Запалване с бутон? Голф 3

[r1vera]

Добро утро. Понеже Голфчето ми е на изживяване и ми трябва да издържи временно няколко месеца докато си взема нова кола искам да му сложа бутон за запалване. Причината е, че имам заминал клеморед.
Снощи ми казаха една идея за пускане на такъв кабел, но тук чета съвсем други начини за да го направя. Казха ми този вариант - кабел от + на акумулатора, минава през копчето (минимум 2А) и др край се закача за стартера, като се има на предвид, че ще давам контакт със ключа. Възможно ли е това да става толкова лесно?

[georgebonev]

За лесно е лесно, но свалянето на клемореда също е лесно и бързо по метода с освобождаване на вала на волана от болта долу при педалите.
Ако имаш проблем не с клемореда, а с патрона за запалване - и той се сменя лесно, но може да се наложи пробиването на дупка за освобождаване на самия патрон за ключа.
И за двете има писано във форума.

[r1vera]

Четох във форума подобни теми, но поставянето на такъв бутон е описан доста по сложно от този метод който написах аз. Въпроса ми е възможно ли е да се направи по-този начин, който съм описал? Поздрави

[fulcrum]

Хубаво и професионално се прави с малък бутон с отворен контакт и автомобилно 20 - 30 амперово реле.
По същество - прави се така , за да не можеш да въртиш стартера при не даден контакт. Релето ти е основен комутиращ ел .апарат.

Схемичка - казвам без да чертая , правя го професионално много пъти - клема 30 на релето се свързва на червения дебел проводник на клемореда , клема
87 на червения с черна ивица проводник(клема 50 на тяговия електромагнитен включвател), клема 85 се свързва на кафяв проводник или на маса , клема
86 се закачва на единия край на бутона и другия му край се свързва на чeрния проводник на клемореда (или пълния контакт , не първия!)

Даваш на контакт , натискаш бутона ( слагай го където ти е удобно , има фантазия)и газ!

Успех ако си решил по тоз начин!

[tomata]

viewtopic.php?f=11&t=186313&p=3874043&hilit=Старт+бутон#p3874043

[К.Одаджийски]

Най простото е да свалиш кората под волана, двата най дебели кабела ги обели леко и пробвай с парче кабел, като ги събереш трябва да завърти стартера. Ако е така, намираш един бутон от старо ПеВе
Нещо такова

Дублираш двата кабела през бутона и си готов. Даваш контакт с ключа и въртиш стартера от бутона.
Само че, гледай бутона да е от старите, с повечко ампери, да не се запалиш

[r1vera]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=11&t=186313&p=3874043&hilit=Старт+бутон#p3874043

Чел съм я тази тема, конкретно ме интересуваше моят вариант, за това написах нова.

Най простото е да свалиш кората под волана, двата най дебели кабела ги обели леко и пробвай с парче кабел, като ги събереш трябва да завърти стартера. Ако е така, намираш един бутон от старо ПеВе
Нещо такова

Дублираш двата кабела през бутона и си готов. Даваш контакт с ключа и въртиш стартера от бутона.
Само че, гледай бутона да е от старите, с повечко ампери, да не се запалиш

Мерси, ще пробвам :D

[r1vera]

Намерих двата най-дебели кабела, понежее е паднал акумулатора го свалих да го заредя после ще пробвам. Разбрах само, че когато ги оголих и направих мост със друг кабел имаше леки искрички. .