кислороден датчик /ламбда сонда/- замяна с електроника ?

[zaio_baio]

това го имаше по руските сайтове и вече 3 дни безуспешно се мъча да го открия...реших че няма смисъл да пиша че просто съм виждал някъде.
доколкото знам схемата работи-има само един проблем.
трябва да си гласиш сместа ръчно и е малко неудобно. в ниските ако е добре-във високите обеднява и обратно.

Васе както поставяш задача ще трябва да се измисли ламбда сонда за газ ..... ако се направи такова регулиране трябва да има датчик който да след сместа ..... до колкото знам задачата е на този емулатор е единствено да не пълни ПЦ-то с грешки - т.е. да дава константен сигнал - нормално богата смес. А и до колкото ми е известно състава на газовете при бензин и пропан май е различен.

Поздрави
ZB
http://autodiags.net-bg.net

[Krasi]

много трудно ще излъжете ECU-то да "види" схемата по-горе като ламбда сонда. според мен ламбда сондата може да бъде заменена само с ламбда сонда. въпроса не е да се върже един елементарен генератор на правоъгълно напрежение с честота около 2 херца вместо ламбдата и сичко да е ОК. процесите са доста динамични. изходното напрежение на живата ламбда сонда постоянно щраколи между 2 нива /релеен изход/ обикновено около 0,2 - 0,8 V. Едното ниво /сега не си спомням кое точно/ условно означава "бедна смес" - другото "богата смес". като запалите двигателя и сондата почне да работи /след като достигне до към 300 градуса/ ECU- то влиза в т.нар. "closed loop" режим на управление - на български май беше "управление по затворен контур" /ако има някой вещ в теорията на автоматичното управление да ме поправя ако бъркам/. та много грубо въпросното управление изглежда така:

1.ламбдата, да речем, дава "бедна смес"
2.ECU-то реагира и увеличава времето през което е отворена дюзата.
3.процеса на обогатяване на сместа продължава докато ламбдата не даде сигнал "богата смес"
4.ECU-то обеднява сместа докато не се постигне т.1.

този цикъл се повтаря нонстоп. резултата е одно постоянно колебание около оптималната горивна смес което в крайна сметка е и целта. та не сещам с каква електроника може да се замести ламбда сондата. но ако има ще ми е много интересно да я видя.

Абсолютно съм съгласен с всичко казано по горе......И аз много се блъсках върху тези идеи....Имам обаче още една: Не би ли могло сигнала от сондата в режим на газ, да модулира сигнала на някакъв генератор на импулси, като съответно им мени амплитудата и продължителността съобразно показанията на сондата......май става много сложничко, може би трябват точните характеристики на сондата, съдържанието на СО в бензиновите и газовите изгорели газове и някаква функция която да ги изравнява.....Може би с PIC процесор само....Тези идеи, за да ги реализира някой, трябва да изгори една цистерна с газ за съжаление.......[quote][/quote]

[zmej]

За газ - датчикът е по-големият проблем... Или ако се мери косвено, как и какво...

[dtx]

Здравейте колеги, след случайното ми попадане на темата и лек прочит изникна следното:

Не може ли да се направи емулатор на който управлението за генериране на импулси се закача към ти пи ес-а демек колкото повече газ даваш толкова се казва на цпу-то, че ти е бедна сместа. Вече това нещо за да го синхронизираш за твоите нужди ще се закачиш на някои газаджия към мерника докато направиш идеална смес.
Обаче тук идва но-то кво правим когато сме на баир и даваме газ а оборотите падат нещо ще се позадавим. Трябва да се търси и синхронизация с оборотите на двигателя за да не се получи горната ексцесия, което обаче по никъв начин няма да помогне за проблема "въздуха при газаджията е по-чист а в центъра на кочината с много по-малко кислород".Абе маи си трябва ламбда сонда...

Драснете по един отговор да видя в правилна насока ли мисля.

Успех на захваналите се!

[mityomk]

е тва е схемата на емулатора, дава 0,2-0,8в по принцип яа ползват агутата и аз имам и сум доволен, че не ми трупа грешки
http://www.mityom.snimka.bg/album.php?album_id=313468&pid=9389314

[mityomk]

поурязана е малко снимката ама някои ако изка ще му я пратя

[kasapina]

A Някой сещал ли се е че може да се смени софтуера на ЕКУто да не гледа Ламбда сондата и вичко си идва на мястото
Това е масова практика при колите от ВАГ групата които се карат на ГАЗ
Това е единственото решение ,шибаните ламбда емулатори само забавят появяването на проблема !!!
Който има запитвания да ме търси на ЛС трябва ми тип на мотора
Поздрави

[mafiota]

A Някой сещал ли се е че може да се смени софтуера на ЕКУто да не гледа Ламбда сондата и вичко си идва на мястото
Това е масова практика при колите от ВАГ групата които се карат на ГАЗ
Това е единственото решение ,шибаните ламбда емулатори само забавят появяването на проблема !!!
Който има запитвания да ме търси на ЛС трябва ми тип на мотора
Поздрави

И как може да стане това?? нали си има нещо като заложена и самообучаваща се гориван карта .....??

[botod]

A Някой сещал ли се е че може да се смени софтуера на ЕКУто да не гледа Ламбда сондата и вичко си идва на мястото ;)
Това е масова практика при колите от ВАГ групата които се карат на ГАЗ ;)
Това е единственото решение ,шибаните ламбда емулатори само забавят появяването на проблема !!!
Който има запитвания да ме търси на ЛС трябва ми тип на мотора
Поздрави

Здрaвейте, имaм голф4 1,6, 100к.с. нa гaз искaм дa се зaбрaни лaм сондaтa кaкво трябвa дa мaпрaвя.

[К.Одаджийски]

Да си монтираш ламбда емулатор

[Zdravko Zankov]

С колко сонди си?

[ivan_pop]

Предполагам,че е с една сонда.Ама и от нея зависи разхода!