Жило за преден капак на Корадо

[Postman]

Може ли някой да ми каже жилото за отваряне на предния капак на Корадо дали е еднакво с това на Пасат или Голф? Също, продават ли се като резервна част или трябва да се прави по стари класически мотоциклетни методи?
Благодаря!

[Asen_D]

Предполагам,че ако е късо от Голфа,
то от Пасата ще е достатъчно на дължина,
а ако е по-дълго винаги можеш да го скъсиш...
А като рез. част би тръбвало да го има по магазините..

[milkinis]

Повярвай ми, ако не стане от друг модел на Фолксваген, евентуално ще го има само в Юнитрейд и там ще струва майка си и баща си. Един приятел имаше Корадо и за всички части се ходеше в юнито. Та потърси, може да има и да става от друг модел с малко побългаряване

[Postman]

Така.., след неколкодневно ослушване дойде ред сам да си помогна. Цената, която стигна до мен за оригинално жило, беше ~120 лв. Някак не ми се даваха толкова пари за нещо, на пръв поглед толкова елементарно.
Отидох в най-близкия магазин за велосипеди и части и си купих стоманено жило с дебелина 2,00 мм и дължина около 220 см. То струваше 3 лв.; купих си и броня за това жило, Shimano, уж много добра, за по 3,00 лв/метър с тефлонов "маркуч" отвътре. Общо 10 лв за жилото и 2,30 м броня. Извадих старото на парчета, отворих си предния капак след около половин ден безмислен труд, оразмерих си двете парчета броня колко да са дълги, поставих края откъм ръкохватката в тръбичка, сплесках я подобно на оригиналния накрайник, поставих жилото в отвора на ръкохватката, смазах го обилно с трансмисионно масло, нанизах го последователно в двете брони и сега всичко е наред.
Равносметката е 10 лв за жилото и бронята (реално 15 лв, тъй като едно жило изхвърлих поради прибързано монтиране и безвъзвратна деформация, която му пречеше после да се движи нормално, та го смених поради това) и 2 дни труд - един за да си отворя капака и още един за да направя описаното по-горе.
Дано послужи на някого написаното...