Разпробиване на нови монтажни отвори алуминиеви джанти.

[6669]

Аз също съм с Борбет А, който беше с различни диагонали от тези на колата ми. Дупчи смело, няма никакви проблеми

[djshomi]

И да обобщим за тази процедура е видно че няма как да стане в домашни условия значи ще се плаща едини 100 лв а и в снимките до тук всеки показва видимата страна на джантата никои не гледа от другата страна има доста джанти дето са удебелени точно там дето минават болтовете и като се разпробият на новите места дето са кат весник какво става.Колега продаи тези златни джанти и си купи на твоя размер по хубави с 100 лв +.

[6669]

На мен цялата процедура ми излезе 35 лева

[orbital]

И да обобщим за тази процедура е видно че няма как да стане в домашни условия значи ще се плаща едини 100 лв а и в снимките до тук всеки показва видимата страна на джантата никои не гледа от другата страна има доста джанти дето са удебелени точно там дето минават болтовете и като се разпробият на новите места дето са кат весник какво става.Колега продаи тези златни джанти и си купи на твоя размер по хубави с 100 лв +.

Ето ти джантата от всякъде какво и къде е изтъняла незнам извинявам се на колегата _Nikko_ , че ползвам неговите снимки ама да се види веднъж за винаги че ако имаш малко мозък всичко става.Без лоши мисли към никой.

[djshomi]

Ми погледни тези оригинални за фолксваген
http://djshomi.snimka.bg/automobiles/beli.564043
ето и едни АТС пак оригинално вграждане заводски.
http://djshomi.snimka.bg/automobiles/beli.564043
Добре ли ще е да ги разпробия примерно на 5/112

[porko]

Браво колега, чуствам се идеално конкретизиран и правилно допълнен. Друг е въпроса освен мен и теб колко още ще го разберат...по същия начин.
А иначе пдложката със отворите за болтове имитираща главина е точно с цел по удачно базиране!
Считам за важно, навикът да се подхожда съобразно правилната технология е начинът за успешни манипулации.

Да.С теб знаем как се прави. Главното,което имах предвид е,че в домашни условия може да стане само ако имаш стабилна машина.Иначе с настолна бормашина или не дай бог с дрелка е ужас и безумие да се хванеш с направата.Макар,че всеки с номера си,ама си понася последиците,а в някои случаи и други ги понасят.

[orbital]

Ми погледни тези оригинални за фолксваген
http://djshomi.snimka.bg/automobiles/beli.564043
ето и едни АТС пак оригинално вграждане заводски.
http://djshomi.snimka.bg/automobiles/beli.564043
Добре ли ще е да ги разпробия примерно на 5/112

Става ама ще ти излязат златни , един ден имат заварки и един обработка .

[djshomi]

Почнахме да говорим на един език .

[thekilerone1]

Здравейте аз също искам да премина към друго междуболтово защото купих джанти според продавача 5х112 а те се оказаха 5х114.3 а от продавача и следа няма та остана ми интервенцията но не като разпробивам джантите а главините четех доста теми и това е най добрият вариант обаче пък сега и прочетох че тази интервенция ще отслаби главината вярно ли е

[К.Одаджийски]

Сваляне на всички главини, координатна машина, не знам дали си заслужава разправията. Търси продажба на тия джанти, това май е размер като за нисан или ако толкова много ги харесваш, виж нещо с преходни фланци евентуално

[thekilerone1]

Здравей да този размер е за японец.Мислих за фланци но не става те ще изхвърлят още минимум 2см. а джантите са с максимално изнесено ЕТ единственият вариант при мен са главините. За мен не е разправия важно е да знам дали главината може да понесе тази интервенция

[Strosner]

Координат, или програмен център, и добър специалист. А най-добре е, да си направиш бартер, или да ги продадеш, и да си купиш с желания размер!

Алуминиевите джанти са отливки, с допълнителна, последваща обработка. Ако се почва разпробиване за нови отвори за болтове, трябва да се знае, по кой диаметър са базирани старите отвори - по вътрешния на главината, или външния, където ляга гумата? Предполагам, е по вътрешния, понеже външния лесно губи съосие, от удари в дупки, и изкривяване на джантите! Също така, преди пробиване, джантата трябва да се изправи идеално, да няма челно биене, което би довело до изместване на новопробитите отвори! Изобщо, е голяма галимация, без пълна гаранция, че няма да стане гаф, не всеки би се справил с тази, наглед несложна операция!

[thekilerone1]

Колега няма да разпробивам джантите а главините с напълно нови 5х114.3

Спомних че имах мазда 626 която беше с джанти от Омега бяха разпробити не централно а малко елипсовидно и ставаха а тук говорим за разлика 3.3мм. сега като се замисля за да легне гайката е усуквала шпилката тогава още незнаех за централен отвор и междуболтово разстояние карал съм екстремно и със 180км/ч. нито са биели нито са се скъсали карах маздата 3 год. общо около 40000км.

[apchih]

При вече направени нови отвори, проблем ли ще е да се запълнят само тези, които са най - близо един до друг?

5x100 разпробита на 4х100

[Strosner]

Като ще запълваш, запълвай и 4те излишни отвора, може да стане. По два начина - застъргват ти алуминиеви парчета по диаметъра на дупките, съобразено с дебелината, набиваш, и носиш на заваряване! Вторият начин е, направо да ти ги запълнят с наварка, но не е за предпочитане!