Цифров волтметър Б3

[plameney]

Здравейте.
Тези дни четох темите на колеги които си правят волтметри тип светеща стълбица/точка с LM3914 и се бях навил и аз да си правя такъв.Докато рових из мрежата,открих сглобен кит в един магазин в Пловдив
http://www.electron-pv.com/index.php?ma ... ducts_id=5
И така,реших вместо волтметър с десет диода,да си сложа дигитален такъв.
Платката не е голяма,но аз искам да се вмести в капачетата под касетофона.За тази цел купих и по-малкия индикаторен елемент който струва 1.80лв.Отстраних оригинално запоения индикатор,като му отрязах крачетата с макетно ножче,за да не нагрявам платката с елементите.После подготвих 11 кабелчета с дължина около 2.5 см.,калайдисах им краищата и свързах съответните изводи към платката.Индикатора монтирах перпендикулярно на платката.В една от декоративните капачки изрязах правоъгълно прозорче.За да не се мандахерца платката, изрязах лентички от фибран,които да уплътнят индикатора и платката.Платката е малко по-голяма от задната част на капачката за това с плоска пиличка направих два канала за да влезе.Понеже индикатора свети доста ярко,пред него сложих бленда от тъмно сива прозрачна пластмаса,която изглежда черна когато зад нея е тъмно.След като се уверих,че платката и индикатора лягат както трябва,ги залях частично със епоксидна смола.
Ами това е горе-долу.
Сега като си навключа всичките консуматори на ток,и волтметъра показва под 13.8,си правя сметка какво да изключа за да не се налага акумулатора да ги храни,вместо той да се храни
Ето и някоя снимка кое и как

[nokiangage]

Много добре е станало колега , приемаш ли поръчки, че не ми е силна страна електрониката...? Сериозно питам

[plameney]

Благодаря за отзива колега.Ами това го правя от гъдел и мерак.Професията ми не е ел.техника или електроника.Не бих се ангажирал да правя допълнителни бройки.Пуснах темата ако на някого му е интересно,има желание да чопли самостоятелно и му трябва нещо като идея и посока.
Самата платка се продава оживена и работеща.Аз само свързах захранването и презапоих индикатора.Другото е механична работа с бормашина,макетно ножче,пиличка и шкурка.Ако ти се ще да се пробваш сам,мога да давам идей и напътствия.
Поздрави.

[fox_vt]

Я кажи коко му е цената че не видях в линка който си пуснал и ако съм разбрал си махнал големия дисплей със 3 цифри и си сложил такъв с две или нещо бъркам

[plameney]

Цената му е 10.70лв.Махнах големия дисплей с 3цифри и сложих по-малък пак с 3 цифри,защото оригиналния дисплей не се вместваше в капачката.Дисплейчетата са с едно и също разположение на изводите и са с едно и също работно напрежение.Разликата е в размерите

[todorovcars]

kolega kade se vrazva

[plameney]

Аз го вързах към контактния ключ.Така работи само на контакт и при запален двигател.

[drago_tr]

Е такова нещо искам да сложа на таблото на Пасат Б5....нямам вис дисплей в средата и ако го вградя там ще е много готино. Ама дали ще стане.....
Какъв цвят свети това колега?

[williams_vn]

това е хубаво ще си го сложа на опц-то

[L&R]

ето още един вариант
http://www.ebay.co.uk/itm/Super-Mini-Re ... 27bf76d143

Малко е и се вгражда лесно в декоративен бутон.

[fox_vt]

L&R и ако кажеш че си се снабдил със няколко такива и можеш да пратиш едно цена няма да имаш Аз в толедото имам доста трудности в намирането на какво да е място за поставянето на допълнителни джаджи ама това все ще се намери място.

[BOCOO]

много добра джаджа и аз се зарибих

[L&R]

Нямам такива волтметърчета, но всеки може да си купи от ибей за 6-7 лири с доставката, хубаво е , че са led, няма да има проблем със студа и са много малки, затова и пуснах линка.
За да не съм съвсем оффтопик ще отбележа, че меренето вътре след контакт има своите неточности, показанията се колебаят в зависимост от тока, който тече по дебелия червен кабел от акумулатора и показанията могат да се различават от реалните(в/у клемите на акумулатора) с 0,5V като нищо. С повече занимавка може да се пусне + от акумулатора, през реленце от контакт.

[plameney]

....ще отбележа, че меренето вътре след контакт има своите неточности, показанията се колебаят в зависимост от тока, който тече по дебелия червен кабел от акумулатора и показанията могат да се различават от реалните(в/у клемите на акумулатора) с 0,5V като нищо. С повече занимавка може да се пусне + от акумулатора, през реленце от контакт.

Колегата е абсолютно прав.При мен има разлика от 0.4 волта.За да избегна тази неточност,ще добавя реленце,което се задейства при контакт.През нормално отворения му контакт,ще захраня индикатора с напрежение от релетата за фаровете,които са закачени директно за акумулатора.Е разбира се и предпазител за да няма ....
-Колега колко ти гори колата?
-Ами има няма 5-6 минути....
П.С. Платката която ползвам има тример с който може да се настроива показаието на волтмера,но аз искам да съм педант:)

[drago_tr]

Днес проверих в магазина дали имат налични. Нямат...другата седмица след сряда ще докарат т.е. след 15-ти.