Прекъсване на бензинова помпа?

[venco_s_golfo]

здравейте колеги нз как стоят нещата с VW от скоро имам но преди това имах клио 1999 хечбек бащата я караше от 2004 до 2009 след което аз я поех до преди месец имаше газова палехме я на бензин докато загрее 3-4 светофара след което на газ за тези години нищо не и стана на помпата колата беше на 260 000 смятаите караш докато загрее на бензин и прехвърляш според мен е напълно безмислено да се маха помпата вярно че след като караш докато загрее на бензин ще даваш малко повече пари но се пак е по добрия вариат сега и голфа така ще го карам и ще видиме

[самкатааa]

Помпата не ми е изключена, но взех да се замислям дали да не я изключа.

Колега какво разбираш под да я изключиш

[vaiper 1]

Не е добре ако се изключи мое мнение

[joker]

Не е добре ако се изключи мое мнение

Дали не е добре като се изключи не знам,но че е добре да си работи съм сигурен!Като купих колата имаше стикер за проверка на газовото в Италия през 2002 г....помпата не бе спряна....аз го карам вече 8-ма година...помпата си работи безотказно и си поддържа перфектно налягане без да е спирана!Това означава най-малкото,че е безсмислено да се спира помпата...дали е вредно да се спира ще кажат тези,които са го правили....аз познавам двама с повредени спрени помпи...

[muns61]

Аз познавам много повече с повредени неспрени помпи.
Ефекта от спирането е двоен - хем удължаваш живота на помпата, хем се предпазваш от проблемите на пикаещи дюзи. Работещата помпа не носи никакви плюсове, само минуси. Тази, която е умряла, просто и е дошло времето, а не, че е спряна.
До сега на всички, които съм газифицирал, спирам помпата и няма проблеми. А който съм питал, защо трябва да работи, отговорът е "Щото така трябва!"
Помислете малко...

[самкатааa]

Аз познавам много повече с повредени неспрени помпи.
Ефекта от спирането е двоен - хем удължаваш живота на помпата, хем се предпазваш от проблемите на пикаещи дюзи. Работещата помпа не носи никакви плюсове, само минуси. Тази, която е умряла, просто и е дошло времето, а не, че е спряна.
До сега на всички, които съм газифицирал, спирам помпата и няма проблеми. А който съм питал, защо трябва да работи, отговорът е "Щото така трябва!"
Помислете малко...

И зимата като тръгнеш да запалиш на газ и ти замръзне ирпарителя и дотук с спирането на помпата Вместо да си запалиш на бензин и да ти загрее хубаво трябва да я спираш мисля че това с спирането не е добра идея

[muns61]

Аз познавам много повече с повредени неспрени помпи.
Ефекта от спирането е двоен - хем удължаваш живота на помпата, хем се предпазваш от проблемите на пикаещи дюзи. Работещата помпа не носи никакви плюсове, само минуси. Тази, която е умряла, просто и е дошло времето, а не, че е спряна.
До сега на всички, които съм газифицирал, спирам помпата и няма проблеми. А който съм питал, защо трябва да работи, отговорът е "Щото така трябва!"
Помислете малко...

И зимата като тръгнеш да запалиш на газ и ти замръзне ирпарителя и дотук с спирането на помпата Вместо да си запалиш на бензин и да ти загрее хубаво трябва да я спираш мисля че това с спирането не е добра идея

Да, ако си извадил релето на помпата, така ще стане. Ала ако е прекъсната само когато мотора работи на газ, а се включва автоматично с паленето на бензин, май нещата си идват на място.
Какво беше това замръзнал изпарител?

[val-kat]

Напълно подкрепям варианта за изключване на бензиновата помпа когато колата превключи на газ,когато мине на бензин пак си се включва няма такава дупка за каквато говорят някои колеги за изпреварвания и закъснения проблема със закъснението е единствено от движението на пръста---- до копчето и щракването след като копчето е щракнало вече набираш на бензин.Както един колега беше споменал не изключването при работа на газ е не до край свършена работа от незнание или икономия на допълнителни релета и време!Лично мое мнение от практиката,не искам да го налагам на никой!!!

[dj_tuhla]

Никой не обърна внимание и не коментира охлаждането на рейката и дюзите .. за това главно е добре да се остави помпата .

[Ivo 1983]

А ако се изключи с реле и дюзата?

[fill]

А ако се изключи с реле и дюзата?

Дюзата се изключва задължително иначе има вариант да караш на бензин и газ

[dj_tuhla]

Да, дюзите се изключват електрически (или с реле или по-добре с емулатор на дюзи), така че импулсите подавани от ЕКУ-то не достигат до тях и те не пръскат, но ако помпата работи, през тях все пак циркулира бензин, който ги охлажда. Ако е спряна помпата, тази циркулация липсва, в резултат останалия след паленето вътре в самото пръскало бензин бързо се изпарява и се образуват отлагания и след време някоя дюза почва да "пикае" и прецаква работата на бензин. Почистване с ултразвук има ефект първите 1-2 пъти и после или зарязваме бензина или сменяме дюзите/дюзата .. аз мисля да карам с пусната помпа поради тази причина. Ако имам грешка в разсъжденията, моля поправете ме.

[Ivo 1983]

Ако първото палене и да речем преди последното гасене на колата прехвърлим да поработи малко на бензин си мисля, че дюзата няма да има проблем.

[fill]

При мене имам една дюза и помпата ми е спряна. Нямам проблем с дюзата. Ако трябва да сменям дюза ще ми е по-евтино от колкото да сменя помпата......

[nepreklonniq]

От 3 години съм изключил помпата, през реле и когато съм на газ тя не работи. Прекъснал съм захранващия й кабел - /дебел червен с жълти ивици и се намира най - лесно във левия праг/, от там съм пуснал кабел към реле във двигателния отсек, като релето е нормално затворено - работи на бензин, и когато получи сигнал от ключа газ/бензин за работа на газ, си спира помпата. Когато решиш да караш на бензин - ако газта свърши изненадващо и си на висока скорост, с едно движение на пръста превключваш на бензин и помпата си тръгва мигновенно... без придърпвания и всичко си работи.