Инфо за ремонт на стартер БОШ

[pmidas]

Трите болта и при мен бяха проблем. След обилно киснене в WD-40 и доста вълшебни думички успешно заоблих главите. Наложи се да разпробием с дрелка главите (бургия 5мм). Днес си купих три нови болта от местната железария (15 ст.), Както и нов шалтер и четкодържач (66лв.) от едно магазинче на сливница:
http://www.fugo.bg/bg/contacts/store_sofia

[emil210378]

Втулката с мек дорник се набива, тя не влиза кой-знае колко трудно. На болтовете им разпили главите и ги сменяй смело, с нормална резба са си.

Тия дни сглобявам и ще пиша за резултатите. Много ти благодаря за поясненията и разбирането като колега. Остава да си закупя всичко но след ден,два че ме събори парично акумолатура ,капачка,палеч,кабели,свещи..... и те май се навъртяха 250,близо 300 кинта, че май ми се обажда и помпата на хидравликата и там пари

[pmidas]

Само да добавя че е МНОГО важно да почистите клемите на акумулатора както и щипките а и всички кабелни обувки с шкурка!!! иначе като мен ще съберете доста студ пред блока.

[emil210378]

Вече и аз мога да се похваля с отремонтирания ми стартер. С ходене по мъките се сдобих с тази най -малката втулка .Големи разбирачи са тези в магазина дето продават авточасти. Пълни некадърници. За една такава дреболия ходих 2 пъти до В. Търново.Дадох им номера на стартера ,и ги попитах по телефона дали имат всички части които ми трябват а те..... -Да господине заповядайте в нашия магазин , ама ако може да си донесете и стартера че да сравняваме .Занесох го в разглобено състояние но вече бях махнал втулките на ротора. (А. .. .? ме пита продавача а втулките къде са?) и аз останах потресен (нали ще мерим?) . След малък диалог на висок тон се наложи да донеса и старите втулки . След упорито търсене в едни кутий най накрая се намериха 2-те втулки (Ами третата?) (Сега колегата ще я донесе от другия магазин)идеше ми да го хвана тоя и да го сгъна като дърводелски метър . Та така ,исках да споделя че като си закупувате части от магазини може да попаднете на некомпетентни служители който да ви изкарат от нерви и време. На всички желая безаварийно шофиране . Лек ден.

[viktoris]

Бихте ли казали точно кой неща се смазвт с грес в стартера ?

[blagoykata]

Благодарност на колегите за полезната тема, особено на граЦкия radotom за онагледяването!
На моя стартер се бе счупил редуктора - от "Косер" 6,70лв (надявам се да е читав).
Освен почистването,

Бихте ли казали точно кой неща се смазвт с грес в стартера ?

се смазват всички механики - Радо е описал в първата страница.

[kolev904]

zdraveite izvinqvam se za latinicata no pisha ot telefona,karam golf 3 1.8mono i kogato palq kato, che zalepva,chuva se edin zvuk i neshte da zapali. Vaprosa mi e kakvo trqbva da smenq za da se opravi?

[emo8821]

zdraveite izvinqvam se za latinicata no pisha ot telefona,karam golf 3 1.8mono i kogato palq kato, che zalepva,chuva se edin zvuk i neshte da zapali. Vaprosa mi e kakvo trqbva da smenq za da se opravi?

след известно въртене се чува все едно едно съскане ли... Ако е това сменяш бендикса 24лв струва миналата седмица рециклирах целия стартер....

[kolev904]

da samo edno saskane i pali ot 3-4 pat

[genov1]

При мен тази втулка във скороетната кутия липсваше напълно, добре че отвора не беше станал на елипса, че щеше да има кутията долу И мен ме прецакаха малко с тия втулки, пича ми даде едни които ми се струваха много малки, аз даже му казах че изглеждат малки, ма той вика не, тия са, ма като се прибрах, цъ, съвсем различни, само тази на кутията стана, 12мм вътрешно, 14 външно. Тази в задния край моята също е 12мм, а той беше ми дал някаква 10мм, имам и една по средата, на едно като капаче, тя е 17мм. Редуктур в тоя стартер не видях, макар че в книгата пише че тоя модел има. При мен бяха се поразместили и магнитите на статора, имат едни пластинки които ги задържат и бяха се изправили, изглежда тази втулка като се износи, ротора се разцентрова и почва да стърже в статора ..

[ktamen]

Тоя болт изобщо не трябва да се мандахерца. За да мърда явно при някое предишно сваляне е пренатегнат и се е отчупил от отливката. По същество главата на тоя болт е една широка като шайба, както и на горния и на тях се "лепи" котвата която издърпва бендикса. Двата болта са в бакелитова отливка и изобщо не трябва да мърдат. На 90% съм убеден, че този елемент целия става от ладов стартер, поне аз карах известно време с такъв шалтер от лада. Дори и отворите за захващане, тия 3-те болта които го държат към стартера съвпадат.

Поне на шалтерите, които аз съм разглобявал болтовете са с шестостенна глава със заварени медни пластини, като за ключ 13 и не са в бакелитова отливка. В бакелитовата отливка има гнезда за главите да не превъртат. За да се мандахерца болта значи или не е стегната гайката или бакелита е счупен или поизгорял от прекомерно загряване.
Целия възел от лада според мен няма да стане, но с малко желание могат поне болтовете да се вземат от някакво съветско возило. Аз моите съм ги сменил с руски целите от масивна мед, понеже главите не бяха шестостен като оригиналните се наложи малко побългаряване, но вече съм забравил точно как беше, минаха 6 - 7 години. Понеже въпросния голф изгни сложих същия стартер на сегашния голф и още си карам с него.

[naiturseniq]

При мен преди 3 дена направи следното: дадох на контакт , като изключи подгрева завъртях , но нищо не се случи ... още три , четири пъти така без нищо да се чува нито звук. Накрая завъртях пак и запали дирекно от четвърт дет се вика. Жена ми каза , че и при нея така станало сутринта. На след два дни веднъж се замисли от първия път дали да запали , но оттогава досега няма проблем . Бях готов да сменям четки , но ми казаха че може и да е от шалтера. Днес измих около стартера ако се задълбочи проблема дргугата седмица съм отпуска , го мятам. За сега ще изчакам . Според вас шалтер или четки ?

[ktamen]

Вероятно стартера ти е наред, а проблема е от клемореда, но по-точна диагноза от разстояние и с толкова малко информация не може да се даде.
Издърпай тънкото кабелче от буксичката на шалтера и свържи буксичката директно с плюса на акумулатора да видим дали стартера ще завърти нормално.

[naiturseniq]

Ами никакъв звук не издава , няма цък, не се чува реле.Ако е клемореда може ли да спре да работи , после пак да си работи ? Другата седмица на село ще го проверя с контролна лампа . Четките са 5 лв не пречи да ги сменя и тях и да му направя профилактика.
Благодаря за насоките.

[ktamen]

Да може да спре и после пак да проработи, проверява се както съм ти написал с кабел от плюса до малката буксичка. Всеки ремонт носи риск да счупиш нещо друго, не са само 5те лева. Ето ти един пример как една елементарна смяна на маслото може доста да ти усложни живота viewtopic.php?f=5&t=373030
Радотом май прави основен ремонт заради смяната на някаква дреболия - примери много.
Няма как да съм сигурен, че е клемореда, наистина проблема може да е от четките. Но е най-добре да пробваш първо най-лесното и най-вероятното, а именно клемореда.