Пасат Б 5.5 2003г 1.9 тди АВФ смяна на тампони на двигател

[shop]

Пичове аз имам пасат б5 131 кс всички вибрации и тресене изчезна след смяна на разпределителен вал и повдигачи които имаха отвори при това на ваг всичко е ок защото проблема е механичун

[fichtenweg]

Здравейте,

Аз минах през смяна на Lemfoerder поръчани от Германия, но смея да кажа че всички тампони различни от оригинално вградените (с оригинална щамповка) внасят доста и най-разнообразни вибрации в автомобила. Предни седалки, волан, педали, арматурно табло, всички огледала, предни стъкла в спуснато положение. Разбира се в някои случаи причина за тези вибрации далеч не са само тампоните на двигателя, но при мен всички вибрации се оказаха изцяло заради тях.

От четеното по форуми и уеб страниците на продавачи на авточасти бях останал с убеждение че ляв и десен тампон са еквивалентни с разлика гумения капак който служи за предпазване от разлив на масло. На практика обаче се оказва, че левия има леко по различна конструкция (малко по-издължен конус на гуменото съединение). За щастие това обаче е тампона който понася по-малко амортизация, тъй като при форсирането си надлъжният двигател "блъска" основно в десния тампон. Поради това десният е и основно този който се чупи в металната си основа или се пука в гуменото съединение и протича.

В края на краищата махнах Lemfoerder-а и върнах стария ляв тампон, а сменихме само десния протекъл. Сложих втора употреба от бензиново ауди в чудесно състояние (абсолютно идентичен с моя десен) и нещата заспаха. Преди смяната по време на палене и спиране колата се заклащаше повече но след старт нямаше никакви вибрации, сега като сменихме десния заклащането изчезна като се запази липсата на вибрации след запалване.

[Danny boy]

Колега,разлика между десен и ляв няма,пред мене са оригиналните тампони на двигателя и даже номерата на левия и десния са написани един под друг заедно на всеки един тампон от двата поотделно.
Не шашкай хората,аз подмениха оригиналните с два леви феби и засега се ядва,първите 2-3 хиляди километра обаче колата наистина много вибрираше,сега обаче нещата се понаместиха и почти не намирам разлика от преди смяната в лека полза на оригинала разбира се ,но цената на два нови тампона ми излезе 80лв двата а не 500.

[fichtenweg]

Не смея да твърдя, че разлика в тампоните има за всички мотори но при моя разлика имаше. Съжалявам че не ги снимах.
Абсолютно, разликата в цената на нови оригинални и останалите нови е главозамайваща, обаче на мен не ми се чака да минавам няколко хиляди км.
А и с мнението си не съветвам хората да слагат непременно само оригинал, било то нови или втора употреба. Идеята е всеки да може да направи по-информирано решение с очакван резултат.
Не е драма с вибрации, но на когото не му понасят по-добре да не си прави труда да слага различно от оригинал. Въпрос на личен толеранс.

[Zdravko Zankov]

И в крайна сметка кои марки тампони са препоръчителни?

[kn9453]

Аз си поръчах от " Еуратек" десния. Неудобството е че се чака доставка. Преди месец взех левия, но го имаше наличен.

[Zdravko Zankov]

Цени да споделиш?

[kn9453]

Цени да споделиш?

175лв.- ляво
186лв- дясно
Това са Г4, AHF

[Zdravko Zankov]

Благодаря.
По принцип питах за Пасат.
Но предполагам,че цените са подобни.

[°niksi°]

За Пасата ако не се лъжа бяха 290 на 240 лв.

[Zdravko Zankov]

Ники,
Освен оригинални, какви други ще препоръчаш?
Благодаря предварително.