Диагностика на шибедах на Голф/Пасат

[vasilb]

Някой да знае как се решава проблемът по т.5 - движи се нагоре-надолу, но назад не помръдва. Става въпрос за пасат В3 с ламаринен люк.

Точно както го е описал колегата - с изолация от кабел.

А къде точно се слага, защото го гледам това нещо и не схващам как се разглобява и къде да се сложи тази гумичка. Трябва ли да се разглобява или както е свален от колата може да се сложи тази гумичка?

[icefire]

Нищо не се разглобява. Кобилицата се вижда, просто новата гумичка се нанизва там, където е старата (която се е сплескала)

[drago_tr]

Колеги...никъде не можах да прочета как се смазват самите жила. Някакви мъхести ми изглеждат...с какво се смазват?

[vasilb]

Смазват се със смазката, с която си смазваш водачите, за да се намали триенето, да се намали усилието и възможността от счупване на нещо. Като вкараш люка в тавана и зейне дупката пръскаш в релсите - там са и оголените жила.

[Никола.Пантелеймонов]

Колеги, тия дни след като се стопли малко мисля да си почиствам шибито. Тъй като ми е за първи път мисля, да го почистя механично от прах и засъхнала грес и след това да го смажа. Мисля да го смажа със бяла грес със тефлон и силиконов спрей? Удачна ли е тази комбинация?

[piron45]

Да изтупам малко темата от прахта. Имам много интересен проблем с шибидаха на Fox-а на жената. Шибидаха си работи във всички посоки идеално, обаче докато бяха жегите се отваря сам без да се пипа копчето. Сутрин колата се паркира пред фирмата и след обяд като се дадена контакт и шибидаха се отваря. В повечето случаи нагоре, но понякога и назад. Колата се е напекла здраво и си мисля да не би да има датчик за температура в купето и той да отваря шибидаха. Или пък има проблем в контролния модул.

[dontaskdontsay]

Подобен проблем съм имал но с ел стъклата на голфа. Зимата в най големия студ се отваряше предно дясно. Но при мен се отваряше даже без ключ. Излизам сутрин и гледам стъклото свалено

Мисля че проблема беше в лоша спойка на модула. То последните 2 зими не е имало такива големи студове за да разбера дали съм го оправил или не.

Другото което ми се е случвало (включително и на други колеги от форума) е да се свалят всички ел. стъкла при отключване на колата. Тогава се оказва че акумулатора е пътник.

[brum]

Колата се е напекла здраво и си мисля да не би да има датчик за температура в купето и той да отваря шибидаха.

Много съмнително. Като завали дъжд кой ще го затвори?

Или пък има проблем в контролния модул.

По-вероятната причина според мен.