Газова уредба за Tiguan 2.0 tsi 4x4 245 k.s

[дити123]

Здравейте,препоръки на газова уредба за Tiguan 2.0 tsi 4x4 245 k.s .

[thanis]

Prins ама са скъпи. Ако колата ще се кара по 10-15 хиляди на година, няма много смисъл от газова уредба.

[дити123]

Колата ще се кара по 15-20 хиляди годишно предимно извънградско.

[Zdravko Zankov]

Провери и в BRC.

[thanis]

Ако направим проста сметка за 15 хиляди километра (сметките са груби взети при цена на бензин 2,6лв и газ 1,2лв) но е нещо от сорта на 3300-3700 лв за бензин при 8.5-9.5 смесен среден срещу 1800-2000лв при газта при разход 10-11 среден + около 500-700лв допълнително за бензин.

Една уредба за такъв автомобил е към 2500лв. Тоест излиза че, уредбата при средни километри 15 хиляди и при разлика между чист бензин и газ/бензин е в порядъка на 1000лв на година само за гориво. Газовата ще се избие след 2 години и половина и след това евентуално тръгват някакви икономии. т.е. приемаме, че от слагането на уредбата първите 37-40 хиляди километра е само процеса на избиване.

Ако автомобила ще се държи над 5 години - има смисъл, ако ще се кара повече от 15-20 хиляди километра - има смисъл.

Ако обаче ще се смени след примерно 2-3 години или ще се кара под 15 хиляди километра почва да става много съмнително.

Ако мотора не беше TFSI с директно впръскване, почти винаги си заслужава, тук системата е много скъпа и като цяло не работи изцяло на газ и затова нещата стават по-бавно.

Винаги има рисковете да има проблем с газта и този период да се отложи. Тук не влизат и разходи за обслужване на допълнителната система.

[дити123]

Уредба Prins VSI-DI 2/ 3 от 3600лв 90 -100лв годишно обслужване.При тази цена газовата ще се избие след третата година евентуално,ще се ползва минимум 5 години.Имам друг автомобил на газ с разход 10-10.5 . 400км изминавам за 53лв +бензин докато загрее колата,пробег 118000км.за 6 години без никакви проблеми.1650лв струваше уредбата. С този мотор е по-сложно....

[thanis]

Да, затова казвам, че точно в този случай е комплексен проблем. Ако беше нормално MPI - слагате газ и всичко заспива. С тая скъпа газова трябва много да се кара колата, за да се избие и при вас да е поне за 100 хиляди километра, за да кажеш, че си е заслужавало. Също така се губи багажно пространство с бутилка или ако е пура, трябва да се мъкне резервна гума или пътна помощ.

[StS]

Едната уредба е Prins VSI-DI 3.0 а другата е Icom JTG HP не съм сигурен последната къде се подържа в България, но е с течна фаза и е добра.