Смяна на заден мост - от барабани към дискове!?

Мнениеот **ohrix** » Пет 05 ное 2004 0:05

а да сте сменяли задния мост с такъв с дискове?

Мнениеот **oxam** » Пет 05 ное 2004 10:42

още не съм, но в момента събирам частите за да го направя. няма нужда да сменяш целия мост т.к. при барабанните и при дисковите голфове мостовете са еднакви, разликата е при главините, които са хванати с едни планки за моста (но захващането за късмет е еднакво) т.е. трябват ти главините с лагерите, дисковете и спирачните механизми и няколко часа за да ги смениш.
отиди в някоя морга и свали всичко накуп.

oxam написа:още не съм, но в момента събирам частите за да го направя. няма нужда да сменяш целия мост т.к. при барабанните и при дисковите голфове мостовете са еднакви, разликата е при главините, които са хванати с едни планки за моста (но захващането за късмет е еднакво) т.е. трябват ти главините с лагерите, дисковете и спирачните механизми и няколко часа за да ги смениш.
отиди в някоя морга и свали всичко накуп.

За какъв Голф говориш - 2 или 3.

Мнениеот **oxam** » Пет 05 ное 2004 13:09

опа, малка грешка, говоря за голф2 и сега видях че колегата май е с Г3 :oops:

съжелявам. на 3ката не съм свалял задния мост и не знам там как седят нещата. за 2ката гарантирам от личен опит.

Мнениеот **Cudgel** » Вто 31 май 2005 11:59

Добре кво печеля като сложа дискови спирачки на задните гуми - не е ли по добре да го ставя както са си го напраили от фирмата и единственото което треа да направа ли е да смена галвиние.
Няма ли други неща които се сменят защото принципа на барабаните е да се задеистват след предните дискове и така първо да почнат да спират предните колела

Мнениеот **prj57** » Вто 31 май 2005 18:18

Някъде гледах резервни части из нета, и аз се замислих да слагам дискове на моя Г3.....разглеждах едни части от ВР-а които приличат на триъгълник и се захващат накрая на главините, те предоставят захващането на спирачния апарат и дисковете......

малко по късно обаче си спомних че имам Г3 синхро и че отзад е тъмна индия по окачването и захвата на ходовата част към шасито......остава варианта да ползвам такова от ВР 6 2.9 синхро!!!! ама те са рядки.....другия момент е, понеже съм синхро мойте барабани са доста по-големи от на другиавтомобили и Голфове със същия мотор, сега се чудя що направо не бяха сложили дискове :?:

Имат разлика само една буква, но това да не ви смущава щото главините са еднакви, даже на двойката е същата. Ако си намериш главини, апарати, дискове и жила слагай и не му се плаши. Поне ще кажеш дали ми е верна теорията.
Справка ЕТОС, ЕТКА и ElsaWin

Мнениеот **vasstop** » Сря 08 юни 2005 16:30

Скоро мисля и аз да правя този ъпгрейд и ако се получи ще споделя опит. Ето какво ни трябва:

Мнениеот **KRIS** » Чет 09 юни 2005 16:14

Това със смяната е супер ако пасват. С ръчната проблем ще има ли? За дължината на жилата ми е мисълта. :roll:

Мнениеот **vasstop** » Чет 09 юни 2005 16:29

Днес се сдобих с апаратите и жилата, трябва да се профилактират. Трябва също така да купя нови дискове с лагери и нови наклади + спирачен кит гумички за апаратите и маркучета. Когато имам новини ще пиша.

Мнениеот **Flatmo** » Чет 09 юни 2005 16:47

Питал съм тук таме разни монтьори и ми казаха, че освен горе описаните неща се сменят и жилата за ръчната спирачка. Говоря за Г2.

Мнениеот **vasstop** » Нед 12 юни 2005 0:02

Вече имаме резултат и при това успешен. Проекта е реализиран и колата е вече с дискови спирачки и отзад.
Много съм доволен, има голяма разлика в спирането, дори когато още не са улегнали накладките.
Та значи ситуацията е следната:
Спирачни апарати, жила, шенкели с осите, лагери, накладки - всичко е взето от VW Corrado (4*100 дупки) и пасва 1:1 с Golf 3.
При мен има закъснители на спирачната помпа за задните колела и не се наложи да слагам регулатор, който по принцип си го има на Corrado, а на моя Golf го няма.
Цялата равносметка е 355лв и около два дни тичане наляво надясно.
За целта искам да благодаря на vaskoto1 и на scirocco gt за оказаното съдействие.
Благодаря ВИ!
За съжаление нямам снимки за да покажа как става цялата процедура но ако имате въпроси ще се радвам да бъда полезен.

Я кажете дали става тази работа със смяната и на Пасатора...моя е Б3 92г. и ми се ще да и отзад с дискове.....

Мнениеот **vasstop** » Чет 16 юни 2005 0:13

Имам резултат и с технически тест на спирачките:
Предни - 0% разлика между ляво и дясно.
Задни - 14% разлика (при допустими 30%)
Задни (ръчна спирачка) - 0% разлика.
Човека каза, че са перфектни като показатели.

Смяна на заден мост - от барабани към дискове!?

Смяна на заден мост - от барабани към дискове!?

Кой е на линия