Картерни газове при passat B5 1.9 тдИ и махане на EGR

[vaskog]

според мен няма смисъл от такива дупки в ауспуха. Най - добре си е както са ти показали колегите по - нагоре (в някаква кутия, за да не цапа), чиста работа и аз съм така - с кутия

[Golf_Diesel_]

Днес си затапих и аз картерните газове и в ниски обороти наистина има леко подобряване на вървежа.

[Traytor]

Днес си затапих и аз картерните газове и в ниски обороти наистина има леко подобряване на вървежа.

Хем на теб ти е по-кеф, хем на колата и е по-добре

[siko2]

Колеги я да вдигна малко темата...

Поинтересувах се малко за тези маркучи на картерни газове и като погледнах на моя пасат(1.8 ADR) какво става и се оказа че дебелият маркуч за картерните газове е запушен. А някакъв по тънък е изведен навън. Според вашите писания трябва дебелият да е изведен а този тънкият какъв е? И къде трябва да иде?

[vaskog]

Как така е запушен, ако можеш качи една снимка да видим че нещо не се сещам. Ако наистина е запушен ще става беля, примерно може да хвърли маслото през щеката.

[emiltd]

Колеги я да вдигна малко темата...

Поинтересувах се малко за тези маркучи на картерни газове и като погледнах на моя пасат(1.8 ADR) какво става и се оказа че дебелият маркуч за картерните газове е запушен. А някакъв по тънък е изведен навън. Според вашите писания трябва дебелият да е изведен а този тънкият какъв е? И къде трябва да иде?

Както го обясняваш,ми се струва че картерните газове са изолирани на твойта кола по някакъв,не толкова практичен начин Но е по-добре да снимаш,за да се види точно за какво питаш

[nuri_3556]

ако го направя на голф 3 1.6-101коня АЕК проблеми ще има ли колеги?И ако го направя така ми се струва че ще гори повече,щото през дебитомера ще мине повече въздух или греша?

[emiltd]

ако го направя на голф 3 1.6-101коня АЕК проблеми ще има ли колеги?И ако го направя така ми се струва че ще гори повече,щото през дебитомера ще мине повече въздух или греша?

Качеството на сместта ще се подобри,което не мисля че ще се отрази негативно на разход Относно дебитомера,картерните газове доколкото си спомням се вливат след него та не би трябвало да го бърка това

[nuri_3556]

да но нали топлия въздух от картерните газове не минава през дебитомера а двигатела го дърпа и не от4ита дебитомера и ся като дърпа само от дебитомера без картерните които не се от4итаха според мен ще от4ита пове4в въздух и след което малко по богат смес.Поне така мисля

[emiltd]

Повече въздух значи бедна смес.Богата е когато е повече горивото

[russlan_z]

може би колегата nuri_3556 има предвид, че без картерните газове ще се отчете повече въздух през дебитомера и компютъра ще пусне повече гориво?

[russlan_z]

възможно ли е картерните газове да са толкова малко че практически да не оказват влияние на фона на количеството постъпил (отчетен) въздух?

[nuri_3556]

може би колегата nuri_3556 има предвид, че без картерните газове ще се отчете повече въздух през дебитомера и компютъра ще пусне повече гориво?

[Velko]

Ок, а възможно ли е премахването на картерните газове да има негативно влияние върху турбото? Защото няколко майстори ми казаха " По-добре си ги остави, не прави глупости " ? Говоря за хора, които са уважавани в този и един друг форум...

[mili 75]

Колега, вместо да питаш, вземи да празсъждаваш логично, първо турбото си има собствена маслена магистрала, която го смазва. Второ, там където се изливат тези пари, мажат компресорната перка, чието предназначение е да сгъстява въздух, не да се омазва в масло и трето, но не на последно място само си помисли, че при един нов мотор маслото в картерните газове е много по-малко отколкото на наще кошници, които не си знаят километрите, така че надали производителя е заложил на идеята тези пари да мажат турбото.