Дизел + отработено олио?????

[MAKAROW]

Здравейте колеги!!!
Едно приятелче в момента кара колата си с 70% нафта и 30% филтрирано отработено олио,а лятото 50 на 50%
кото си сипва от добавката на Кастрол!!!
Мисля да мина на неговия вариант и искам да ви попитам (макар че олиото не е толкова активно към гумените уплътнения)дали ще имам проблем с уплътненията на помпата и със маркучите като цяло????
Питам защото има много разностранни мнения за силиконовите маркучи и уплътнения след 1992-3 някои издържали някои протичали и т.н. Много ще ми е полезно и ако някой кара в горепосочената пропорция подобен или същия пасат б5 1998 г АФН????

[passat_rs]

миналото лято карах с преработено олио и нафта 50 на 50 и след 3 месеца помпата протече

[dr.76]

Правилно ли разбрах??Купувате си коли по за няколко хиляди лева и им слагате олио браво...интересно ми е колко по евтино ви излиза..заслужава ли си всичко това..

[MAKAROW]

миналото лято карах с преработено олио и нафта 50 на 50 и след 3 месеца помпата протече

и каква е причината?
Филтрирал ли си олиото?
а все пак си 94 г
А мойта е 98!!!!!

[passat_rs]

не съм филтрирал олиото и не ти го препопъ4вам има разлика в вървенето кът е хладно понякога и с паленето

Правилно ли разбрах??Купувате си коли по за няколко хиляди лева и им слагате олио браво...интересно ми е колко по евтино ви излиза..заслужава ли си всичко това..

[MAKAROW]

не съм филтрирал олиото и не ти го препопъ4вам има разлика в вървенето кът е хладно понякога и с паленето

Правилно ли разбрах??Купувате си коли по за няколко хиляди лева и им слагате олио браво...интересно ми е колко по евтино ви излиза..заслужава ли си всичко това..

Не ми препоръчваш филтриране!!!!!!!!????
Тва е малко несериозно ,а кортофките и тях ли в резервоара ??????????
Нафтата по бенз. е 8-10 микрона а за да се постигне тази големина на частиците на олиото задалжително се филтрира!!!!!
Сигурно тва е причината за теча!!!
А по въпроса за икономията -почти 30 процента зимата и 50 лятото !!!!!!!!

[passat_rs]

исках да кажа че изобщо да не ползваш олио сипвай нафтата и си джиткай

[gogovaseev]

колега наи добре си сипваи 100% олио и така 6те има6 100% икономия.6том иска6 да си тро6и6 колата даваи няма проблеми. .

[единак]

В ауди форума имаше една много дълга тема, с подробни разяснения и препирни кое било добре и кое не. Точи се повече от година, а през това време пича, дето я отвори си джиткаше без проблеми. Показваше доста ясно как се филтрира олиото през крачол от дънки/точно съответсвал на необходимите микрони/. При нефилтрирано олио, мисля, единствено ще ти се задръсти филтъра по-бързо. Нали точно той ги пуска тия 8-10 микрона, а другото остава в него. Теча от помпата вероятно е от нещо друго. Може би гарнитурките и не са направени да издържат на олио, а на нафта.
В студено време олиото има неприятното свойство да се сгъстява, дори кристализира,и тогава няма палене, затова съотношението олио/нафта трябва да е по-скромничко.

[Kalin72]

На разбирачите дето казват, че така се троши колата, искам да кажа да попрочетат малко от световния опит, и тогава да правят задълбочени умозаключения
Разбира се, че след определена обработка на отпадъчното олио, то може да се ползва като гориво, дори на 100%. Но не се препоръчва ,поне засега, на по-модерните PD и комън рейл двигатели. Тези с обикновена роторна помпа могат да го ползват, но пак казвам, има си технология на обработката, не е просто като фасул, да сипваш директно в резервоара, дори и след прецеждане.

[tdi fen]

олиото е качествено гориво но при ниска температура се гелосва, добре филтрирано олио може да се сипе в съотношение до 2% при съвременен двигател,при чист дизел сътношението е до 20% но зимата не може да се кара твърде е гъсто

[Kalin72]

Разбира се Зимата до 5% олио, другото нафта и добавка, аз бих карал така
Инак лятото...

[единак]

Намерих линка.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=42241

Човека казва, че дори кара на 100% олио....

Интересно ще е някой да каже след 1-2 години какви са ефектите.

[Brezel]

взимаш си голф 2 и си караш на 100% олио. По данни на Аутобилд от преди 8 години (май пазех и броя някъде) няма никви проблеми.

Ако обаче гоправите с днешните модерни дизели ше патите

[milenski_77]

Според мен няма никакъв проблем да караш и Голф 3 с олио, ако си с дизел или турбо дизел мотор.
Навремето във Форд форума имаше доста дълга тема по въпроса.
Един пич си беше направил мини рафинерия в мазето.
С помоща на серия от филтри пречистваше олиото купено от заведения и ресторанти до бистротата на бутилираното, само цвета му беше по-тъмен.
Общо взето проблемите са няколко.
В началото като почнеш да караш на олио всичките боклуци от резервоара ще ти се набият във вилтъра и ще трябва да го смениш след около 100-200 км.След това ням грижи.
Понягога протичат уплътненията на помпата, но като се заменят с полиуретанови вече няма грижи.
Не бива да се държи дълго олиото в резервоара, защото гранясва.
Зимата неможе да се кара на олио, защото става много гъсто, но пък има специални уредби за целогодишно каране на олио(онзи пич си монтира).
Тази уредба има устройство за погряване на олиото с ел. свещи и топлообменник вързан към антифриза, плюс отделен резервоар за нафта.Всяко палене е на нафта и след като се подгрее олиото се обръща на него.
В крайана сметка на пича му излизаше 1,80 лв/100 км, като кара на олио, защото тогава го изкупуваше по 30 ст. литъра, но в момента незнам каква е цената.
В началото баща му се е смеел, но после започнал да му дава пари да купува и за него олио.