Vw Golf 4 1.9 TDI PD ARL-Проблем с впръскано гориво и разход

[PaLaV_BaM]

Колата е VW Golf 4 1.9 TDI PD ARL
Проблема е следния:
Когато колата е студена injected quantity(инжектираното количество на място) е 5-6 мг. разхода е 0,7=0,8 след като колата позагрее над 70C количеството мг.започват да се вдигат заедно с разхода и когато достигне работна Т 85-90C мг са 9,5-10 а разхода 1,1-1,2.
Няма проблем с тресене или палене дюзите са наред маховик съединителя вала и горивния филтър са нови.
Няма никакви грешки при проверка.

[morfei1]

1, 4, 13 канал как са във ВАГКОМ, съответно при студено и топло?

[PaLaV_BaM]

Engine Speed.....Injected quantity....Spec.Inj.duration....Coolant temp.
1 903................5.5mg....................5.1KW....................39.6

Engine Speed.....Spec.start of inj....Spec.inj.duration....Synchro angle
4 903................4.0BTDC..................5.1KW ...................2.8KW

Cyl 1...........Cyl 2...............Cyl 3...............Cyl 4
13 0.07........-0.07..............-0.02..............0.19


1 903....6.9mg.....5.6KW....72.9

4 903....1.2ATDC...6.1KW....2.2-2.8KW

13 0.05...-0.87....0.38.....0.42




1 903.....8.0mg......6.1KW.....84.8 C

4 903.....1.2ATDC.....6.1KW.....2.2

13 0.02....-0.80......0.52.......0.19

Това са данните от днес.
За мен лично е необясними какво се случва с колата за да го прави това увеличение.
Ще съм благодарен на всеки който може да помогне!

[morfei1]

Доколкото се ориентирам, синхронизацията на валовете ти е 2.2 - 2.8. Направете я на 0 и виж как ще е.

[PaLaV_BaM]

Става мн. по зле колкото повече се бута към 0 толкова повече се увеличават милиграмите и на студен и на топъл двигател
То въпроса е че милиграмите се променят с температурата обратно на нормалното като е студено логиката е да са повече милиграми защото на двигателя му трябва повече гориво,а като загрее милиграмите трябва да намалеят при мен е обратното

[110afn]

Колега, не знам ти историята на колата, но по-важното ти да я знаеш и какво е правено и какво знаеш
Виж моята тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=417024&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BD%D0%B8+%D0%B4%D1%8E%D0%B7%D0%B8
131 и 150 коня са с еднакви дюзи, проверено
При мен беше същото, колкото отива към нула, толкова по-зле. Показанията на дюзите бяха перфектни, но само последната буква беше различна и не говореха на един език с компа. Продадох ги на колега пак с АВФ, но 4х4
Твоите дюзи трябва да са 038 130 073 AL . Проверката е лесна, без да вадиш дюзата се вижда

Просто като вариант го погледни

[PaLaV_BaM]

Така колега 3 от дюзите са ми 038 130 073 AL а 4тата е 038 130 073 BX.
При теб правеше ли го като е студена до 70C разхода и милиграмите да са добре 0,7 и 5,5
а като загрее 1,1 и 8,5+
?

[110afn]

Само топла е гледана, милиграмите под 9-10 не падаха накъдето и да въртиш раздвижното колело. Разход на място 1.3-1.4

[phantom_]

Дa не би дa е чипосвaнa?

[PaLaV_BaM]

Да колата има чип от Brezel но и преди съм имал ARL с чип и разхода никога не е бил такъв на място.
И ако е с чип не би ли трябвало и топла и студена колата да е с висок разход?
(нямам престава това си е някаква моя логика нека по компетентните да се изкажат)

[morfei1]

Така колега 3 от дюзите са ми 038 130 073 AL а 4тата е 038 130 073 BX.
При теб правеше ли го като е студена до 70C разхода и милиграмите да са добре 0,7 и 5,5
а като загрее 1,1 и 8,5+
?

Това което аз знам е, че и 4-тирите дюзи трябва да са ти с еднакъв номер. Принципно и двато номера се слагат на ASZ / ARL

[PaLaV_BaM]

Не е от дюзите днес сложихме дюза AL и няма абсолютно никаква промяна само дето си играхме сваляне качване и ремонтни комплекти да се купуват.
Проблема остава необясним

[valiosport]

Здравей, писал си ми на Л.С. за сега нямам решение на проблема, но и не търся решение, защото колата работи добре.
При мен разхода на празен ход при 90 градуса скача 0,8-0,9 което е много малко над нормалното, обаче при мен не е правена синхронизация след смяна на ремъци, фиксирал съм вала при поставен щифт, белега на маховика да съвпада.
Увеличения разход, може да се дължи на НЕ добре регулирани дюза или поизносени разпръсквачи и нафтата като загрее хубаво и някой разпръсквач леко да "препиква"

[PaLaV_BaM]

При мен също колата работи добре пали на топло студено няма ядове нетресе.
Само милиграмите и са много и разхода на място е голям иначе общия разход е нормален няма никакво покачване.
Но такива неща ме дразнят колата искам да ми е 6 от до!

[PaLaV_BaM]

Някой някакви идеи за разрешаване на проблема?