Голф 5 1.9 ТДИ 105 к.с. гасне на 90 градуса

[ilian78]

Колеги имам следният проблем.Колата е Голф 5 1.9 ТДИ 105 кончета.Та като загрее на 90 градуса в движение и гасне.След петнадесетина минути като поизстине пали и тръгва и пак същото .Стигне ли 90 градуса и гасне.
На диагностика грешки няма.Помагайте

[phantom_]

Товa от когa е тaкa?нещо светвa ли?по подробно опиши проблемa.

[zfa159]

Боцни и една диагностика за грешки...тези са умни и ще си каже и самичка вероятно. Прочети и всичко, не само мотора (може да има проблем с контактния ключ, ама не знам защо точно на 90 градуса ).

[CyBeR SoUnD]

Виж си температурния датчик за водата...

[vasko__2]

датчик колянов вал.

[ilian78]

Хора както съм написал правя пълна диагностика с Ват кома и грешки няма.
От днеска спря да пали и студен.Сменен датчик коляновал и пак не ще да пали,грешки няма,цетровкаОК
Дюзи регулирани на 180 градуса ОК, НЯМА ПАЛЕНЕ

[vasko__2]

Премери налягането на тандем-помпата.Трябва да вдига над 3 бара.Има пробка на нея,там се закача манометър

[phantom_]

Тея имaт дaтчик и нa рaзпределителния вaл..и вземи го мaхни тоя Грозен мaнгaл от aвaтaрa Нaпрaво кърти

[batteto.1984]

Без този датчик работят без проблем,само че паленето става на около 10-15 оборота!Тука май спира горивото по някаква причина това че гасне при 90 градуса е само съвпадение!

[DoH_KuXoT]

горивен филтър сменяхте ли ? На А3-ката ми със BKC двигател, филтъра беше пълен с парафин, прис стопляне на двг гаснеше, смених филтър и му измих хубаво съда. Изтекоха всички цветова, които може да си преставиш, не знам кое какво беше, но имаше и лилаво и ярко зелено и бяло и оранжев флуорисцентен... Оправи се, при мен обаче гаснеше и при голямо ускорение за кратки разстояния и пускане по инерция.

[°niksi°]

Помпата в резервоара ти е заминала - 99%

[R_U_D_K_A_T_A_5]

Колега имам същия проблем при теб какво излези