Ремонт на парно - Пасат B3 + снимки

[Andrey]

Браво! Тази тема трябва да във ВАЖНИ. Ако се добавят снимки при вариант с климатик и еърбег ще стане супер.

ПС Само не ми е ясно кой германец ги направи тези клапи с дупки....... баси недомислицата. Какво пречеше да са плътни с алуминий /както Бобо си ги е направил/. От икономии ли, що ли? Или за да се олекоти конструкцията. Направо не мога да повярвам......

[juve]

Така , така ...трябват си такива ръководства А за снимките - едната много ме изкефи ..... парчета от карантиите лежат в някаква дупка все едно е имало самолетна катастрофа и се разглеждат останките ( то и разглобяването вътре си е цяла катастрофа на пръв поглед )

..... баси недомислицата. Какво пречеше да са плътни с алуминий

една от теориите е , че ако са плътни и нови , става много трудно превключването на въздушните потоци при високи степени на вентилатора да кажем .... претоварва ли се лостовите системи

[Andrey]

Аз пъкси мисля, че е заговор. Значи сметнато е да изкара точно 15 години. За такъв ремонт в Германия сигурно ще ти вземат три пъти стойността на колата и съответно никой не би го направил.

[MITKO_DVD]

Боби ето кой ще ми помогне на пролет за това упражнение ,срам не срам ама с такъв учител ше ми е по лесно

[trace]

Това е който си го може си го може. Клега свалям ти шапка и евала за волското търпение което си проявил. Но имам едно въпросче колко и да е глупаво. При вариянт с климатроик на PASSAT B3 технологията дали е същата и ако сменено радиаторчето,термостата,водна помпа от какво може да няма топло в колата? Дали е от тези клапи с дупките?

[bobcho]

на моделите с клима не се сваля частта с моторчето на парното а се откопчава от средната конзола като се прежалват 2те задни щипки до които няма достъп. прежалването е без последствия.

vaskoto1 го е написал мн точно.Ето и къде трябва да се разкачи:



Това се прави с цел да не се вади или пуска фреона и да се впускаш в ненужни разходи.

При теб ... май само клапите са останали неремонтирани и от тях ще да е проблема.

[trace]

Мерси за информацията. Ще го попитам собственика дали е ремонтирал клапите и ако не е леееееее каво разглабяне ще настане.
МЕрси още един път.
Това бе много ценна информация.

[bobcho]

Провери също имаш ли байпасни клапани на входа на радиаторчето (в двигателния отсег са ).Ако има ги разкарай, защото и те са причина за слабо парно, когато са блокирали!

[trace]

Нямам такива байпасни клапани. Но еди познат ми подхварли нещо за температурен датчик в купето който може да се е скапал и да отчита само една температура. Та вапроса е имали такива датчици и ако има къде се намират и може ли да е от тях?

[paralesko]

Браво за търпението, ще бъдеш полезен за колеги с такива проблеми

[kabelist]

Първо незнам климатик ли е или климатроник.Някой знаели как се борави с това чудо.Не мога да го пусна да духа топло показва Е1-грешка и изписва сервиз,а пък в сервиз повече няма да отида щот ми го оправят и след два дни пак се разваля няма да им пълня гушие айде бре.Някой може ли да ми разясни даже марката и модела не му знам как да кача снимки тук[/img]

[didoriginal]

И аз я правих същата процедура преди 2-3 месеца, само дето забравих да снимам - сетих се чак когато бях стигнал до радиаторчето. Иначе при мен сега е Африка (както казва Вили98 ) - същите процедури ги направих (с облепянето и т.н.), старателно изчистих всичко, смазах мотора на парното... да се надяваме повече да нямам ядове с "жегата"!

[Plumber]

Колега,колко време трае процедурата ако не се закучи нищо?Мен не ми духа на краката топло.Може ли от тези дунапрени да е ?

[didoriginal]

Възможно е... при мен си духаше пък откъдето си поискаше. По-вероятно е обаче при теб проблема да е от някое жило.
Иначе процедурата при мен отне 2 дни. На единия разглабях и оправих самото парно, а на другия ден сглабях. Някъде около 7-8-9 часа може би.

[zfa159]

Аз съм с климатроник ама принципа е същия - заради заминали клапи си духа каквото иска откъдето иска и най-вече почти никакъв дебит няма системата (понеже вее от 100 места едновременно).
Иначе при мен никога не духа топло на краката защото топлия въздух бяга нагоре а няма клапа,която да го насочи (има я ама е изгоряла и както се вижда от снимките е на кръгли дупки).
Успех!