Passat B5.5 1.9 TDI AVF 131 к.с. син пушек

[phantom_]

Колко струваше комплекта о-пръстени колега?

Около 26 - 27лв. на дюза. Марката е Виктор Рейнц.
Магазина - Ауто плюс.[/quote]


Благодаря за информацията!

[novatora]

Да приемем че пушека е от вала, но защо само докато леко загрее? После както и да напъвам няма пушеци. Не е ли по логично да са дюзи? Докато позагрее и после влиза в параметри.

[yanio]

Скоро купих перфектен вал втора ръка с повдигачите. 100лв вала и 50лв повдигачите. След месец като ги сменя ще пиша.
Ако ще купувате нови повдигачи , гледайте да са от черните , водят ги по корави.

[venci_68]

Какво прави двигателя ти,за да предприемеш смяна на вала,ако може пиши по-подробно.

[yanio]

За сега нямам оплаквания , но като сменях гумичките на дюзите видях , че вала е леко износен , повдигачите също. Това е често срещан проблем при ПД моторите. Ще ги сменям понеже скоро идва време да сменям ремъците и маслото и да използвам случая. Иначе се надявам гадната миризма на нафта да изчезне , ама да видим :)

[venci_68]

при мене положението е абсолютно сьшото само че изпушва синьо/сиво и маистора е категоричен че е от вала но засега изчаквам

[novatora]

Ами ако приемем сутрешния кадеш и се примирим, ще се случи ли нещо лошо с мотора като оставим така нещата?

[venci_68]

постепенно щесе влошава работата на двигателя.аз намерих втора употреба вал комплект доста запазен според мен но маистора не иска да го смени признава само новото.казва че ако пропуши след смяната с втора употреба какво правим след това.затова се чуда какво да правя.аз също нямам вяра на новите валове както беше писал по рано колегата

[yanio]

След време валът може да пробие повдигача и да падне парченце от него , и да стане страшно :)

[novatora]

Значи смяната е препоръчителна. То иначе за 1500 лв се намират запазени мотори така че караш докато има душа и сменяш. Верно е може да удариш греда но риска си заслужава като гледам за какви цифри се говори тук.

[yanio]

Както казах вал с повдигачи е 150лв , черупкови лагери и т.н. Не мисля, че частите ще са повече от 300лв. И ако ще си го правиш сам , мисля, че е по-добър вариант отколкото нов мотор (с износен вал евентуално) :)

[DaDiablo]

Ами ако приемем сутрешния кадеш и се примирим, ще се случи ли нещо лошо с мотора като оставим така нещата?

Под сутрешен кадеш какво разбираш? Изпушването в момента на запалване или факта, че продължава да пуши известно време?

[novatora]

След запалването няма пушек или не е много и не се забелязва, но след 1мин. започва каденето и мириса на нафта. Така докато не позагрее малко мотора и хоп чудо няма и грам дим след това. Катализатора ми е махнат. Аз мисля сега на първо време да видя какво положение са дюзите. Стенд и смяна на работния комплект О пръстени. Ти какво мислиш как би процедурирал?

[DaDiablo]

При мен се получава изпушване на неизгоряла нафта след запалването. 3-4 секунди и спира. Това е ефекта от износването на някакви гумички на дюзите. След като при теб обаче е точно обратното .. нямам идея какво може да е. Но каквото и да е, ходи някъде да ти я видят и да установят от какво е. Не да купуваш валове, дюзи и ако не е от тях ..

[yanio]

Както написах , сменил съм гумичките и дюзите са регулирани , но при запалване известно време пуши и мирише на нафта :)