Полски компютър на газов инжекцион

[ivan_pop]

Снимай копчето.
Най-известните са Агис и Стаг.

Има и разни Китайски и Турски крадени от Поляците.И тях за Полски ги броят.

[golfer444]

Появи се проблем с уредбата. Не отварям нова тема, надявам се в тази да получа някакъв отговор. Преди няколко дни пътувах на дълъг път над 300 км. На магистрала Тракия както се движех на газ по едно време се чу някакъв сигнал. Помислих си, че е телефона ми, но след 5 минути погледнах към копчето за газта и видях, че карам на бензин. Включих на газ вървеше си и след около 150 км пак направи мизерията, като този път не успях да я включа на газ. Вчера като я подкарах я обърнах на газ и след 200 м. сама се включи на бензин и блокира повече не можеше да се обръща на газ. Днес решен, че ще пътувам на бензин си налях бензин в резервоара. Тръгнах и след 500 м. се чу пак някакъв сигнал натиснах копчето за газта и се обърна на газ..... Сега си работи на газ нормално....

[agumba]

Тия симптоми, за които пишеш, газаджии са ми казвали, че могат да се появят, при задръстен филтър - хем да имаш газ, хем колата автоматично да си минава на бензин, все едно, че нямаш! Също така ми казаха, че приблизителният пробег, за смяна на филтъра, е 15 хил. км.

[golfer444]

Тия симптоми, за които пишеш, газаджии са ми казвали, че могат да се появят, при задръстен филтър - хем да имаш газ, хем колата автоматично да си минава на бензин, все едно, че нямаш! Също така ми казаха, че приблизителният пробег, за смяна на филтъра, е 15 хил. км.

Говорим за филтъра на изпарителя?

[инжектопляктор]

Имаш много задръстен филтър или по-вероятно проблем с някой от клапаните на ГИ. ГИ компютърът има система за предотвратяване на течове. Когато налягането не може да се вдигне в системата за определено време(като датчикът за налягането на газта е на крайна точка - окологазовата рейка), то автоматично се реже подаването на газ, защото го възприема като теч на газ - хем пуска, хем не вдига налягане.
Често компютърът на ГИ не отчита, че има проблем с клапан. А пък едновременно с това пуска газ и не вдига налягане. За това се бърка, че има теч на газ, като такъв няма, а просто не стига газта до където трябва.
Решението е да се намери кой е проблемният клапан, като често проблемът е в бобинката му(те са електромагнитни клапани). Купува се една бобинка(под 10лв), сменя се и пак си в играта.
Другият вариант както казахме, задръстен филтър. Имаш един на изпарителя и един имаш след него по пътя за газовата рейка. Това най-вероятно. Конкретно - зависи от ГИ.

[ivan_pop]

Дай снимки на газовия компютър и на ключето за превключване газ/бензин?

[SIKO9]

Здравейте,
Имам един проблем на ГИ с полски компютър СЕК ЛЕХО. Само, че при мен вдига налягането при отпускане на газта около и след 3000 оборота. Установих го в движение с лаптопа закачен - при отпускане на газта, налягането се вдига до 3.5(където дава грешка за високо налягане) и ме прехвърля на бензин. В някой случаи, ме прехвърля в автоматичния режим(копчето мига) и като натисна пак педала на газта, ме връща на газ. Но в някой случай, когато съм отпуснал газта за повече време - директно ме прехвърля на бензин(копчето изгасва) и трябва да превключвам ръчно на газ чрез копчето. Помислих, че е от изпарителя - смених го и все така си прехвърля. Смених и МАП сензора, но проблема остана.
Някой имал ли е подобен проблем и от какво може да е?