Обучаване нa ключове с VAG-COM

[Zdravko Zankov]

Колега, а какви идеи очакваш без да си дал някакви конкретни данни за колата освен, че е Golf? Да беше написал поне година на производство...!

Така е колега,прав си.
Голф 4,2002 година.

[Alex83]

@plamski3
Днес си направих експеримент, който заснех: 1 - паля колата с ориг. ключ - пали си нормално, но мига иконката на имото, 2 - паля колата само с перото от резервният "полу-ключ" - колата пали и се гаси моментално, 3 - паля с резерв. ключ + новият програмиран чип - колата си пали нормално, но иконката пак си мига. Явно, имобилайзъра не е изключен. Докато намествах чипа до антената на конт. ключ ми изписа на дисплея - ENGINE WORKSHOP и после, като го наместих изчезна този надпис. Това се показваше и когато програмираше ключа. Помня, че ключаря не беше много на "ти" с Английския език, та му превеждах това-онова, каквото пишеше на дисплея на уреда с който програмираше (това е уреда - http://i.ytimg.com/vi/f7ME_fCa0YM/hqdefault.jpg ). Имахме разногласие за това, за какво точно служи опцията "Nmbr Keys" - според него, означава, кой ключ подред ще прграмираме. Според него, колата, някога е имала 3 оригинални ключа, та този, който ще програмираме, ще е най-малко 4-ти, но аз му казвах, че най-вероятно, това служи за да се окаже на имото с колко ключа разполагам в момента. В крайна сметка се оказах прав :D След успешното програмиране на новият чип (което стана от първият път), на дисплея остана да мига иконката за имото, а той ми каза, че най-вероятно това ще оказва за известно време, че е направен нов ключ, та щяла да изчезна след около 2 дни, но това не стана и после му звъннах да го питам, защо не изчезва, а той ми каза, че най-вероятно трябвало да се покара още известно време колата. Това е клипа, който заснех. По някое време си слагам телефона на крака, за да наместя чипа до антената на контактният ключ, та картината става черна за няколко секунди, да не си помислите, че е края на клипа :) https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=zaeCiSVBqyk

Благодаря за отзивчивостта ;)

[xm_net]

А твоят човек сигурен ли е, че е поръчал правилната електроника, имам предвид това 1J0959753DA за неговият Голф ли е точно? Досега ключът, който използва същият ли е (три бутона с DA-електроника)?

[Zdravko Zankov]

А твоят човек сигурен ли е, че е поръчал правилната електроника, имам предвид това 1J0959753DA за неговият Голф ли е точно?

Да,проверихме.
Явно е поредното китайско менте.

[xm_net]

А с VAG-COM пробвахте ли да обучите дистанционното?

[Zdravko Zankov]

Не,не сме.
Пробвахме само по начина показан в клипа.
Страх го е с ВАГ КОМ-а,да не оклепем положението съвсем.

[plamski3]

@Alex83

Забелязвам, че лампата на имото мига с по-голяма честота от обикновено. Предполагам, че ключаря не си е довършил обучението и затова се е получило така.
Видимо имото работи т.е. не е изключено. Проблема за мен е недовършена процедура.

Според мен, ако е въвел число по-голямо от 2 (колкото са наличните ключове) при обучаването е възможно да възникне някакъв конфликт и имото да сигнализира, че имаш още ключове за обучаване.
При обучаване с ваг ком се въвежда броя ключове, които ще обучаваш. всички стари се затриват.

Закачал ли си я на ваг ком да видиш какви грешки дава на таблото и на имото ?
Ако си от София или имаш път насам пиши ми и може да я закачим да проверим грешките или да преобучим ключовете.

[Alex83]

Оправиха ми ши*аният проблем с иконката! Един френд-автомонтьор, пререгистрира отново ключовете в компа (не е програмирал чиповете) и иконката изчезна и сега всичко си е наред! Като го сканира за грешки му показваше съобщение, че има недовършена процедура по обучението на ключа, или нещо от този род. Както и да е - сега всичко е наред :D Благодаря ви за отзивчивостта все пак ;)

[donMaranzano]

Аз се чудя дали има някой авер да ми го направи това нещо в Пловдив? Ще почерпя.

[plamski3]

Значи съм разгадал проблема. Важното е, че всичко вече е наред.

Скоро може да идвам към Плд. Ако искаш мога да ти пиша предварително.

[donMaranzano]

Супер

Sent from my D6503 using Tapatalk

[valioboy]

Здравейте,имам проблем с пасат б 5.5 1.9 тди 100 к.с. края на 2001 година е.Правил съм обучението на по-стария пасат ,както и на голф 4 и ауди а6 -98год. по описания начин на 21-ви канал ,като кода го прочитам с ваг командер.На въпросния пасат също си прочетох кода и си се логвам,но когато искам да изтрия ключовете на 21-ви канал винаги ми дава еррор ,дори на няколко пъти и оригиналната ампула не я разпознаваше ,въпреки ,че не ги изтрива .Пропускам ли нещо ? Не съм се занимавал от 2-3 години ,но сега един френд си купи пасат и няма как да му откажа.Ако някой се сеща за някоя подробност която пропускам ще съм благодарен,това което аз си спомням и правя е следното :

Влизам в инструменти-17

логвам се с кода

влизам в адаптация мисля 10 беше

влизам на 21-ви канал

показва ми ,че има 3 записани ключа

задавам стойност 0 за да ги изтрия ,но винаги ми дава еррор.

Мерси!

[donMaranzano]

Някой може ли да напише как е цялата процедура? От взимането на Пин Код до обучението на ключ.

[Zdravko Zankov]

Потърси темата на колегата aprilia,там е описано доста подробно.
Само с ВАГ КОМ не става,трябва ВАГ Командер за ПИН кода на таблото.
Има и клипчета в тубата.

[valioboy]

Колеги никой ли не може да помогне ? Този пасат с какъв чип трябва да е ,с тп 08 ли ?