Премахване на оребрение на стъклен фар

[vertigoV]

Здравейте. И аз като много от вас, си купих ксенон с лупи, но монтирани директно на стъклен оребрен фар (seat cordoba 1994) Отсечената линия от лупата я нямаше никаква и разсейките бяха огромни. Светлината беше слаба и разсеяна. Карах си така няколко месеца и търсех информация как да се справя с проблема. Навсякъде всеки пише, че било трудоемко и без майстор нямало да стане. Единствено намерих темата на един колега тук от форума, който пък се е справил доста по-добре от мен. Викам си кво пък... фаровете и без това са стари и счупени, ще ги пробвам. Въпреки че имам дремел, както и шлайф за шкурене, реших да не рискувам да пукна стъклото от триенето и да действам на ръка. Взех най-обикновена шкурка 60 с дръжка и в последствие 150/240/320 и водна. Искам да кажа на всички които пишат, че не става. - с шкурка 60 за 4-5 часа успях да махна оребрението пред лупата на единия фар, което си е поне 35% от цялата площ на стъклото. Като точно пред лупата се изшлайфа уникално гладко, но в перифериите на места въпреки, че стъклото е по-слабо оребрено, е по-"вдигнато" в сравнение с центъра. Там успях само да поизгладя, въпреки че пак си личат малко успоредни неравности. Важното е че точно там където лъча светлина пресича стъклото стана изключително гладко. После го минах с по-ситни шкурки, после с 2 ръце лак и заспа. Боядисах рефлектора в черно, добавих малко ледчета (за къде тунинг без ледчета...) Сложих една червена лента от изолирбанд да добие gti/fr/sport/tuning стил, като линията продължава отпред по маската, изчаках всичко да изсъхне, сглобих, тествах, снимах и споделям.
Преди да изкажа мнението си, за хейтърите да отбележа, че съм наясно че моят начин не изглежда перфектен,, както и че неравно полирано стъкло, също разсейва светлината неправилно, но със сигурност оребрено стъкло я разсейва доста по-зле.
Разликата е голяма, спрямо преди процедурата и след. Линията вече е ясно отсечена, светлината е ярко концентрирана в центъра и плавно разпръсната около него. . Направих две снимки, една само на лупа, без стъкло отпред и една със стъкло. Разликата вече е минимална, а за разсейки дори не може да става дума. Имах време само за левия фар, десния още си стои оребрен. В момента разликата между двата е огромна. Утре ще се опитам да снимам как свети левия и как десния. Десния мисля да го пробвам с шкурка 40, може би ще стане по-бързо.
Можеше да стане и много по-добре. За другия ще се постарая повече.

[vertigoV]

Ето това е резултатът с готов сглобен фар. В случая десния оребрен фар също свети, ама както виждате никакъв го няма.

[Водния дух1]

За по-бързо пробвай с ламелен диск на шлайфа и после с водна шкурка на ръка.

[pas1.8mi]

Червената лента да не започне да се разлепва от нагряването,вътре във фара? Дали не е по-добре да се използва такава за джанти! Иначе идеята е добра! Направи и някоя снимка на фаровете, монтирани на колата,за по-добра обща представа!

[jabre]

Нещо интересно....

https://www.hidplanet.com/forums/forum/ ... ing-thread

Послато са SM-J500F уз помоћ Тапатока

[kris11]

Плачете за акт и спиране от движение.

[К.Одаджийски]

Свалих рефлекторите, пратих ги в Стрелча, от там ми ги върнаха с идеално покритие, сглобих си фаровете с нови стъкла и нови лампи. Всичко излезе около 120 лева. Светлината, уникална за оригинални рефлекторни фарове на пасат. Просто Н4 лампата, леко и жълтее светлината, но е почти бяла и вече се вижда на мокър асфалт

[jabre]

@vertigoV Със какво сега да шлайфам?



Послато са SM-J500F уз помоћ Тапатока

[keymaker]

цериев оксид е твоя продукт от тук натам.

[jabre]

Няма при нас.... алтернатива има ли?
Пазарих на ebay но ще стигна за 20-30 дена.....

Послато са SM-J500F уз помоћ Тапатока

[cenarius]

Момчета, дайте малко update. Как се държат фаровете, проблеми някакви създават ли ви. Как полирате. Тоз цириев оксид ли е единственото решение. Решение за коя фаза е. Може ли да се сложи смола някаква и така да се запълни оребряването?

Реших да слагам лупи на моята кола, но пластмаса за нея няма. Алтернативата ми е да махам оребряването.