Голф 5 2.0 ТДИ - не пали

[mehyto]

ниско ниво на горивото в резервоара и в комбинация с паркиране на по-голям наклон се получава недостиг и невъзможност да запали.

Да, но при мене е половин резервоар, а колата е паркирана на равно
П.С.като си помисля, винаги е била с достатъчно гориво и на равно...

[mehyto]

... провери ли си нивото на гориво в резервоара? Обикновено зад сериозни симптоми стоят прости решения. Още повече, че при теб на диагностика не ти е показало нищо.

Това ме озадачи и реших да проверя - извадих единия маркуч от помпата - един случаен човек от улицата хванах да завърти ключа - изхвърля гориво много добре, станах целя в нафта
но последното ти изречение е окуражително, мерси

[mehyto]

Smeagol написа:
Има два датчика - колянов и рзпределителен вал. И двата бъгват, без да дават грешка на диагностиката в много от случаите.


Благодаря ти за съвета, ще се консултирам с някой от форума и сервизи и ще ти отговоря. Или ако някой знае, нека да сподели, дали моята бричка има тези датчици и може ли от това да е проблема

[buller]

Smeagol написа:
Има два датчика - колянов и рзпределителен вал. И двата бъгват, без да дават грешка на диагностиката в много от случаите.


Благодаря ти за съвета, ще се консултирам с някой от форума и сервизи и ще ти отговоря. Или ако някой знае, нека да сподели, дали моята бричка има тези датчици и може ли от това да е проблема

Не си ме цитирал изцяло - правех асоциация с друг автомобил (бензинов) от друга марка, който показваше сходни проблеми - палене когато си поиска.
Да не подвеждаме колегите, ако и те имат сходни проблеми.

[mehyto]

Подобен проблем се появява много често при бензиновите БМВ Е39-ки. Има два датчика - колянов и рзпределителен вал. И двата бъгват, без да дават грешка на диагностиката в много от случаите. Не зная какъв е случаят при теб и дали изобщо имаш подобни датчици, но ако ги имаш - няма д е лошо да ги размениш с някой за проба...

Целия цитат...
Благодаря ти още веднъж.

[mehyto]

Колеги, здравейте!
В неделя запалих колата с помощта на старт спрей (отново, за съжаление ), тъй като ми се налагаше много спешно! От тогава си я карам - без проблеми. Пали на студено и топло, няма промяна в поведението и динамиката. В понеделник или вторник ще отида до Герман, да видим момчетата какво ще кажат.
При яснота, ще напиша пак.

[Gt sport]

Колега здрасти, намерили решение на твоя проблем,защото имам абсолютно същия автомобил Голф 5 с БКД мотор. Прави ми абсолютно същите проблеми, забелязох, че обикновенно се случва след извънградско шофиране да кажем със скорост 100-140 км. После загася ли го няма палене върти като луда,но не пали,ако я оставя да истине на другия ден пали и все едно нищо не е било, на диагностиката незаписва абсолютно никаква грешка, та ще бъда благодарен, ако си успял да решиш твоя проблим и да споделиш какво се оказа, нов съм във форума и всяка информация ще ми е полезна. Между другото сутрин си пали на четвърт оборот, ако се кара градско и не се вдига повече от 80-90 км също няма проблем пали си нормално, вдяко мение ще ми бъде от полза.Нлагодатя предварително!!!!!

[MomchilKolev]

Здравейте! И аз съм с подобен проблем ако не и същия
Golf 5 1.9 tdi BKC 105 коня
Ако някой е решил проблемът да пише,ще е много полезно.
Иначе ще трябва да се отлазвам от марката а ми харесва!

[phantom_]

Намирисва ми на софтуерен проблем"топло палене"..

[z_to]

Реле №30. 12 лева.

[ZapryanSharkov]

Колега здрасти, намерили решение на твоя проблем,защото имам абсолютно същия автомобил Голф 5 с БКД мотор. Прави ми абсолютно същите проблеми, забелязох, че обикновенно се случва след извънградско шофиране да кажем със скорост 100-140 км. После загася ли го няма палене върти като луда,но не пали,ако я оставя да истине на другия ден пали и все едно нищо не е било, на диагностиката незаписва абсолютно никаква грешка, та ще бъда благодарен, ако си успял да решиш твоя проблим и да споделиш какво се оказа, нов съм във форума и всяка информация ще ми е полезна. Между другото сутрин си пали на четвърт оборот, ако се кара градско и не се вдига повече от 80-90 км също няма проблем пали си нормално, вдяко мение ще ми бъде от полза.Нлагодатя предварително!!!!!

Колега, с абсолютно същия проблем бях и аз, реших си проблема със сондата в резервоара. Вече 4-5 месеца карам без проблем. И моя майстор се колебаеше за датчиците на колянов и разпределителен вал, както и за някакви луфтове. Но в крайна сметка излезна сондата. Даже сега колата като е настъпиш върви още по добре, явно нафта не и е достигнала