Passat B5.5 - 1.9 TDI 131 - теч на масло от вакуум маркуча на тандем помпата-РЕШЕНО

[mccoy]

Нека и аз да споделя моя опит с тандем помпата (LUK)
1. Гарнитути 2бр. м/у двигателя и помпата цена 20-30лв.
2. Вупросния щуцер: под него се намира един клапан който пуща само в една посока,
сглобката е направена така че клапана служи за уплътнение м/у щуцера и помпата,
ако щуцера се клати той не упллътнява добре и това означава че клапана не си изпълнява ролята.
т.е. вакума изчезва веднага след загасяне на мотора.
- възможно решение на въпроса:
щуцера да се претисне силно към помпата и да се начука алуминия който го държи за помпата.(не знам дали се изразих достатъчно ясно)
за съжаление това го разбрах след като счупихме помпата
Аз разреших проблема с нова помпа Пиербург на цена 410лв. след сериозна отстъпка.
В EBAY има нови помпи BOSCH за 210евро

[thewolf]

Аз мислех да направя както колегите от предните постове, просто да го увъртя с епокси лепилото двукомпонентно за метал и така да го застопоря това нещо. Не може ли без смяна на гарнитура между тандем помпата и двг? И алуминият заобикалящ щуцера, дето го държи да не мърда, него ли да го чукнем навътре, за да го държи или?

[rostislav1998]

Ето я моята омацана преди една година.Няма проблеми.Лепилото е поксипол.

[ulipet]

и аз моята е мазах с поксипол на място щото вече я бях монтирал след лек теч на нафта

[mccoy]

И алуминият заобикалящ щуцера, дето го държи да не мърда, него ли да го чукнем навътре, за да го държи или?

Да
Гарнитурата я сменяш ако тече

[thewolf]

Никой нищо не каза за 2-те лепила, които аз постнах. Трябва ли да са устойчиви на определена температура?

[kossis]

Човек, какво да ти кажеме за тези двете лепила ?

Едното е на Локтите -марка е и сигурно ще свърши същата работа като Поксипола -сивият с метален пълнеж.

Сега, ти ако имаш желание да вземеш най скъпото лепило на пазара от майната си е друга тема. Гледам цените и на двете лепила са 99 и нагоре нещо си ?!
То пък ти вярно че беше в Норвегия и там е друга бирата сигурно ?

Аз лично първо залях с каноколит- не е термоустойчив и се чупи, но идеята ми беше да навлезе по навътре и да направиедин вид уплътнение между щуцера и корпуса на помпата- става като найлонова обвивка-уплътнение.

После купих за 10 лева поксипол-сив от железарията до нас и го овъртях като на колегата по горе на снимката, та даже и по зверски напред по щуцера- едвам остана место за новата скоба.
Ела сега и пробвай да го откъртиш !!!
Можеш и да зашкуриш леко повърхностите с шкурка за да постигнеш по голяма алдхезия.


Абе търсиш лепило на базата течен метал-двукомпонентно-то си е епоксидна смола с пълнеж от метални стружки за по добро слепване към метални повърхности и по температурно устойчиво.

Та ако случая на тези двете лепила е такъв -значи стават.

[thewolf]

Да, и 2-те са такива, само че като гледам не трябва да са устойчиви на определена температура, защото никой не го спомена. Иначе в Норвегията лепилата са такива. Пари не ми се свидят, защото все пак 25 лв е доста по-малко от 650 за цялата помпа :). Значи стават, ще купя и ще го поправя до седмица 2, че от към време съм кът пак и окачването на дясната страна трябва да оправям, лошо че няма кой да помогне за развъртането на гайките, нямам канал или подемник, всичко с подръчни материали: дъски, камъни ...

Мисля че локтайта ще свърши работа, пак е двукомпонентно, ще отида на място да ги питам, но е изрисувана някаква част от кола мисля на самата опаковка.

Благодаря за отговорите, ще пиша като го направя и ще постна снимки.

[phantom_]

Лепилото сигурно ще свърши рaботa,a зa окaчвaнето могa дa ти кaжa че нито кaнaл нито подемник ти трябвa,може и нa пaркингa дa го нaпрaвиш..сaмо си вземи еднa хубaвa щaнгa Чук и мaйнaтa естествено

[thewolf]

ще лепя с лакалут/просто така ми звучи локтайд-а /, но не можах да разбера скобата, обикновена скоба за стягане ли е или е специална? и за къде е тази скоба?

[kossis]

Човек, що се правиш...........

Нали вакуум маркуча дето се нанизва на тоя разбитият Щуцер е захванат със кринкната в завода метална скоба. Ти трябва да я разкараш с клещи, като я деформираш и разшириш. После я хвърляш в боклука.
После вземаш скоба с болт и с нея стягаш вече залепеният Щуцер и маркуча отново. Аз понеже наклепах поксипол по протежението на Щуцера много и скъсих местото за нанизване на маркучето.
Та като набутах маркучето ми се наложи да преместя новата скоба доста по напред в посока към тандем помпата, защото отпечатъка от старата скоба вече не се нанизваше върху щуцера и скобата нямаше да стегне върху него.

Колегата е направил по финно залепването и Щуцера му е останал с по голяма присъединителна повърхност. При мене обаче якоста е по голяма.

Вземи го разглоби и ще се сетиш за какво става въпрос.

Лакалут

[kondzhagyulo]

Аз лепих с Поксипол - сив. Първо обезмаслих хубаво и след това МАЗАХ Ноо... след около месец забелязах, че намазаното лепило около щуцера мърда. Може би не съм извършил качествено процедурата.

[thewolf]

Такааааа, купих "лакалут"-а за лепене, купих и скобата, само че сега видях, че гарнитурката между тандем помпата и двг тече. Това означава, че трябва да намеря из ибей някакви гарнитури за тази тандем помпа. Може ли колега, който я е свалял да опише последователността на сваляне на тандем помпата и някакви особености при сваляни и при монтиране обратно? И колко гаранитури и ма помпата? Гледах някакви комплекти по 3, то така и така ще я свалям, да ги сменя всичките?

Благодаря предварително!

Поздрави

[mccoy]

...Това означава, че трябва да намеря из ибей някакви гарнитури за тази тандем помпа. Може ли колега, който я е свалял да опише последователността на сваляне на тандем помпата и някакви особености при сваляни и при монтиране обратно? И колко гаранитури и ма помпата? Гледах някакви комплекти по 3, то така и така ще я свалям, да ги сменя всичките?

Благодаря предварително!

Поздрави

На Помпа LUK гарнитурите са 2 и в Булгаристан са 20-30лв.(с отступка 16лв)
На помпа Пиербург гарнитурата е една метална.
Помпата се държи на 3 болта ,махаш маркучите и развиваш болтовете.

[thewolf]

А как да разбера дали имам помпа пиербург или ЛЮК