късно стартиране на турбина

[tigqra1]

здравейте колеги,моля ви за вашето компетентно мнение.Знам,че не тук е мястото за моето питане,но ще помоля модераторите и колегите във форума за малък компромис за което ще съм ви вечно благодарен.преди 5 дена купих pegeot 307 sw 2.0 hdi 110 кс. колата беше без номера и нямаше как да я пробвам дълго и чак след,като тръгнах да се прибирам усетих няма нужния старт и ускорение за този мотор.замериха ми компресията и ми казаха че е 20 и там съм бил перфектен.вчера и смених масло и филтри и реших да я пробвам да не би да има промяна.пак беше мудна.на втора я натиснах малко повече и при 4000 оборота й дойде такава тяга че щеше да ме извади от пътя.после пробвах още два пъти и установих,че може би турбината ми стартира при 4000 оборота,което за мен не е нормално.Колеги огромна благодарност и бира за всеки взел присърце проблема ми.

[stefarata]

ами то точно там му е най-голяма силата на мотора, в тези обороти. Затова си усетил най-голяма тяга там. Все пак , за да си спокоен можеш да я закачиш на диагностика и да видиш как е зацепването на ангренажа. Щом компресията е наред трябва да си спокоен. И честито

[tigqra1]

благодаря колега,но ме притеснява това че до достигането на тези обороти колата е адски мудна и на 4000 дърпа от веднъж.образно казано като по филмите с нитро.

[stefarata]

ангренажа смени ли го при обслужването? Ако не си го направи и ще погледнат и как е зацепен сега

[tigqra1]

да смених го колега

[Zdravko Zankov]

ами то точно там му е най-голяма силата на мотора, в тези обороти. Затова си усетил най-голяма тяга там.

Дизел, тяга, 4000рпм?
Я пак?

[Водния дух1]

Той там започва да приключва...