Ангренажен комплект за Пасат 5.5 от Шкода България

[paaco]

Моя паско го взех от мой много доверен човек който ги вкарво от Италия. Колата си дойде със книжка и е обслужван в сервиз на фолксваген, та там пишеше че е сменен ремъка на 122000 км и следваща смяна пак след толкова. Като го загледах ремъка си е на Контитех с емблемата на VW. Наскоро си купих комплект със същата марка оригинален от шкода и мисля и помпата да е от там. Вярно е че майсторите като ти сменят от тях частите дават гаранция за пробега ама като знам какво разтегливо понятие е гаранцията в БГ предпочетох оригиналното. Остава само като наближи смяната да намеря и читав майстор за тази работа.

[vasko__2]

Може да върнеш старата помпа и да вземеш нова(x-ова) по-евтино.

[K]

Може да върнеш старата помпа и да вземеш нова(x-ова) по-евтино.

Старите какво ги правят? Пробутват ги за "нови" ли после?

[stefan4o]

Сигурно ги рециклират и... те така правят и с други консумативи доколкото съм чувал

[SSS666]

да рециклират ги , така правят със стартери , алтернатори и др.

[Ka6iKa]

Ако е сменян във ФВ ти казват смяна на 120 000км. Гаранция дават 2 години, след това се оправяш ако стане нещо. Аз лично ще го сменя на 100-на хиляди.
Едва ли биха рискували да дават ненормално дълъг пробег без да са читави ремъците (Конти) и да им се натръшкат една камара коли с проблеми.

Абе ти иди с проблем и ще разбереш какво значи израза на Пенеф

[Ka6iKa]

да рециклират ги , така правят със стартери , алтернатори и др.

И после ти ги продават за нови смях и надаисе гаранция

[SSS666]

да рециклират ги , така правят със стартери , алтернатори и др.

И после ти ги продават за нови смях и надаисе гаранция

не , предлагат ти рициклиран ако ти се стори много скъпо новото примерно нов стартер BOSH нов 700 лв. рициклиран 300лв. и пак с някаква гаранция

[stefan4o]

То няма лошо, ама ти как ще разбереш какъв са ти сложили? Може да ти хванат пари за нов, да ти сложат рециклЕд и да ти дадат гаранция като за нов. Нищо не губят според мен. Рециклето все ще изкара

[paaco]

Че то голяма част от уж оригиналните части в БГ магазините са си рециклирани.

[dancho_kolev]

За части от Шкода не се бях замислил! Преди нова година смених всички ремъци, ролки и водна помпа на Пасаткото.Бях минал 63 000 след последната смяна - то си беше първата за мен след като го купих през юни 2008 год. Тогава в сервиз ми смениха само ремъците- ролките и помпата били наред.Икономисах тогава малко пари и до тази смяна се обади само ролката на алтернатора, която смених за 120 лв.с монтажа.
И предния път и сега сложих ангренажен ремък на Бош.За 63 000 км. беше като нов.Сложих нови ролки, ролка с амартисьори и водна помпа -на Ина всичките. Водната помпа, която смених беше оригиналната и беше като нова, но я смених.Всичко това ми струваше 800 лв. В Ауто-Треид ми искаха 1100 лв. и даваха гаранция 100 000 км. И сега мисля да мина толкова преди следваща смяна.

[Пешо2004]

Преди няколко дена ходих да видя комплекта в Шкода.Цената за моя двигател AVF след 2002г. е 235,72 лева.Ремъка вътре е DAYCO,паразитната ролка е INA( странно правена във Франция),а обтяжната е със щампи AUDI и VW, но не видях каква марка е само ми се стори ,че е правена в Канада( пак доста странно).Хора дайте някакъв съвет откъде да си закупя частите,че вече се побърках от предложения,но не знам кое е правилното.Благодаря предварително.

[stefan4o]

Ами след като не си сигурен и те е страх от официалните представители... наистина не знам откъде може да се вземе за по-сигурно читав комплект ролки и ремъци.

[Пешо2004]

Не колега не ме е страх да ги купя от Шкода,страх ме е че познати ми казват че почти всички части в Европа (включително и тези за официалните представители)идват от едни и същи заводи било то в Румъния,Турция,Китай и така нататък.Въпроса е дали за едни и същи неща си струва да дадеш примерно 50 лева отгоре.

[KirilGeorgiev]

Като сметнеш че това са части който се сменяват на 120 000км ми се струва че 50лв не са много