд с такова по-ниско напрежение, акумулатора поема заряд, стига да не е по-нисък от 13 Волта, т.е. трябва да се търси извод с напрежение поне 13 Волта с достатъчна мощност. Нещо по-вече според много специалисти такъв бавен и слаб заряд е много по-ефективен и полезен за акумулатора.
Накрая казано просто - свързвай въпросното захранване. Ако при максимално разреден акумулатор не се включи защитата му - О.К. Ако се включи защитата, ограничи заряда с подходяща авто крушка. Много е важно да се подбере мощен извод от захранването с напрежение в интервала 13-15 Волта без консумация.
[b]Въпреки всичко казано, при използването на такива захранвания (и изобщо) за заряд на авто акумулатор, трябва да се подхожда с голямо внимание към безопасността от опасен токов удар. Често в тези импулсни зарядни няма мрежов трансформатор обезпечаващ галванично разделение на изхода на захранването от мрежовото напрежение! Последиците от това при използването им за любителски заряд на акумулатор могат да са много опасни!!!
Затова ВСЯКО зарядно задължително трябва да се заземи, чрез включване към мрежата с Шуко контакт. [/b]

[plamikcho]

Ето с каква самоделка си зареждам акумулаторите повече от 7 години. Моля, не се смейте . "Нещото" е събрано само от боклуци - стар ATX, крушки с изгоряла къса светлина (дългата винаги е здрава) + още малко боклуци от мазето. Не ме питайте за схема - последно се занимавах с електроника преди 6 години и имам бегли спомени. Мога да обясня какво съм направил горе-долу. Трябва ни напрежение около 14V и ток поне 6-7А (а е добре да държи и 10 примерно). По дефолт захранването не дава такова нещо. Най-лесно за мен беше да си взема +3.3 и -12 (15.3V) и да го намаля с крушки. Да, но както се вижда на снимката с етикета, -12 е с много малък ток и не става директно. За щастие, това се оправя лесно . Просто трябва да се сменят диодите на -12 с мощни такива и няма грижи. На първата снимка се вижда "сделаното" закрепване на мощните диоди. Като си гледам творенията, май има малко повече творчество от това, което описвам. Тогава имах доста изгорели захранвания и сигурно съм си взел части от другите. За съжаление сега нямам време да вадя схема какво съм правил, но съм сигурен, че колегите, които се занимават активно с електроника, могат да драснат една .

Частта с крушките е просто едно ключе, което пуска АТХ-а и 2 извода, с които може да се избира с 1 или с 2 последователно вързани крушки. Това нещо работи почти 7 години вече.

П.С. Сигурно някои колеги яко ще ме наплюят, ама си заслужавам.

П.С. 2. Сетих се какво съм направил - сменил съм диодите на +3.3 и на -12 с подобни такива от +12 от други захранвания и съм сложил друг радиатор, че стария не ставаше.

[geleznia1]

Това зарядно го купих 2ра ръка.След ремонт вече си работи много добре.Въпроса ми е колко време да зареждам акумулатора който е Бош силвър 52ah?