Bora 1.9 TDI PD теч от горивната помпа

[dmode101]

Понеже и мойта тече като лейка и облива вече чак скоростната кутия, та съм решил да я свалям преди да съм се запалил, искам да попитам къде и какво точно протича ?
Някъде където се съединяват две повърности (гарнитура) или някакво платно има вътре което се къса
За ARL (PD е мотора) до колкото разбрах освен О-пръстенче друго не се предлага като ремонтни части , така ли ?

Съмнява ме да ти е от гарнитурата, особено ако са затегнати здраво болтовете. И на мен ми казаха, че няма резервни части миналата година и сменях цялата помпа.

[morfei1]

Можеби сте прави, но някак си изглежда нелогично заради една гарнитура, да се подменя цялата помпа.... ?

Моят самолет го взех без вакум помпа, намерихме нова ли, втора употреба ли..... сложиме я и се надявам докато прокапе, да са пуснали само гарнитурки, като ремонтен комплект .

[Dobromirski]

И все още никой не казва от къде точно протича ?

[buranvp]

при мойта протече точно от гарнитурата, по-точно капака беше леко крив
болтовете бяха здраво затегнати
шлайфаха капака и корпуса и намазаха гарнитурата с някакъв вид лепило
засега не тече

[plamen_iv]

Нека някой да качи снимки как изглежда,може би колегата ildimi да добием представа,без да се тикаме из двигателя

[ildimi]

о.к. Няма проблем , ще се опитам утре да направя снимки на старата , свалена вече ! помпа .

[ildimi]

Колеги, ето ви няколко снимки. Ще се разбере още повече ако отворя предния капак на помпата но днес нямам време.О-пръстените откъм блока са много "интересни" а със стрелки се опитах да посоча къде напипвах сълзенето когато помпата си стоеше на двигателя.

SP_A0401Aч.jpg

SP_A0402Aч.jpg

SP_A0403Aч.jpg

[Dobromirski]

Прави ми впечатление обаче отвора от 1-та снимка над 2-та стрелка и каналчето което седи на "4 часа" от втората снимка.
Помпата се смазва с масло от магистралите на двигателя, и силно ме съмнява , че това са технологични канлаи от които изтича нафта при износване на работните и уплътнителните елементи вътре в помпата, за да не се смесва с маслото от двигателя. Малко вероятно ми се вижда безпричинно да протича от ламариненият капак (а моят е някаква черна пластмаса). За сега само гъдая. Все не ми остава време да я разглобя.
Колега , благодаря още венъж за снимите

[plamen_iv]

Благодаря колега,добих представа.Все пак и аз съм с PD,ще направя проверка и аз на моята.

[plamen_iv]

Някой може ли да ми каже от къде да намеря тези гарнитури които са към главата.
download/file.php?id=2039&mode=view
Моята също започна да изпуска леко.Ще пробвам да я шлайфам,като се освободя и като осигуря тези гарнитури.



П.П.Поръчах гарнитури,ще пиша за резултата като отворя.

[Dobromirski]

Само немога да разбера за какъв са ви тези гарнитури, като те са за маслото, а не за хафтата. Проблема не е в тях (ако не облива с масло). Както горе написах, това с теча от капака ми е МНОГО съмнително. Като се поотопли времето ще отворя за ремонт и ще дам повече инфо.

[plamen_iv]

Само немога да разбера за какъв са ви тези гарнитури, като те са за маслото, а не за хафтата. Проблема не е в тях (ако не облива с масло). Както горе написах, това с теча от капака ми е МНОГО съмнително. Като се поотопли времето ще отворя за ремонт и ще дам повече инфо.

Тези гарнитури трябва да се сменят след отделянето на помпата от главата,защото по всяка вероятност за 8 години вече са достатъчно изпечени и след монтаж отново с тях,ще имаме теч на масло!

[OvivO]

Колега, пиши какво е станало с ремонта, че явно тези помпи си протичат рано или късно при всички! При мен за сега нямам проблеми с паленето, но сълзи. Ако няма къде да ходя, ще падам и аз 650 лв. за нова, но ако има вариант с ремонт ще е добре!

[plamen_iv]

Сега ще излизам отпуска и ще пробвам да ремонтирам чрез шлайфане и лепене,после ще пиша за резултата.И при мен няма проблем с паленето,но сълзи.Може и да снимам ако има какво!

[iwanst]

При мен още не тече ама трудно пали 5 секунди върти и педала на спирачките е твърд докато не запаля. А гарнитури маи се продават само тези които са между помпата и главата, а гарнитурите на самата помпа не се продават. А през тия гарнитури на главата доколкото схващам си минава и масло и нафта ина4е откъде стига нафтата до помпа дюзите. Тя от помпата има 3 маркучета -за вакум за спирачките, за нафта от филтъра и за излишната нафта пак отива в филтъра и предполагам през тия отворите които се виждат чак като се свали помпата си отива до помпа дюзите в главата.