как да оправя пласмасите на голф 4???

[tih]

Има има :) конзолите с делящи се лайстни са си чиста рядкост!

[donMaranzano]

E моята е такава, но въпреки това не знам как да ги сваля.

[donMaranzano]

Така, аз почнах и какво се случи. Взех едно капаче отстрани на пепелника (задния), шкорих на 320, после 600 и накрая 2000. Сложих грунд и 30 мин. по-късно пръснах с боя и стана леко на шупли. Въпросът е защо?

[donMaranzano]

Колеги, не знате ли каква е причината?

[crazzzy]

Колега отстрани ли гумираното покритие преди пръскането, или не точно?

[donMaranzano]

Да, остраних го идеално. Някакви идеи?

[TDI-RS]

Виж дали филъра и боята са на една и съща основа!

[donMaranzano]

Колеги с много опити станах профи[img]

DSC_0116.JPG

[/img]

Sent from my D6503 using Tapatalk

[donMaranzano]

Пепелника отзад

Sent from my D6503 using Tapatalk

[batkotivalio]

И каква беше причината?

[donMaranzano]

Много неща. Ще пиша по-късно и ще обясня детайлно как точно всичко трябва да се направи.

[donMaranzano]

Към всички колеги, които ще боядисват.
Първо трябва да си вземете шкурка ако искате да пилите и да изтъргвате в случай, че имате неравности. Моят съвет е ако нямате неравности не шкорете, отваряте си по-голяма играчка. Получават се деруги, които даже след 4 пръскания не може да се заличат. Аз ползвах шкорка 600, 2000, като направих грешката да шкуря с 300. Груба грешка чак с 7 ръка успях да залича деругите и да имам хубав плътен черен цвят с мат спрей.

1. Купете си шкурките само ако имате нужда.
2. Обезмаслител не е задължително.
3. Грунд аз ползвах за едни елемнти тестово за задния пепелник, не мисля че има разлика. За дръжките ще ползвам задължително, защото там е натоварено място.
4. Направете си постановка къде ще боядисвате. Трябва мястото да бъде брутално чисто без прашинки. Какво направих аз? На балкона, в един огромен кашон поставен на обратно на 1.40 от земята с дупката към мен поставям вътре детайла и от 20-25 см пръскам. Много внимавайте, даже и да е боядисано идеално падне ли прашинка откачах. Търкам, пак на ново с корселин изчиствам, леко побелява пластмасата, но това да не ви притеснява. И пак на ново.
5. Мястото трябва да бъде завет, слънчево и при възможност никой да няма около вас.
6. Трябва да е добре осветено, за да гледате какво и как боядисвате.
7. Ако на първа ръка има прашинки, махате ги с нокът и пак боядисвате.
8. Не може да се правят поправки на отделни части от детайла. Аз поне не успях.
9. Желателно е да е топло, защото по-бързо изсъхва и от там вероятността за прашинки е по-малка.
10. Аз правя по 3-4 ръце, защото нещо не съм доволен от боята. После като дръпна ноката пак се драска не е много лесно, но пък не е трудно. Де да знам, очаквах, че по-трудно ще се драскат.
11. Детайла е хубаво да е поставен на поставка, която можете да я въртите.
12. Аз боядисвам от 20-25 см с ръкавици, с лявата боядисвам с дясната между паузите завъртам детайла и пак продължавам. Пръскам от дясно на ляво 3 пъти, върта детайла пак пръскам и така. Някой детайли ми стана просто уникално гладко. Други не успях. Попадаха прашинки и се изневрявам. Не е за мен това боядисване.
Ако има друго, питайте.

п.с. Внимавайте с боите. Аз взех на дупли колор от Баумакс, а бе не знам дали ако бях взел боя с течна гума дали нямаше да бъде по-добре. Може би щяха да станат като оригиналното.

[donMaranzano]

От миналата седмица

Sent from my D6503 using Tapatalk

[Stoyanov_Vw]

Колега, аз след като ги изчистих минах с водна шкурка докато се матират. После обезмаслих и директно с черен мат. Вече година нямам проблем даже и с капачетата на задния пепелник, които често отнасят ритници от невнимателни съграждани

[astrata]

Като разглеждах попаднах на тази част за Голф 4 http://www.aliexpress.com/store/product ... 94066.html ако върши работа, е без пари .