На колко км. сменяте газовият филтър?

[hashashin_BAC]

ЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЕЕ
Аз съм забравил че има такова нещо в колата ми от 60000км не е сменян щте снимам като го сменя, май няма друг идиот като мен

[GT limited edition]

когати си с ГИ има 2 филтъра на редуктора и след него. Този на редуктора е препоръчително да се сменя на 15- 20 К км. не се чудете ако извадите 1 шепа графит. Втория не се замърсява толкова но е хубаво и той да се сменя не да се продухва. Ако уредбата е обикновена филтъра е на клапана на газта преди изпарителя. Няма гаранция ,че ако заредите "хубава" газ не трябва д аги сменяте преждевремнно. Признаците за запушен филтър са заглъхване на високи обороти и предръпване при ускорение

Хммм ... човек да се чуди кое е вярно и кое измислено ... Колега незнам какъв опит, знания имаш към газовите НО от отговорите които съм получил от The_Machine съм по склонен да му вярвам ... защо ? Защото , до колкото съм изчел раздела Автогазови уредби е помогнал на доста хора и второ аз съм с газов инжекцион (незнам за теб това обикновенна ли е ) ама от постовете които съм изчел знам че в тези изпарители няма филтър а само в клапъна който е преди него и след него, и какъвто и филтър да е предназначението му е да се сменя през определеното му време независимо замърсен ли е или не. Колега неискам да оставаш в погрешни мисли ама четеш едно после някои ти казва друго пак третия ти казва да не ги слушаш двамата а него и така ... и оставаш някъкси маааалко в заблуда че знаеш нещо а фактически нищо незнаеш И все пак мога и аз да греша защото нетвърдя че змам а се опитвам да науча нещо защото ми е интересно "науката" Г.И.

[ivostefanov]

аз моя го изтръсках и колкото повече го гледах толкова повече ми харесваше
ама май последния газаджия го смени

[ktamen]

Аз сега научих, че имам такъв филтър. С тая газова съм минал 150 000км и филтъра явно не е задръстен, защото голфа върви като самолет, като го пробвах последния път на магистралата вдигна 180км/ч на газ и ако не беше много силния насрещен вятър щеше да вдигне и повече. Няма начин някой майстор да го е сменил без да разбера защото не давам на никой да ми бара колата. Става въпрос за Голф2 1.6 87г с вакуумен изпарител. И мембраните не съм ги сменял, макар, че веднъж отварях изпарителя защото се беше задръстил с котлен камък.

[The_Machine]

@GT Limited edition
има редуктори с вграден филтър, има и такива без

[rokera671]

ЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЕЕ
Аз съм забравил че има такова нещо в колата ми от 60000км не е сменян щте снимам като го сменя, май няма друг идиот като мен

Не си!И аз не съм пипал нищо!!Отвориха ми изпарителя и пак го затвориха със старите мембрани.Километрите ми са малко повече от твоите.

[GT limited edition]

@GT Limited edition
има редуктори с вграден филтър, има и такива без

Като не вземам под общ знаменател всички , повечето до колкото аз знам са без.... ти си майстора ти казваш Аз просто гледам да се образовам максимално за обща култура

[lozan67]

И аз вече съм към 120 000км. Ловато вакумно. веднъж мембрани, но филтър не съм сменял. Проблеми нямам. Откакто спреха Кремиковци и въздушния филтър на 8к го сменям.

[itan]

Здравеите да споделя и аз изпарителя ми е ВИАЛЕ и за 40к само мембрани сам сменил, моя клапан е на изпарителя дали имам текъв филтър колеги

[mIRIx]

Колеги ето д авидите нагледно филтърче само на около 10 000км.
http://www.postimage.org/image.php?v=aV85U19
http://www.postimage.org/image.php?v=aV85Wwi

А вече всеки сам си преценява
GT limited edition при ГИ филтъра е в редуктора а при обикновенните газови се намира в клапана преди изпарителя , но при теб филтър има в клапана като гледам

[GT limited edition]

Колеги ето д авидите нагледно филтърче само на около 10 000км.
http://www.postimage.org/image.php?v=aV85U19
http://www.postimage.org/image.php?v=aV85Wwi

А вече всеки сам си преценява
GT limited edition при ГИ филтъра е в редуктора а при обикновенните газови се намира в клапана преди изпарителя , но при теб филтър има в клапана като гледам

Колега до колко знам аматьорски при мен има два филтъра един в газовия клапън които се разглобява с 10 ключе мисля че беше и един от редуктора (изпарителя) до газовата рейка който е посредата , незнам да има в самия редуктор защото никаде не виждам нещо което да оприличава че може да се разглоби и да се смени филтър , освен да се разглобява целия изпарител и тогава да се сменя което мен лично ме съмнява да е така ... относно тази снимка с филтъра кадето си постнал ако реално става такъв на по малко от 10000км почвам да си мисля що за майтор е тоя дето ходя при него и ми твърди че 10к км нищо не са за смяната му .... , но въпреки всичко аз ще ги сменя защото от майстори пишман ....

[mIRIx]

GT limited edition значи като видях на снимките на клапана със сигурност имаш един филтър. а има един подобен на бензиновия на маркуча преди рейката. При различните модели е различно. Специални за Фобос и БСМ съм сигурен че са в редуктора и след него преди рейката. Този който е преди рейката може и на около 30 000 км да го смениш цената му е около 20 лв., а другия 2-3 лв. в зависимост кой колко надценка си е сложил

[GT limited edition]

mIRIx написа:
GT limited edition значи като видях на снимките на клапана със сигурност имаш един филтър. а има един подобен на бензиновия на маркуча преди рейката. При различните модели е различно. Специални за Фобос и БСМ съм сигурен че са в редуктора и след него преди рейката. Този който е преди рейката може и на около 30 000 км да го смениш цената му е около 20 лв., а другия 2-3 лв. в зависимост кой колко надценка си е сложил


Утре ще гледам да го снимам по обстойно да се види че ми е любопитно къде може да е този филтър в изпарителя ... между другото изпарителя е ZAVOLI

[dikanski]

Колеги,първата смяна на филтър е винаги шокираща.Прави се по определения начин,но малко излиза по системата и хората около мен се плашат.Преди VW имах лада и несъм сменял такъв филтър никога и за мен беше нещо ново.Моят се запушва на около 8 000 км и съм му свикнал да го сменям за 10 мин,където и да съм.Вече никога няма да сменя нещо което си работи,както казват по - горе.Колата загуби мощност и измърди и на мен ми става ясно какво да направя.Онзи ден питах един майстор защо толко често трябва да го сменям този филтър и той ми каза да махна филтъра,че можело и без него.Някой чул ли е такова твърдение че стружките задържащи се при филтъра за 10 000 км които ги виждаме не са толко много за да направят нещо лошо?

[mupk0]

И това го има,но като знам ,че самите магистрали из изпарителя не са доста широки,по-големите късове ще правят бела.Филтъра е под 5лв,смяната му е по 10мин,по-добре я отдели и го смени.Аз вече сменям моя 3 пъти.