С какъв статут е Das Auto Service към момента - отзиви и коментари

[nikoyurievvlasev]

Не е оправен още, на 9ти трябва да влиза в сервиза. Някой може ли да прати инфо понеже не намирам, как да разбера кои мотори са засегнати от този проблем, съответно и от коя година го оправят. Понеже имам и разнопосочни мнения дали двигателя е с проблемните бутала или не. CDA е кода на мотора, гледам че е от 2008 до 2012 производство.

[jordan17772]

Ако мотора е ЕВРО 5, задължително е с проблемните бутала с малкия маслен сегмент. Води се GEN 2 EA888 двигател. Всички GEN 1 EA888 са ЕВРО 4 и се произвеждат от средата на 2008 до средата на 2009-та година. Те нямат проблема с масления сегмент и горенето на масло. При ребилд на GEN2 задължително се използват ковани и модифицирани бутала с по-голям маслен сегмент, а не същите нови. Излишно е да се казва със смяната на бутала се сменят и биелите с по-голям биелен болт, биелни лагери, шлайф на главата, реглаж клапани, декарбонизация, нови семеринги, ново верижно задвижване, ново лагерно тяло между валовете, нов маслен клапан в смукателния вал, нова маслена помпа, нова водна помпа,нови инжектори, нова картерна вентилация, нови искрови свещи и бобини. По преценка може да са нужни нови балансиращи валове. След 1000км извървяни след ребилда при които не вдигаш над 4к оборота влизаш пак в сервиза за ново масло и нов маслен филтър. Чак тогва раздаваш газ. Имай предвид, че за да запазиш двигателя за напред ще трябва да сменяш масло на 7-8 хиляди км. Никога не гаси колата веднага след здраво раздаване на газ, а бръмчиш на място поне 1 минута преди да загасиш. Маслената помпа ти работи на 2 степени - до 3300 оборота държи около 2 бара, а след 3300 оборота вдига налягане на маслото до 3.8 бара. Маслените магистрали в целия двигател са тесни с финни цедки на места и в комбинация с ниското налягане правят малък дебит, когато е нужно мазане. След определен пробег маслената помпа е податлива на заклинване на 1-ва степен и затова често на тези двигатели свети лампата за ниско налягане на маслото при високи обороти.

[nikoyurievvlasev]

@jordan17772 мерси за инфото, и за се поразрових още и видях, че CDAA е от проблемна та втора генерация, на 9-ти ще влиза в Pit Stop Garage, ще видя във офертата дали не е изпуснати нещо от това което ти си изброил. По препоръка от друг колега, поисках да добавят инжектори и картерна вентилация, които липсваха в офертата. За буталата честно казано не знам какви са, не са описани подробно в офертата, знам че са афтермаркет като цяна са писани 232лв. за брой.

[777]

И все пак ще правиш ремонта в Das Auto Service, ако правилно разбирам. 18 страници назад успя ли да ги попрегледаш?

[К.Одаджийски]

Не при тях, написал е в Пит стоп гараж, при Иван

[nikoyurievvlasev]

Както е написал @К.Одаджийски на който благодаря за помощта и отговорите на доста мои въпроси, в Пит Стоп Гараж ще я правя. Като приключа с ремонта ще дам инфо за целия процес още с ходенето до Дас Ауто.

[Skruji]

https://www.facebook.com/share/VAjWXCyytumLTVqL/

[Vlad777]

За всеки случай публикувам тук скрийншоти от фейсбук поста: https://www.facebook.com/100032106173916/posts/1084388365974692/ и превод от Google Translate:

A bit of drama
A Facebook page on bulgaria took my images from a post of mine regarding a transmission issue I had last week and attempted to pass it off as a Job they had in their workshop with the aim to sell training.
I only realised when someone commented on my post claiming that "I" stole the images . Nearly spad my dinner out last night when I read it lol. I actually sent them a decent message last night but no reply. One of my followers commented the other day with a link to my page and he was blocked
Heads up..you won't see copied posts or anything like that on here fellas. Talk later, keep your eyes peeled and let me know

Малко драма
Страница във Facebook в България взе мои изображения от моя публикация относно проблем с трансмисията, който имах миналата седмица, и се опита да го предаде като работа, която имаха в работилницата си с цел да продават обучение.
Разбрах едва когато някой коментира публикацията ми, твърдейки, че „аз“ съм откраднал изображенията . Почти пропуснах вечерята си снощи, когато го прочетох, хаха. Всъщност им изпратих прилично съобщение снощи, но нямам отговор. Един от последователите ми коментира онзи ден с линк към страницата ми и беше блокиран
Внимание...няма да видите копирани публикации или нещо подобно тук, приятели. Говорете по-късно, дръжте очите си отворени и ми кажете

Дас Ауто Сервиз, Дас Академи и Крис Младенов съдят Клуб на привържениците на Фолксваген в България по повод тази тема и коментарите в нея, които отказахме да премахнем. Има вече решение на първа инстанция. Подробности по-късно.

[group®]

Дас Ауто Сервиз, Дас Академи и Крис Младенов съдят Клуб на привържениците на Фолксваген в България по повод тази тема и коментарите в нея, които отказахме да премахнем. Има вече решение на първа инстанция. Подробности по-късно.

Отбих се само за...

[samo_pechka]

Гледам и Ламборджинита са взели да поддържат/ремонтират? Или вече е споменато из темата?
https://www.facebook.com/LamborghiniBulgariaOfficial
Упс, споменато. Нека мод премахне поста ако трябва.

[hooligans]

Дас Ауто Сервиз, Дас Академи и Крис Младенов съдят Клуб на привържениците на Фолксваген в България по повод тази тема и коментарите в нея, които отказахме да премахнем. Има вече решение на първа инстанция. Подробности по-късно.

Отбих се само за...

[ktamen]

това е светът днес. както и да ви харесва или не. едно голямо надпърдане. лъскавинята е от значение. не е важно кой си-важно е кой познаваш. навсякъде е така вече.

Тъжно, но факт
И още по-тъжно е, че посоката е зададена и летим по надолнището, без да имаме никакви притеснения, че предоставяме контрола над спирачките на крайно неустойчви персони.

[Petrolhead]

за всеки, който стигне до тоя келеш, хубаво прочете старите му мнения, уникално четиво

https://forum.vwclub.bg/search.php?author_id=107835&sr=posts

[jordan17772]

Напълни се с Гугъл инженери

[К.Одаджийски]

Дас Ауто Сервиз, Дас Академи и Крис Младенов съдят Клуб на привържениците на Фолксваген в България по повод тази тема и коментарите в нея, които отказахме да премахнем. Има вече решение на първа инстанция. Подробности по-късно.

Доста интересно, на какво основание е завел делото. Изобличен в лъжа и измами от много хора, сигурно ако от гугъл видят темата ще му спрат финансирането
С нетърпение чакам решението на съда