Относно маркировка за паркиране.

[anonym0us]

Здравейте, колеги. Имам едно питане. С един познат се заговорихме, че маркировката доло на снимката според НЕГО е грешна, и трябва да е наобратно. А аз казвам, че е правилно да влизат назад, да паркират (улицата е еднопосочна) защото после лесно се излиза и няма мъртвата зона дали идва кола и можеш да излезеш по-бъро. Докато ако е на обратно и влизаш с предницата, при излизане назад е по-трудно и не се вижда дали идва кола, и така се задръства движението. Снимката по-долу е направена от мен, защото нямам снимка на улицата.
Кажете си вашето мнение, дали така трябва да са маркировките са паркиране или на обратно. Дано сте ме разбрали и моля без заяждане и конфликти в темата. Търся все още информация в интернет, но не откривам.

[Asen_D]

Другаря е прав

[georgebonev]

Според Наредба 2 от 17.01.2001г. чл.27 и Приложение 14:

И малко по-надолу има таблица (Приложение 24) с нужните размери, където:
с = 4.00 м
а1 = 5.60 м
при подреждане на 45' за леки автомобили.

Мисля, че при посоченото платно с две ленти, еднопосочно, според широчината на платното (около 6м по снимката), правилното е на втората снимка на колегата.
Ако е двупосочно движението, би трябвало платното да е двойно по-широко и тогава ще е правилна първата снимка.

[anonym0us]

Благодаря колега за информацията, много ми е полезна за доказателство с наредбата която си намерил. Да улицата е еднопосочна, затова съм сложил посока само надоло, на обратно е забранено. Въпреки всичко съм прав

[Asen_D]

прав си явно, но е безумно както всичко

[georgebonev]

И на мен ми е "криво" това подреждане, защото по принцип (и по закон/наредба предполагам) спирането и паркирането е в дясната страна на платното, по посока на движение. И да може да се "заобиколи" спрелия/паркирал от лявата му страна.
Всъщност, като се замисля, не съм попадал и забелязвал досега посоченото паркиране по Наредба-та.
Оказва се, че за еднопосочно движение, може:

Глава петнадесета

СПИРАНЕ, ПРЕСТОЙ, ПАРКИРАНЕ



Чл. 95. (1) При спиране скоростта на движение на пътното превозно средство се намалява плавно. Рязкото спиране се забранява, освен ако това е необходимо за избягване на пътнотранспортно произшествие.

(2) За пропускане на участниците в движението, които са с предимство, спирането се извършва в заеманата лента за движение.

Чл. 96. (1) За престой извън населените места пътните превозни средства се спират извън платното за движение. Когато това е невъзможно, спирането за престой се извършва успоредно на оста на пътя, най-вдясно на пътното платно.

(2) За паркиране извън населените места пътните превозни средства се спират извън платното за движение.

(3) За престой и паркиране в населените места пътните превозни средства се спират възможно най-вдясно на платното за движение, по посока на движението и успоредно на оста на пътя. Допуска се спиране за престой и паркиране на моторни превозни средства с максимално допустима маса до 2,5 т върху тротоарите, успоредно на оста на пътя, ако откъм страната на сградите остава разстояние най-малко 1,5 м за преминаване на пешеходци.

(4) На пътно платно с еднопосочно движение се допуска престой и от лявата страна по посока на движението, ако това не пречи на движението на пътните превозни средства.

Чл. 97. Водачът и пътниците могат да отварят врата, да я оставят отворена, да се качват и да слизат от превозното средство, спряно за престой или паркирано, след като се уверят, че няма да създадат опасност за останалите участници в движението.

Чл. 98. Водачът на спряно за престой или паркирано пътно превозно средство може да го напусне, ако е взел мерки то да не потегли само.

Чл. 99. (1) На път извън населено място водачът на недвуколесно пътно превозно средство, спряно на платното за движение поради повреда, е длъжен незабавно да го измести извън него или - в случай че преместването на пътното превозно средство се окаже невъзможно - да го обозначи така, че то да бъде забелязано навреме от водачите на приближаващите се пътни превозни средства.

(2) На път в населено място водачът на недвуколесно пътно превозно средство, спряно на платното за движение поради повреда, е длъжен незабавно да го измести на място, където паркирането е разрешено, или извън платното за движение, или ако това се окаже невъзможно - да го обозначи така, че то да бъде забелязано навреме от водачите на приближаващите се пътни превозни средства.

Чл. 100. (1) Когато за сигнализиране на повредено пътно превозно средство се използва предупредителен светлоотразителен триъгълник, той се поставя на разстояние най-малко 30 м от пътното превозно средство в пътната лента, заета от него, и срещу посоката на движение на заобикалящите го пътни превозни средства. На автомагистрали и пътища с разрешена скорост на движение над 80 км/ч предупредителният светлоотразителен триъгълник се поставя на разстояние, не по-малко от 100 м.

(2) Като допълнителен сигнал за обозначаване на повредено пътно превозно средство може да се използва включването на авариен сигнал или габаритни светлини.

(3) Правилата по ал. 1 и 2 се прилагат и за пътните превозни средства, които са спрели за оказване на помощ.

Чл. 101. (1) Спирането за престой и паркирането са забранени:

1. до спряло пътно превозно средство от страната на движението;

2. в тунели и подлези;

3. в пътни участъци с ограничена видимост;

4. върху трамвайни и железопътни линии или в такава близост до тях, която може да затрудни движението на релсовите превозни средства;

5. на пешеходни или велосипедни пътеки и на разстояние, по-малко от 5 м преди тях;

6. на кръстовища и на по-малко от 5 м от тях;

7. на мостове, надлези и стеснени участъци от пътя;

8. на места, където пътното превозно средство ограничава видимостта на участниците в движението към пътен знак, пътен светофар или друго средство за сигнализиране;

9. на платното за движение, където разстоянието между пътното превозно средство и пътната маркировка, забранена за пресичане, е по-малко от 3 м или където действа забраната на пътен знак В24 или В25.

(2) Освен в посочените в ал. 1 случаи паркирането е забранено:

1. пред входовете на паркове, училища, театри, кина, предприятия и други места, където е възможно да влизат или да излизат пътни превозни средства;

2. на платното за движение и на тротоара непосредствено пред входовете на жилищни сгради и гаражи, когато това затруднява достъпа до тях;

3. на спирките на превозните средства от редовните линии за обществен превоз на пътници.

[anonym0us]

Значи за това което питам, не съм си го измислил а по-скоро мой приятел ме пита за това, и аз му казах, че си е маркирано нормално, и от там започна спора. Става въпрос за гр. Петрич, момчето е от там а тази маркировка е правена по евро проекти и тротуарите са стеснени и улицата е разширена. Хората недоволстват за маркировката, но не разбирам защо, като така направената им улеснява паркирането и излизането от парко мястото. Но какво да се прави, свикнали сме да ни е какафония всичко и когато почнат да ни нареждат нещата както трябва, не ни харесва пак.

[virus_2005]

Правилно е да бъде направена маркировката, като на снимка 1.

В ППЗДвП е дадена тази фиг. и няма обозначена посока, като задължителна, но ...!



Ако погледнете изображенията на маркировката в ППЗДвП в Чл. 65. и посоката на движение на другите фиг. логично е правилно да бъде направена маркировката, като на снимка 1 от първия пост.
Такова извращение не съм виждал никъде, като на снимка 2

[VWGT]

не знам кое е правилното, но в София по всички еднопосочни улици с подобно паркиране маркировката е като предположението на другаря ти на снимка 1
само за пример
https://www.google.bg/maps/place/bul.+%22Vasil+Levski%22,+Sofia/@42.688456,23.324864,3a,75y,267.28h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sUPoUBqSGFMGoYyM0fxWajg!2e0!4m2!3m1!1s0x40aa857190358e09:0x839c869c477d6bd3?hl=en

[doaiena]

Може би в закона се има в предвид, че при паркиране на кола като от снимка 1 е грешно, поради причината, че има лоша видимост при потегляне на мпс на заден ход срещу движението, а при паркиране на задна скорост като образец от снимка 2 е правилна съответно защото водача на мпс има добра видимост към пътя!
Нагледен пример като завиеш на дясно по бул.Панчо Владигеров посока бул.Сливница малко след бензиностанцията паркират по образец снимка 1 и излизането на заден е много рискован!

[vucata]

Ако тази маркировка на снимка 2 се постави на някоя тясна уличка можеш да забравиш да паркираш....паркирането ще става само назад...Въпреки, че дори и в София например на бул. Васил Левски посока НДК към Попа маркировката си е като на снимка 1...въпреки, че има 3 ленти :smil
Сега като се сетя и от другата страна на булеварда е същата маркировка

[doaiena]

Точно това е идеята паркираш назад и съответно после имаш добра видимост при потегляне и не създаваш опасност за птп!

[vucata]

То хубаво...ама искам да ги видя колко улици точно са с такава маркировка....
А и като знам горе долу процента на можещите да паркират назад чак ми се плаче

[doaiena]

В интерес на истина не се сещам улица на която се паркира по образец на снимка 2, а в по тесните улици се паркира успоредно според схемата дадена от колегата georgebonev, а в кварталните улички се спира кой къде намери

[Mario951]

Само аз ли си мисля че при вариант 2 предпоставката за ПТП е също толкова голяма В крайна сметка на където и да се върти човек гъзъ му все ще е отзад Като паркира някой джип с прозорци на 5% или някой бус до тебе вари излизай, пак блъскаш аварийните, прекръстваш се и бавно назад/напред

П.П За сметка на това е предпоставка за задръствания