Passat 5.5 1,9 AVF повече бензин в нафтата

[turlaka]

Здравейте колеги. Проблемът е следният - на два дена сипах 21 литра нафта и казах на бензинжията да сипе и за около 5 лв бензин (казва ли са ми, че до 10% бензин в дизела не е проблем). Въпросът е, че онзи разбрал не лева а литри и съответно налял 5 л. бензин, което става вече близо 20% бензин в нафтата. Карах я ден и половина, след което поччна като пали да върти значително повече преди да запали- по принцип пали от половин оборот, сега около 4-5-6 секунди върти преди да запали. Въпрсът ми е в повечето бензин ли е проблема и ако долея още 20 литра нафта дали ще оправя работата?

[Pichaga]

аз още при наливането бих добавил нафта, сега също пак бих добавил. За 20 лева не бих си правил експерименти

[turlaka]

Колега, ако правилно разбирам, според теб, ако добавя още 20 литра нафта те ще са достатъчни и ще си реша проблема с повечето бензин в нафтата?

[Danny boy]

Сипи още 20-25литра нафта и ще си идеален.

[samo_pechka]

Не слагайте бензин в нафтата колеги . Няма такъв лаф, че няма проблем. Наджускай до горе нафта колега.

[Pichaga]

изобщо не бих сипвал бензин в дизелова кола
освен добавка и то качествена не бих слагал нищо
Джасай догоре нафта и дано нямаш ядове

[hvp800]

Не слагайте бензин в нафтата колеги ..

Особено при помпа-дюза, нещата могат да станат драматични.

[kukata_pasat]

Пич напълни с нафта резервоара защото сега няма да стане нищо, но след време може да стане страшно.Имам един приятел който караше фиат браво 1.9 тд по погрешка му бяха сипали 15 лв бензин на почти празен резервоар.След известен скандал и разправия приятеля ми сипа за 40 лв нафта,значи съотношение едно към три и отначало нищо,даже се хвалеше,че вървяла повече,но след около месец започна да пуши здраво да надува в антифриза и накрая срина биелен лагер,а биелата излезе през блока.Причината за скапването на двигателя един майстор обясни следното:В горивната камера в следствие на бензина детонациите при запалването на горивото в цилиндъра са по-мощни и както знаем силата на възпламеняването натиска с по голяма сила буталото което от своя страна натиска с повече сила буталния болт и биелата и най-долу биелния лагер и този процес се повтаря милиони пъти и лагера не издържа затова проблема не идва веднага,а след месеци.Така,че замисли се.

[dobcho6]

Дано не си карал много така и вече да има някакви последствия.

[turlaka]

Карах около 40 км така и ме притесни, че въртеше около 5-6 секунди на загрял двигател преди да запали, по принцип пали от половин оборот. Да уточня, когато сипах около 5 л бензин сипах и 21 литра нафта, отделно в резервоара си имаше нафта за около 70 км градско. Днес сутринта запали без никакво замисляне, след което отидох и долях още около 25 литра нафта. Няколко пъти през деня ми се налагаше да спирам и да паля после, като нямаше никакви ядове. Дано с това да съм се разминал.

[samo_pechka]

Бензина влошава силно паленето . особено ако е в по-голямо количество и същевременно е високооктанов . Цетановото число пада яко от това. Едно време се е слагало/добавяло бензин , но първо не е бил безоловен ( т.е. един вид "мазен" от тетраетила ), второ се е слагал най-нискооктановия който е имало на пазара ( важно ! ) , трето масата дизелови коли са били с предкамерен мотор ( палещи с нафта с ниско цетаново число ) , четвърто е и самата нафта е била с влошени показатели в студа . И т.н. и т.н
Карайте с каквато трябва нафта , малко двут.масло в нея и за колите дето стоят навън една добавка антигел .

[Водния дух1]

Към автора- ако не ти харесва сместа,дай ми я на мен.... .Карай си спокойно колата и не се тревожи-нищо няма да и стане.Толкова нафта си налял после,че бензина направо се е ''изпарил''.