Golf 3 1.6 ABU газифициране

[Iezekil]

ЗЗа задни пружини ли говорим?За голф по-хубу мисля е да сложиш пружини от седан.Комбовите пружини са по-дебели.Мога да ти предложа бартер-имам от седан.Или ги продай,но не ги съсипвай,като ги срежеш не лягат хубу в тарелката.Обаче тея на снимката що ми се видят дълги,не знам.Пасатските са 10 витки.

[Krasi89]

На вторични видях пружини от пасат седан, видяха ми се по-дълги (с повече навивки), но дебелината беше може би като на голфета.
Ако наистина тези пружини са от комби, вероятно амортисьорите са по-различни от голфовете, защото в момента пружините са под напрежение (амортисьори идва къс).

[Iezekil]

Навивките са точно 9,5,но на комбата са по-дебели.От там голфа не може ги сгъне и ама седи разтегнат докрай.По-добре от седан сложи,по-меки са но са по-корави от голфовите.
Тея на снимката са бая дълги и не съм сигурен,че са от Пасат.

[Krasi89]

Тези пружини ги взех от една морга за 50лв. Не знам дали е много или малко, но днеска се сдобих с една такава от корекома (вторични) за 3лв :D
Надявам се да намеря още една че да ги скъся с 1/2 навивки и да видя резултата. По-рано бях гледал един обърнат седан. Останах с впечатление че пружините са със същата дебелина, но с повече навивки от голфовете.

[Iezekil]

Което ако е така,седановите ти вършат по-добра работа от комбовите.Казах ти,имам от седан и с удоволствие ще ги сменя за комбовите,ти като искаш ги съсипвай тях.
Явно съм сгрешил,на комбито са 11 навивки,на седана 10.На голфа като ги чета по снимката са 9.
Дебелина на комбовите 13мм
Дебелина на седановите 11мм.
И да я скъсиш,голфа е лек и ще подскача задницата,самата пружина е корава и няма да се сгъва,с което няма да ти достига комфорта от амортисьора..А и няма да ляга хубаво в тарелката,понеже ще липсва водоравната витка.Така ще контактува в една само точка и има опасности от някои работи+счупване или пробиване.
Разрових се и гледам,за голф се продават на 2 дебелини пружини-10 и 11мм.Съответно виж твоите и пак клоня,да си вземеш седанови.Печелиш 1 витка и евентуално 1мм дебелина.

[stefan4o]

Не слагай пружина от Пасат комби, че ще се навири много. Най-добре виж как седи със седанови и тогава режи. А аз кога съм ти помагал за ТАП,че ми бягат спомените. Какъв ТАП и за колко пари го взе?

[ktamen]

Аз съм с пружини от комби, отрязал съм две навивки, щото амортисьора няма да може да се свие докрай, ако не са отрязани. Пружината трябва да може да се сложи на амортисьора без предварително сгъване. Тарелката пасва точно, тя не е предвидена за "водоравни "пружини. И оригиналните не са "водоравни".
Ако искам някакъв комфорт в багажника трябва да има поне половин тон.
Доволен съм от пружините.

[Iezekil]

Странно,имам резервна за комбито и освен,че 2-3те последни витки са по-близо една до друга,то половината на завършващата навивка е водоравно.Нещо като на снимката по-долу.Имам и от седан,там май ъгъла на последната витка е по-друг,но са на амовете още и не мога да ги огледам..
От друга страна кво значи да срежеш,да не кляка под 0,5 тона и да си доволен?

[ktamen]

2 навивки са по-близки от останалите. Функцията им е нещо, като вторите ресори на камионите, дето действат само като е натоварен камиона. Като се натовари пасата, те опират една в друга и не участват в окачването. Точно тях отрязах. Потърси снимка на голфови пружини.
Целта ми беше да мога да товаря много и голфа да е висок, за комфорта не се вълнувам особено.

[Iezekil]

Е да де,ама защо да не сложи седанови?1 витка я няма,по-меки са от комбовите?Има и седанови пружини 13мм,като комбито дебели но да речем по-къси.А и не 2те,последните 3-4 витки са по-близо една до друга,но като ги сложиш и пуснеш комбито,2те крайни се приближават още.Сега отивам да снимам моята.

Всъщност ти се виждат 2те приближени именно защото последната витка е водоравна,което я накланя към предната....

[ktamen]

Щото с тези мога да товаря повече.

[Krasi89]

Не слагай пружина от Пасат комби, че ще се навири много. Най-добре виж как седи със седанови и тогава режи. А аз кога съм ти помагал за ТАП,че ми бягат спомените. Какъв ТАП и за колко пари го взе?

Това е темата за тапа: viewtopic.php?f=22&t=461942&p=4489349&hilit=abu+aeb#p4489349
Открих с волтметъра кой е извода за положението на дроселовата клапа.
ТАП-а го купих от автометан, за 120лв като те ми го програмираха за ABU двигател. С него голфета стана като ниско прелитащ самолет :D

Пружините на комбито в началото са по-тънки и с по-гъсти навивки, в момента голфа е висок около 11-12см от гумата до ръбчето на калника и все още е висок!
Другия вариант е да сложа още една бутилка, а може да се подобри и комфорта :D
За сега търся по вторични пружини за да не бързам с рязането на тези.

[Iezekil]

По-тънки друг път.Ония дето си взел/снимал не са пасатови.Какви търсиш сега?

[Krasi89]

На вторични имаше няколко пасата, пружините са от пасат комби, освен ако всички са със сменени пружини.
Отрязах навивка и половина и всичко заспа, край на кюткането през дупките :D