Голф 3 АЕК - Маркуч за картерните газове

[andres]

При голф 3 аек с обикновена газова , трябва ли да се затапва маркуча на картерните газове който влиза големия въздохопровод ? Оказва ли влияние на разхода на газ и ако бъде затапен възможно ли да възникнат проблеми ? Благодаря .

[Bai Sando]

Ако го затапиш ще избие масло от щеката.

[andres]

В смисъл да го откача от мястото където се свързва с големия въздохопровод и там да го изолирам съответно . Картерните газове просто няма да се връщат в двигателя и ще се изпускат свободно . Възможно ли е да се губи газта в момента когато не е така ? Каква роля играят тези картерни газове за да се връщат отново в двигателя ?

[stefan4o]

Картерните газове съдържат: маслени изпарения и неизгоряло гориво. Канцерогенни са. Затова и неслучайно от завода не са ги извели свободно в атмосферата, а са ги върнали обратно в мотора. Ако ти се дишат още гадости, освен тези, с които ни тровят - извади си маркуча да му е хубаво на мотора, а ти дишай на воля

[Bai Sando]

Кофти е ако пуснеш маркуча свободно в двигателния отсег.Понеже по светофарите и при стоене на място през парното ще ти вкарва отровните газове в купето.Ако го изкараш все пак,удължи маркуча и го пусни на зад към пода на колата.А отвора който ще остане в големия маркуч преди дросела,го запуши с нещо,понеже от там ще смуче въздух след дросела и мотора ще се побърка.

[pa4o$]

Само не разбрах защо ти е да го затапваш ако двигателя ти е наред и не гори масло.Но ако гори по добре го ремонтирай отколкото да опушваш всичко.Принципно ако мотора ти е наред не би трябвало картерните газове да му влиаят на работата на газ.

[genov1]

Картерните газове влияят при работа на газ, и то много. Понеже тези газове са топли, а топлия въздух е с по-малка маса, се бърка сместа. Като се махне този маркуч, колата работи по-добре на газ. Аз съм го отвел със дълъг маркуч към пода на колата, а там където трябва да влиза се запушва по някакъв начин.