Подобряване работоспособността на фаровете . . .

[pecata12310]

Според мен при така направената корекция(както е описана) няма да имаш ядове.

[miro_73]

Колеги , рядко питам но много чета в форума, но сега имам въпрос.На моя Пасат B3 и на още един същия на мой колега от работата слагах релета на фаровете. Обаче стана следното.Късите и дългите ги хванах веднага след ключа за къси-дълги и при включване на дълги светодиода (синия)не свети.Защо.И да питам кабела за дълги след ключа къде отива и дали малко след това не взима сигнал за таблото за диода.Дано съм питал разбираемо да ми кажете.

[batVenci]

Ако си срязал оригиналните кабели, е възможно да си прекъснал и захранването за въпросния светодиод. Трябвало е да вземеш сигнал за управлението на релетата чрез пускане на паралелни кабели, без да прекъсваш оригиналните кабели/връзки. Затова там където си прекъсвал оригинални кабели ги възстанови...

[miro_73]

Благодаря.6 места са,2 под волана и 4 на самите фарове.

[batVenci]

По-скоро проблема идва от двете места под волана, т.е. точно оттам оригиналния кабел за дългите след това има разклонение за светодиода...

[miro_73]

И аз до този извод стигнах , ама не съм пробвал само да възтановя кабела на дългите под волана.Утре сутрин ако имам време мисля да допра само кабела за проба.Благодаря за бързия отговор.

[skydiver_pd]

Записвам се за темата, че ми стана интересна.

[miro_73]

Точно това се оказа . Възтанових кабела на дългите само под волана за сега и диода светна.

[apolon]

А това дали става за задни светлини?И ще му трябва ли охлаждане?
http://dled.ru/products/avtolampa-svetodiodnaja-1156-12-epistar-hp-4-cree-cree-linza

[FEN_NA_TDI]

А това дали става за задни светлини?И ще му трябва ли охлаждане?
http://dled.ru/products/avtolampa-svetodiodnaja-1156-12-epistar-hp-4-cree-cree-linza

става аз съм точно с такива крушки на задния ход и правят ден корпуса е алуминиев и служи като радиатор за охлаждане

[apolon]

Колега FEN_NA_TDI дай моля линк от къде ги купи.Посочения от мен линк доставят само в Русия.Става въпрос за 80W крушки,нали?

[Стоян.Димитров]

всичко с тези релета е голяма простотия и най вече грешна схема :evil:

релето не повишава напрежението целта му да спомага за да няма спад на напрежение и мисля че предпазва клуча

[beuchat]

Колеги,днес с един приятел решихме да слагаме релета,но ги направиме като Plug&play инсталация с помощта на 2 контролера от ксенон.

Ползвахме тази схема,като инсталацията е направена като контролер на H4 ксенон,който взима сигнал от единия куплунг за фара на оригиналната инсталация и от там по схемата към 2те релета с 2 бушона по 30 ампера отново от ксенона,2 отделни плюса от акумулатора и 2 маси от купето,като проблемът е че на дългите се вижда осезаема разлика,но късите светят по-слабо отколкото преди релетата,направо светят оранжево.
Някакви идеи какво сме объркали ?

[ktamen]

Най-вероятно сте ги вързали последователно, как сте успели, нямам представа.
Всъщност не ми стана много ясно кви са тия контролери и за кво са ви? Двете крушки имат ли си надеждно свързване с минуса на акумулатора?
30А бушон е твърде много, може да се подпалите.

[beuchat]

Обяснявам доколкото мога,че хич ме няма с тия токове.
1.Това е цялата нова инсталация за релетата:

Ползвани са 2 контролера за ксенон с кабелите,гнездата за бушоните и буксата за куплунга на фара,най-вече за да не се цепи инсталацията и ако се появи бъдещ проблем да може да се махне за 2 минути и всичко да е ок.
2.Релетата за къси и дълга на H4 крушката,по едно за къси и едно за дълги.


3.Плюс за късите с бушон

4.Плюс за дългите с бушон

5.Букса взимаща сигнала от ключа за фаровете и лоста за къси дълги(работи на принципа на контролер за H4 би ксенон)

6.Куплунга към крушката на единия фар с отделна маса от купето


Кабелите са ок и не греят,проверихме ги.
Релетата чаткат и двете,разменихме ги пак същата работа,пробвахме с маса от друго място същата работа.