BORA 1.9 TDI 116 PD 1JM 2000g. След престой не иска да запали.

[dmode101]

Не се ядосвай толкова...и други сме минали по този път. Смени пустите уплътнения на дюзите и болтовете им, май не ти остава друго. И да сложиш помпа в резервоара пак ще пали трудно ако влиза въздух в някоя дюза.

[kikson1979]

Колега има ли развитие по темата?

[radi.rsd]

ако несия продал о6те пи6ими на скайпа

[radi.rsd]

какво стана с колата ре6или проблема с паленето(колегата е прав за тези уплатнения)

[rosenkam]

Колеги, продадох гя.Съжалявам , че ви занимавах с проблема си.Доста бях ядосан.никакво развитие нямяаше.Куповача каза че щял да си гя оправи.Заключвам темата.

[rosenkam]

Останаха ми само Летните джанти с гумите.Ако някой има желание.

[martineli0008]

Здравейте.Имам пасат В5.5 2.5 ТДИ.Помпата в резервоара почна да прави проблеми.Преди около 2 месеца спрях и нещя да запали.Закарах я на майстор и той я обезвъздуши,след което до днес нямаше проблем.Тогава ми каза,че имало малко нафта и не можела да прехвърли от едната половина в другата-половин резервоар имаше тогава.Днес се получи същата работа,като резервоара е почти 3/4 пълен.Ако някой е имал подобен проблем моля да сподели.

[shapkovbg]

здравейте!аз имам същия проблемр след престои по трудно пали.колата е пасат б5.5 131 авф 2001г,търсих този клапан над горивния филтър но аз там имам някакво радиаторче свързано към антифриза и клапан не се вижда,отстрани на горивния филтър има болт след отвъртне и даване на контакт излезна малко въздох.забелязал съм че след като дам на контакт и изчакам около 4-5 секунди пали без проблем,ако е от значение помпата се чува когато пълни,но явно че вкарва въздух от някаде,моля помагаите!!!

[R3habR3hab]

Здравейте колеги имам същия проблем с паленето ...Сложих въпросния клапан и пак неще да пали...Оставям колата на долно и пали но когато я оставя на горно скъсва се от въртене.....

[Scarchu]

Проверете си уплътненията на тандем помпата (за тези с ПД). Моята Бора AJM няма подкачваща помпа в резервоара, но след пълна ревизия на тандем помпата и стартера пали на "барут" при всяко палене, независимо под наклон, топло или студено.

П.С.: Има един семеринг в тандем помпата, който може също да прави мизерия с горивото, но ако е той маслото ще мерише на нафта! То е малко относително де, зависи как пропуска.

П.П.С.: профилактика и "какво има вътре" тандем помпа AJM: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=11&t=443268

[Sonny_89]

А преди да решиш проблема имаше ли пушилка след като я запалиш?

[Scarchu]

И преди и след решаване на проблема с помпата ми си изпушва след запалване за около 2 секунди и мерише на неизгоряла нафта.
Това е до ден днешен. Сменявал съм всичко по главата - няма оправия, но и не ме притеснява изобщо!

Оп! Забравих да кажа: колата е чипосана от Brezel и го няма онова зверско въртене по 1 минута при загрял двигател!

Ако не забравя, ще щракна едно бързо клипче на паленето утре сутринта като тръгна да карам детето на градина.

ЕДИТ:

Ето го и клипчето:

П.С.: Видимо температурата навън е 4 градуса, не съм си оправил часовника да е по новото време, също така одометъра да се чете с 200000 нaум

[valiosport]

Тези които имате подкачваща помпа в резервоара проблема със сигурност не ви е възвратното клапанче, защото аз карам без това клапанче от 2 години и колата пали като кибрит буквално, дори при минусови температури и подавам само веднъж на контакт, не е нужно да напомвам по няколко пъти на контакт...
Проблема е в тандем помпа или оплътненията на дюзите

[Sonny_89]

Е определено първият старт на колегата Scarchu е перфектен. И моят на моменти е такъв , на моменти - не , но мен ме дразни повече сивкаво - белия пушек с миризма на неизгоряла нафта. Утре ако не забравя и аз ще направя едно клипче .
Честно казано и аз се замислям за тандем-помпата....то само тя остана неремонтирана

[valiosport]

Не трябва да пуши изобщо като запалиш мога да кача утре едно клипче при -10° миналата зима как пали от раз и без пушеци от кюнеца, само пара излиза.
Ако говориш за пушека в момента в който взривява цилиндрите той е неизбежен защото се впръсква повече гориво при палене, но трябва веднага да изчисти