Разход на газ Пасат Б5 1.8 125к.с.

[boqnkov]

Колеги, какъв ви е разхода на газ на пасатите 1.8? Питам само извънградско с нормално каране (до 110км/ч) без клима. Колата е с ГИ BRC. Аз под 9 не мога да го смъкна. Нормално ли е? На някой дава ли му 7 или 8?

[Lonely-Wolf]

Ако настройката ти е наред до 110км/ч без клима трябва да ти харчи 8.5 газ.

[Student_pravo]

Моят Пасат е 1.8Т 150 коня, но само извънградско и само до 100-110 км/ч. ми дава точно 9 на 100 газ /без товар и климатик и без резки ускорения/.

[boqnkov]

И какво излиза.... двата модела горят еднакво извън града.... странно

[stefan4o]

Кое му е странното? Разходът на газ е такова относително понятие и зависи от толкова много работи, че на това мнение:

Ако настройката ти е наред до 110км/ч без клима трябва да ти харчи 8.5 газ.

Само можем да му завидим за точната цифра

[boqnkov]

Защо да зависи от много работи? Приемаме че цялата система е наред, караме по равна магистрала на автопилот със 110. Факторите не са ли клима и допълнително тегло в колата?

[Lonely-Wolf]

Добре до 110км/ч от 8.4 до 8.7 трябва да ти дава.Така по-добре ли е колега

п.с.Иска си повече играчка на газаджията но се постига.Засичл съм поне 5-6 пъти и от различни бензиностанций,най-много км се минават с лукойлска гас. Най-много ми даде преди 2 дена 17 смесено,заредих от една измислена тука в Хасково.

Кво му е трудното и чудното не мога да разбера,пак давам пример. По борд ми дава 7.5 на бензин,борда ми лъже с 0.2л,това означава 7.7 на бензин при тая скорост прибавяш 10-12 % и това трябва да ти е разхода на гас,поне при мен е така ако при вас не е- сменете си газаджийте.

[stefan4o]

Защо да зависи от много работи? Приемаме че цялата система е наред, караме по равна магистрала на автопилот със 110. Факторите не са ли клима и допълнително тегло в колата?

При поддържане на постоянна скорост не е от значение теглото на колата. То е от значение само в момента ускорение/доускорение.

[mafiota]

Според мен, масовите оплаквания за по-висок разход на газ при ГИ се дължат на некадърна настройка на системата (и в частнос дребни, но важни пропуски и грешки пренебрегнати при монтажа). Просто на повечето от майсторите не им се чете, и най-малкото инструкцията за монтаж и настройка на самия ГИ. Достатъчно е да излезе автонастройката и толокова!. И после при оплакване на клиента за по-висок разход почват едни обеднявания на сместа за страх , тогава пък идват и други проблеми, абе няма оправия

[gog_g]

колата е пасат 1.8т APU с ГИ симгаз.при нормално каране..
градско-12,5
извън 10,0
зареждам само ЕКО,от ЛК никога повече...за 5к запушени инжектори!
поздрави

[Student_pravo]

И какво излиза.... двата модела горят еднакво извън града.... странно

Колега, според мен това е така, защото моторът е по-мощен и с лекота си тегли купето на Пасата. Освен това турбото е свалило въртящия момент още на 1750 оборота, което означава че си включвам пета още на 60-70 км/ч и колата си тегли дори по баир, с минимално натискане на педала на газта. Докато по-малкия мотор трябва да го натискаш повече, за да постигне същия вървеж на по-големия събрат и най-вече да го държиш в по-високи обороти за същото ускорение. Принципно според мен големите мотори са по-икономични за извънградско, при условие че не използваш целия им запас от мощност, а си караш нормално. Не се тормозят и подхвърлят купето като лодка.

[Soze13]

Разходите на газ зависят от много фактори, зимни и летни смеси, от това къде сте заредили и т.н. На мен главата не ми го събира, как е възможно да тръгнеш на път и вместо да се радваш на пътуването, да си гледаш в таблото непрекъснато, да внимаваш как ускоряваш и какво си включил, да се обречеш на вечна миризма на тоалетна в колата, да жертваш резервната си гума или място в багажника за да сложиш потенциална бомба... и всичко това за някой лев по-малко
Един път сме се наказали със стари коли и втори път, за да е пълна мизерията им слагате газ. Знам, че всичко това е по финансови причини, но въпреки това е тъжно.

П.П.
Не искам да се заяждам, просто споделям мнение и не, не съм баровец и аз си правя сметките.

[Student_pravo]

Интересно ако минаваш по 3000-5000 километра месечно и си направиш една калкулация, при която бензинът ще ти е да речем 700-800 лв, а газта 300-400 и като сметнеш че за 1 година ще спечелиш колкото една цяла кола, дали би говорил така?
Аз например минавам около 3000 километра на месец, което прави 36 000 на година. Сложи ги 40 000 грубо. Пресметни колко годишно ще дам за 40 000 километра на бензин и газ, при положение че разликата в цените им е двойна. Ще съм избил цялата кола, вместо да жаля и да пазя дърт кошник на 15-години, на който да не слагам газ по някакви снобарски причини.

[Lonely-Wolf]

Колега няма да ти се сърдим за исказванията,все пак си си купил ВР6, ми ще си го храниш.Ние простосмъртните излизаме по-често на път и затова си гледаме разходите,нормално е когато решиш да отделиш една заплата за гориво веднъж на 3месеца да не гледаш колко ти харчи колата.Все пак така и така ще гладуваш през този месец :Д

п.с. и аз не се заяждам

[mupk0]

Аз карам на подобно купе същият агрегат...при мене нещата стояха по следният начин.При студеното време в момента се пали градско за по 5 до 10км и гореше 16/100 в града.Извън града колата гореше 7/7.5 В момента я карам на метан(ГИ) и нещата стоят доста по-различно...общо взето ще избия уредбата за 10 000км при разликата метан/бензин от градско каране.Извън градско обаче малко по-трудно се избива,но като цяло пак става бързо.Мой колега пак с А4 1.8 на газ само че лятото съм бил свидетел как я смъква на 6.5л извън града(газ).Но само тогава...сега в студа всеки разход е завишен.