Подмяна на съединител на Пасат Б5.5 131 к.с. ТДИ?

[brum]

На пасатите май все е така. Поне на 110кс мотора и на 131кс AVF мотора е 100% така. За другите предполагам, че е същото.

[paaco]

Колега защо не провериш в ЕУРАТЕК какви са цените. На Супърба го слагат същия двигател и частите са оригинални но май на по ниска цена от официалния вносител.

[Vanich]

Сигурно ли е че маховика е разбит, защото аз смених само съединителя /Люк 2400мм/ за 300лв. и всичко е ок.

[pavlikianov]

Съединителят отделя привидно добре , при тръгване няма вибраций или нещо подобно , отделя си под или около средата на хода на педала, проблема е че има силни вибраций при набиране около ниските обороти , най силно се усеща на 6-та скорост при ниски обороти , бие сякаш има кардан с разбит висящ лагер отдолу или нещо подобно. Не знам как да го обясня но е тресене в зоната на скоростната кутия , няма шумове , чукания или нещо друго като звук, прегледани са всички тампони на двигател и скоростна кутия , мисля че само маховик остана като възможност.

[KirilGeorgiev]

Дюзите гледани ли са?

[SlaviRedTeam]

често срещан проблем ( малки обороти + голяма предавка = вибрация и тресене )
решение по-големи обороти и по-ниска предавка или си купуваш автоматик щом те мързи да сменяш скорости

[brum]

Феродовия диск също е демпферен и тази вибрация може да идва от него. Най-вероятно същите вибрации можеш да усетиш като натиснеш съединителят с ръка на празен ход. В един момент ще почнеш да усещаш леко почукване в него.

[pavlikianov]

Дюзите гледани ли са?

Дюзите са със сменени О-пръстени и регулирани и работят в граници +/- 0,10 , единственното което не е нормално в работата на двигателя е порцията на горивото , около 7,5-9,5 някъде и може би малко по висок разход на гориво но не вярвам тресенето ми да идва от това.

[pavlikianov]

често срещан проблем ( малки обороти + голяма предавка = вибрация и тресене )
решение по-големи обороти и по-ниска предавка или си купуваш автоматик щом те мързи да сменяш скорости

Не ме мързи да сменям скоростите , предишния ми Пасат беше автоматик и го смених за ръчни , не вярвам да е проблем в ниските обороти защото тресенето го има и при по високи , набирам на 6-та скорост от някъде 100 километра до към 130-140 и там като че ли се пооспокоява но пак го има, усеща се и на други предавки , тресе доста около кутията някъде , като биене от кардан е и за това залагам на маховик.

[pavlikianov]

Феродовия диск също е демпферен и тази вибрация може да идва от него. Най-вероятно същите вибрации можеш да усетиш като натиснеш съединителят с ръка на празен ход. В един момент ще почнеш да усещаш леко почукване в него.

Ами при натиснат съединител няма вибраций или може би има но не мога да установя нормални ли са когато е на място на празен ход. Без разглабяне няма да се установи проблема май?

[brum]

Не при натиснат, а точно като започва да отделя.

[Vanich]

Дюзите гледани ли са?

Дюзите са със сменени О-пръстени и регулирани и работят в граници +/- 0,10 , единственното което не е нормално в работата на двигателя е порцията на горивото , около 7,5-9,5 някъде и може би малко по висок разход на гориво но не вярвам тресенето ми да идва от това.

Синхронизацията на валовете нормална ли е? Колебаят ли се оборотите на празен ход / ли на ваг ком се вижда/? Държи ли 903 оборота? Като натиснеш съединителя порцията променя ли се?

[batteto.1984]

Вътрешните карета в какво състояние са?Такива вибрации се получават и от тях!

[K]

Вчера успяха да ме травмират леко с цена от 2+ бона за целия комплект за AVF

[brum]

С отстъпки може да слезне и под 900! Смятай колко ни товарят магазините ... В тотален потрес съм от надценките им!

Цената която казвам е от преди няколко месеца (около 2) защото слагах такъв на моята кола. При това варианта с по-добрият съединител (LUK са добавили някаква екстра за саморегулиране на притисквателя).