ПАСАТ Б6 -2.0 тди 2006г. червена лампа за маслото

[walentin]

ПАСАТ Б6 -2.0 тди 2006г. Колеги при по-високи обороти, като се изръчка, светва червената лампичка за маслото. Не е сменявано около 15000 и не е доливано!!! В момента нивото му е под долната третина на пръчката. Колата е на приятел, аз самият не бих я карал толкова, ако ще да е 0-W/40. Tой не знае какво са му сипали и не е доливал никога.
Възможно ли е да присветва от старо, износено масло или пък от недостатъчно количество масло? Или работата е по-дебела? А?

[DaDiablo]

Червения цвят трябва да значи ниско налягане на маслото.

[walentin]

Това знам, обаче, може ли ниското налягане да е резултат от недостиг и скапано насло?

[Kalin72]

Да, може, тук в други теми се споменава и шестограм, който е хубаво да се смени, ако не искаш смяна на вътрешностите на двигателя :) Та разтърси се, има няколко теми за този шестограм, превантивната му смяна е сравнително лесна и евтина, и спестява огромни поражения.

[Milanov]

Най добре първо сменете масло... може ли такова нещо, после тези мотори били "проблемни".
Надали някой, ще ти каже нещо повече, преди да смените маслото или поне да долете.
Успех и напиши какво е било.

[Kalin72]

И маслото да отговаря на какво?

На VW стандартитеееее, демек 507.00, щото вече е по-евтино от 505.01
Простете ми изпростяването, ама е петък следобед

[novatora]

Пресвяткане на тази лампа. 1-маслото може да не е по спецификация. Задължително е 5w30 507.00. 2-начален стадии за прословутия шестостен на маслената помпа. Съвет!!!- колкото по скоро обърнеш внимание на проблема толкова по добре за теб. Филма после става иначе лош и 2-3 хилядарки няма да те оправят.

[Steels]

Айде честито маслена помпа отваряйте картера сваляте помпата и оправяте това е. Да не я ръчка повече, защото може вече всичко да е салата вътре.

[malin.angelov]

Колега веднага отивай в първия сервиз да замерят налягането на маслото, поне да си по спокоен и едва след това почвай с ремонтите.

1 т. - замерване на налягане

2 т. - при нормално налягане - смяна на масло и филтър

3 т. - шестограм или маслена помпа

Може да се окаже проблема, че е от самия датчик - така че първо налягането

[walentin]

Рагаци, безкрайно съм Ви признарелен за мненията и напътствията. Забелязах зряло и рационално инженерно мислене!
Събудих приятеля си преди малко , разказах му коментарите и съм сигурен, че ще изпълни препоръките Ви. Ще Ви държа в течение. Благодарности!!! Да сте живи и здрави!

[malin.angelov]

да не заравиш да пишеш какво е станало

[walentin]

Решено - прецакан "шестостен"!
Ремонтът е излязъл около 130 лв.
Благодаря ви още веднъж!

[gamble]

Какво са правили за 130 лв.? Та тоя шестостен струва 15-20 лв. Айде и за сваляне на картера да му вземат макс 40-50 лв. Какво друго са правили?

[Pagemakerboy]

Абе и 130 лв. да са му взели пак е на голяма далавера пред това да му беше превъртял качествено шестостена!!!
А и аз за първи път чувам за някой, на който помпата не е гушнала директно букета, а се е разминал така тънко при прецакан шестостен само със смяна и индикации преди това с лампата. Браво, късмет си е наистина. Само изненади с турбината да няма.

[skromnia1970]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=426187
Няма как да не се е прецакала турбината.Този линк го доказва.