Ангренажен комплект

[краси12]

Здравейте, много е писано в годините за,, Какъв ангренажен комплект,,, но мен ме интересува към днешна дата, кои марки не са менте? Откъде е удачно да се закупят?, Благодаря. Колата е 2.0,tdi 140hp 2008

[KalinIvanov]

Аз съм с 1,9 110 - комплекта е на ИНА, цената му беше 300лв преди 4 месеца и 100 за труд. Частите са добри

[краси12]

А откъде?

[KalinIvanov]

https://elitcar.com/
Но ги поръча мой приятел със сервиз и може би ползва някаква отстъпка

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

CONTITECH!!!!
Имат маркировка, кога е произведен ремъка.
При INA това го няма и не се знае кой е произвел ремъка защото е "пакетаж" брендиран, като INA.
Откъде: Ауто+, Ауто1 и още няколко сериозни фирми. Търсиш фирма или човек с добра отстъпка.
Предварително търсиш сервиз или майстор, който е съгласен да работи с твой комплект. Засилва се тенденцията за масови откази да работят с части на клиента. Ако те разберат, че е купен от небългарски доставчик считай, че ти е спукана работата.
Некоректни сайтове базирани в Германия правят врътка с ДДС-то и нарушават елементарни правила на етичната търговия. Знае се кои са и тук са обсъждани.

[kijelmi]

Колега, каква е врътката с ДДС и немските сайтове? Любопитно ми е как докарват ниски цени.

[quattro^^]

Отказват щото всички искат 40% от частите да хванат което е повече от официалната цена на труда.Изучиха се и малките сервизи отдавна.

[К.Одаджийски]

Може би това е причината за отказите, но друга много важна причина има. Ние все още работим с части на клиентите, но случаите с проблеми са почти 100%
Донесъл си е съединител, ние сваляме кутията, оказва се че съединителят не е същия или лагер помпата примерно. Клиентът е на работа, трябва да дойде, да си вземе съединителя, да отиде да го смени, да се върне да го донесе и тогава да му сглобим колата, ако го е уцелил. Това ни губи много време. Работим с график и имаме планиран ден в който да го сменим този съединител. Ако не уцели частите, колата със сигурност остава за следващия ден, което ни разваля графика и трябва да отложим друга кола. Сега, на такъв клиент колко пари за труд да му вземеш, може би и за отложения клиент?
Пресен случай имам от вчера. Преди 2 месеца сменихме тампони на носачи на една алфа 147 с части на клиента. Още като ги донесе му казахме, че няма никакъв смисъл от тия евтини китайски тампони които е донесъл. От 1 месец звъни, че колата пука и скърца. Вчера ги сменихме пак, защото китайските тампони бяха превъртели в носача. Та два пъти цена за труд, а никак не е лесно да извадиш носачите на алфа 147

[quattro^^]

Да вярно е имам познат с сервиз и на него доставчиците се случва да объркат, но до няколко часа ги сменят с правилните.

[alpinab]

Аз като клиент патил с мои си части вече преустанових тази практика. Отивам в сервиз, на който имам доверие и там както ми предлагат монтьорски услуги така и части според тяхно усмотрение.

Така поне вътрешно засега се успокоявам, че полувам както гаранция за извършената услуга така и за вложените части.

[quattro^^]

Аз съм си карал колите като цяло до мой познат винаги с няколко изключения и сме говорили така е по-лесно и за двете страни. Караш я с даден проблем който може да следствие на творби на няколко човека и е мазало после, когато е обслужва периодично има представа какво и е състоянието. Иначе да човек който се занимава ежедневно ще има наблюдения над родната стока.