скоба за прибиране на спирачен цилиндър

[Spoonk]

Добре де там нетрябва ли да се спазва някаква стъпка на въртене? Ако прекалено голяма натиска няма ли да е много голям?

П.С. Никога не съм свалял задните накладки, просто знам че така се свалят и затова задавам тези въпроси.

Малко е сложно и се чудя как да ти го обясня.То вътре не е точно резба по точно канали(незнам как точно се наричат)Абе най добре разглоби един апарат и ще ти стане ясно.

[Koksan]

Добре де там нетрябва ли да се спазва някаква стъпка на въртене? Ако прекалено голяма натиска няма ли да е много голям?

П.С. Никога не съм свалял задните накладки, просто знам че така се свалят и затова задавам тези въпроси.

Малко е сложно и се чудя как да ти го обясня.То вътре не е точно резба по точно канали(незнам как точно се наричат)Абе най добре разглоби един апарат и ще ти стане ясно.

Ти ГОЛЯМО мнение написа бе човек!!! По-добре да не се беше мъчил!

[duff]

колега аз си направих скоба тя се състои от стара накладка... по средата на накладката дупчиш дупка заваряваш гайка и търсиш един по дълъг болт и навиваш болта до край да затегне и с гарги клещи почваш да навиваш цилиндърчето като охлаби пак същата процедура (аз така правя )

[plamen000000]

Колеги скобата струва 10 лв в зимер тулс, на бул.Сливница

[AphexTwin]

на битака има готов кит за прибиране на спирачни цилиндри.
различни накрайници за предни и задни спирачни апарати.
цена не питах.

[BLADE8209]

Колеги скобата струва 10 лв в зимер тулс, на бул.Сливница

Там в тоя магазин има доста интересни нещта

[go4o.m]

Колеги скобата струва 10 лв в зимер тулс, на бул.Сливница

дължиш ми 2 лв. за метрото-нямата такова чудо при тях за 10 лв.

[krisaliks]

Защо си давате парите да скоби и други темпо подобни.Става да го прибереш и със водопроводен ключ ама има 99% шанс да нараниш буталото,а нараниш ли го проблеми, не знам тези скоби как лягат върху цилиндъра, но не пасне ли добре ще го нараниш. Аз прибирам буталото с малък лост или голяма права отвертка как, еми отвертката между диска и накладката, по този начин спестяваш малко пари от разни скоби не нараняваш нищо и си вършиш работата.

[kr1s0]

не подвеждай хората да си скапват цилиндърчетата.Отзад се прибират спираловидно,за отпред не помня вече,но отзад със сигурност трябва инструмент.Онзи ден на хонда с2000 сменявах,и там използвах инструмента,много хитро направено,и лесно се получава всичко.Въртейки цилиндърчето,то се прибра.

http://www.zimber.bg/cat-avto-instrumenti-zimber-tools/3104-k-t-za-svalene-za-spirachni-chilindri-s-lyavo-i-dyasno-vrtene-bgs-kraftmann.html

[go4o.m]

Аз мойте ги смених само с въртене с тръбен ключ с въртене по часовниковата стрелка.Само като инфо ще ви дам че,Полото ми е Австрийка дисковете бяха ръждясали всичко беше леш и все пак буталцата можеше да върти и пеленаче.Давам ви и жокер за който е ходил в казарма-цилиндърът на апарата е като цевта на калашник......

[cmapmep]

Здравейте колеги,
И двете задни бутала ли са с дясна резба? Смених на дясното колело и беше с дясна, но като гледам механизма на ръчната за лявото би трябвало да е с лява резба, тоест ще ми трябва скоба с лява резба за да може да върти и прибира едновременно. Така ли е наистина или се бъркам? Става въпрос за Т5 4х4 2012г. Благодаря предварително за отговорите!

[stefan4o]

С еднаква резба са.

[cmapmep]

Голямо БЛАГОДАРЯ, колега! След малко ги мятам.